Toi tais olla just se vuos ku bendixin tsengojen pohjat muuttu  tankotyöntesist omavastasiin varsiin. Nyt siis tarttis tietää kummoset ne sun uudet tsengat ja sylkyt on et vois sanoo mut nopeemmin sä näät sen ite silmämääräisellä vertailulla. Paitti jos sul ei o wagnerin tsengoja vertailukohtana.
Mut en o kuullu et kukaan ois onnistunu sovittmaan tankokenkiä kuoppakenkien paikalle eikä varsinkaan päinvastoin. Muut ongelmat on melkeen olemattomia, et jos kengät on molemmat samanmallisia ni kyllä menee, muuten oot pulassa jo sentakii et puuttuu sylkyistä törröttävät tangotki.

ahaa.. en ole vielä edes alottanut sovittelemaan enkä tsuumailemaan paikalleen taitaa olla vasta syksyn juttu. Mutta mielenkiinnosta tuo jarrukilpiasia pitää katsoa. Noi sylkyt ja kengät on todennäköisesti 66-67 mallin caanosta ja wagnerit ja nykyset 65 ja bendixit. Sinänsä Sama koska noi alunperäset on jo kunnostettu ja sarjat tilattu mutta oishan se ollu helmi jos ois voinu heittää bränikkää palikkaa tilalle.
Pitää palailla. On nyt vaan just pintahommat kesken ja mielessä tuo maalaus, mutta sen jälkeen tarkastellaan taas uudestaan

pekka.j kirjoitti 30.06.10 klo 17:16:39:


Ylempi Wagner ja alempi Bendix

RS

Juup, kyllä ne vissiin bendixit ovat tolleen nopeella vertailulla. Vanhoissa sylkyissä vaan lukee isolla kylessä että bendix ja noissa ei oikeen lue mitään merkkiä. Laatikkokin on EIS brake parts.

Katso rumpuihin sisään  ainut konsti saada varmasti sopivat osat.

RS

Näköjään, Bendixit sieltä löytyi Ihan hyvä että tuli avattua ennen osien tilausta, jarrukengät asennussarjoineen oli entisiä kans. Tuleepahan tilattua yhellä kertaa kaikki tarpeellinen.