Kyselyjä tulee vähän väliä, joten tässä se mitä on itelle tullut jakajista vastaan, muut voivat täydentää. Nämä pätevät noin yleisesti kaikkiin AMC:n moottoreihin, vuosiluvut ovat arvioita ja niitä voi tarkentaa jos on tarkempaa tietoa...

DELCO: 196x-1974
Alipainekello pyöreä normaali ja metallia, kansi musta. ei boksia. Käytännössä kaikkein yleisin jakaja AMC:n koneessa ja toimivuus on yhtä hyvä kuin jakajan ja kärkien kunto. Osien saanti hyvä johtuen letukan sukulaisuudesta.




PRESTOLITE: 1974-77?
alipainekello muovia, kansi yleensä ruskea/beige tai musta. Sytkäboksissa lukee yleensä Prestolite ja on kullanvärinen. Tähän ei sovi mikään 'aftermarket' boxi koska jakajan sähkötys on erilainen kun muissa ja alkuperäisen boxin elinikä voi olla hyvinkin lyhyt sen kestäessä huonosti kosteutta. Tämä lienee huonoin vaihtoehto jos olet päivittämässä omaasi, sillä osat kalliita jos löydät ja toimivuus mm. boxin ja jakajassa olevan muovin käytöstä johtuen hiukan mitä sattuu.




MOTORCRAFT DURASPARK: 1978->1991
Alipainekello metallia, joka päästään kantikas (sellanen niinkun mutteri). kansi sininen tai musta. Bokseja useita erilaisia, kaikissa lukee Motorcraft. Olikohan tämä Duraspark II Fordin katalogeissa. Yksi parhaista jakajista AMC:n koneeseen, varaosia saatavilla hyvin.




MALLORY DUAL-POINT - Aftermarket
Alipainekello pyöreä (tai kantikas) ja metallia, Kansi punaruskea tai punainen ja kannen alla oleva metalliosa huomattavasti korkeampi kuin muissa jakajissa. Malloryn tuplakärkijakaja oli melko suosittu aftermarket viri-osa 1970-1980 luvulla kun kärjetön sytkä oli vielä harvinainen. Kärkien säätelyssä oma tuskansa, mutta ehjänä ihan toimiva ratkaisu. Kärjellisenä jakajana ei tarvitse erillistä boksia.




HEI / DUI - Aftermarket
High Energy Ignition (HEI) ja David Unified Ignition (DUI) ovat viriosa settejä joissa kärjetön sytkä ja virranjakajan kannessa puola sekä sytkäboksi. Ulkonäöltään helppo erottaa kaikista muista vaihtoehdoista massiivisen kokoisen virranjakajan kannen vuoksi. Helpon asennuksen ja kunnon kipinän vuoksi etenkin veekaseissa yleisiä. Huomattavaa on, että HEI jakajaa löytyy myös 'normi'jakajan näköisenä (litteähköllä kannella) jossa erillinen sytkäboksi/puola yhdistelmä. Valmistajia on monia, itsellä hyviä kokemuksia Proformin tuotteista.





Ignitor / Crane Fireball / jne - Aftermarket
Ovat normaalin Delcon kärkijakajan sisään asennettavia paketteja, joissa yleensä mukana kärjet korvaava haistelija (sekä toisissa erillinen sytkäboksi). Toimivuus on hyvä jos vanhassa jakajassa ei ole klappia ja ratas kunnossa. Jos vanha jakaja on väljä niin ei pakosti ole toimiva korjaus. Hyviä puolia on vakio ulkonäkö ja kärjettömän sytytyksen vahvempi kipinä ja vakaampi toiminta.



Mainittakoon vielä lopuksi, että kaikkin muihin jakajiin käy perusmallin tulpanjohdot ristiin, mutta HEI/DUI jakajiin on omat tulpanjohtonsa erilaisten jakajn päällä olevien kiinnityskipsujen vuoksi.

RamiS kirjoitti 04.08.08 klo 09:55:38:



ja alimmasta kuvasta Macro kuvaus 

Olisko tuo cranen fireball hyvä vaihtoehto delcon jakajaan?? On ollut vähän   ongelmia kärkien kaa.

Lainaus:


Mulla toiminut mainiosti.
Pitää vaan olla tekijämies, jotta saa toimimaan. Ei ole ihan bolt on asennus. Voin tarvittaessa konsultoida = saa soittaa tarvittasessa.

RS
Numero alla.

Kiitos tiedoista! Nyt vaan suunnittelemaan jakajan vaihtoa.

Noihin Malloryn 2-kärki jakajiin oon pariin kertaan törmännyt ja omien järkeilyjen perusteella melko painajaismainen laitos.

Kah, tuli tämäkin luettua läpi ja päivitettyä kuvineen kaikkineen.

Mulle tuli just tollanen HEI jakaja 232:seen, laittakaas linkkiä mistä vois tilata siihen sopivat tulpanjohtosarjan.

Virranjakajan akselin ''pituuteen'' kannattaa kiinnittää huomiota ettei se pohjaa öljypumpun akseliin!



Jakajan akseleihin on koneistettu talttamuotoa monenlaisilla profiileilla.

ilmeisesti kutosen jakajasta kyse?

omani tilasin rokkiautosta peruskorjattuna, toiminu kolme kesää moitteettomasti, keväisin vaa kattonu et kärkiväli on kondiksessa...

toihan on käsittääkseni uudempiin myllyihin.
itte oon tilannu ihan finladiasta.
olikohan race plase vai mikä eteläisestä suamesta.
vanhaan jakajaan tulee kärjetön sytkä.
toimii.

tässä olis muutama numero.
prt 1162a    87,00
prt 1181      84,00
noi hinnat on vuodelta 2008, eli jotain varmaan nousu.
en muista kumpi on kasin. eli 327.  toinen on 199-232-258
niin tuatteen nimi
ingitor conversion kit.
ml-racers place oy kerava

sex machineen tuli hei jakaja.
hämmästelyä herätti kytkentä.
toisessa lukee tach ja toisessa bat.
tohon bat tulee luultavasti sytkä virta.
mutta mikä tohon tach liittimeen tulee?

mawe   autolite  yleensä tunnetaan nimellä mopar