Enzo kirjoitti 27.04.11 klo 13:27:36:


Joo jos käsiä haluaa maalissa nostella niin varmaan joku muu merkki olis järkevämpi lähtökohta, mutta toisaalta ei se ajelukaan pidemmän päälle oo mukavaa jos kokoajan jää kierroskaupalla muista. Mutta katotaan jos ei pärjää niin sit tulee kadulle vähän pidemmälle viety transamreplica

No olihan siellä viime vuonna yks comerokin, mutta ei silläkään kyllä kerinny

Todella hienoa 

Jos autosta pudotellaan jotain orggis osaa pois kisapeliä rakentaessa, täälä on yks kiinnostunu ostaja 

Onnittelut hankinnasta! Hyväkoppainen peli rakentaa vaikka mitä.
Zoomailin tuota omiin tarpeisiini mutta jätin sikseen, valmiimpaa pitäisi olla.

Noniin auto haettiin Hämeenlinnasta kotipihaan eilen



Enpä uskaltanu lähtee ajamalla hakeen kun terminaalin kaveri puhelimessa sanoi että ei lähe käymään ja perä on jotenkin jumissa kun trukilla revittiin se pois kontista ja vaihde muka vapaalla. Aattelin että kai ne on sen laatikon saanu paskaks ja kysyin jos kaveri ehtis hinurilla apuun kun ei ollu nyt vetoautoa saatavilla. Hinurikeikka onneks hoitui kannatusmielessä puoli ilmaiseksi.

Paikanpäällä hyppäsin autoon ja laitoin vaihteen vapaalle ja työnnettiin se pihalle. Tässä vaiheessa tää sama varastopoitsu sano että kolme kaveria yritti vaihdetta vapaalle mutta ei onnistunu, ei varmaan ollu sitten kytkintäkään löytäny

Vähän vaikutti siltä että kun ei ollu avaimesta lähteny käymään niin samantien tempastu liina kiinni ja trukilla nahkoineen pihalle.

Eipä siinä kohtaa enää paljon ihmetyttäny että matkan aikana oli ilmestyny toiseen lokariin tollanen pieni kuljetusvaurio. Ja tää kontinpurkajahan ei tietty tosta tienny mitään



Ainakin tuli opittua että jos joskus jonkun vähänkin paremman auton tuottaa niin täytyy kontti ottaa kotipihaan ja purkaa ite.


Muuten auto oli kyllä just sellanen kuin pitikin, kopassa pieniä lommoja mutta ruostetta ei juuri yhtään.

Käymäänkin lähti kun kaatoi bensaa tankkiin ja antoi vähän apuvirtaa.
Pakkohan se oli suorittaa vähän auton siirtoajoa eilen illalla
On se kyllä tällaselle tottumattomalle karmea vehje ajaa manuaalilla ja ilman tehostajia.


jatkuu projektiosiossa kun saan vähän otettua lisää kuveja..

Taitaa olla liian hiano radalle? 

Kosti kirjoitti 07.07.11 klo 22:54:46:


Sille rahtifirman seurantasivulle ei tullut mitään päivitystä koko aikana, mutta konttinumerolla pystyi vähän seuraamaan laivayhtiön sivuilta, sen mukaan se kontti oli helsingissä jo 21.6.
Kontti tuli sieltä hämeenlinnaan huolitsijayhtiölle purettavaksi ja tullattavaksi. Sieltä vaan ei koskaan tullut mitään ilmoitusta. Maanantaina sit aloin itse kyselemään ja tiistaina illalla tulikin jo lasku ja ilmoitus että auton voi noutaa kun rahat näkyy tilillä. En tiä kauanko olis saanu odotella jos ei olis itse kyselly, varmaan heinäkuu vähän vaikuttaa.

Alpine hoiti rahtauksen Finn Us Logisticsin kautta, ja suomen päässä vastaanottajana oli Etelä-Suomen Sijoitus Oy.

Tota purkuhommaa lukuunottamatta ei toiminnassa ollu mitään valittamista, rahti ja huolintakulutkin oli suurinpiirtein se mitä pitikin, epäilen vahvasti että se kolhu on tullu siinä purkuvaiheessa jos ne on kerran repiny sen trukilla nahkoineen vaihde päällä sieltä kontista niin tuskin niitä kiinnostaa jos siinä rytäkässä tulee pieniä kolhuja

Mulla toi nyt ei niin kauheasti haittaa kun toi koppa menee maalaukseen joka tapauksessa mutta sun tapauksessa kyllä melkein suosittelisin sen kontin ottamista kotipihaan vaikka se rahti vähän maksaakin, ne huolitsijan kontinpurkajat on täysiä mulkkuja, niitä ei tavaran ehjänä pysyminen kiinnosta pätkääkään. Olen kuullut kyllä huomattavasti pahemmistakin tapauksista, eikä auta välttämättä mitään vaikka seisoisit itse vieressä. Kaveri on seissyt vieressä kun 60-luvun cadillakin takasiivet murjottiin trukilla, oli vaan maininnut trukkikuskille että jos toi olis ollu mun auto niin et olis välttämättä enää hengissä.

Laskussa oli muuten eritelty kontin purkumaksu 120€ että tollasta palvelua sillä rahalla saa..

Jotain sisustan osia ja ikkunalaseja periaatteessa jää yli, tekniikan osat kelpaa kaikki omiin projekteihin ja pelliosat ilmeisesti joutuu jättään paikalleen kun mitään kuituosia ei oo luokiteltu.

Toisaalta jos ton joskus haluaa muuttaa takasin katuautoks niin osat olis kiva olla hyllyssä

Mitäs tarpeita sulla pääosin olis?