Jousenpuristin.Tätä tuunaan vielä talven aikana. Jousen taipumista estävät koukut vaihtuvat kiinteään suojukseen.

Tämmösen jousipuristimen kanssa on muistettava ensin varmistaa noitten kiinnityslenkkien kunto.

Voivat olla ruostuneet liian heikoiksi ja saattavat pettää kesken asennuksen.  

Mulla on Dana44 etuakselin napamutterin työkalu, mutta kuvaa en nyt just voi ottaa, kun se on Makkosella lainassa...

eli ajattelin jos avaisi ketjun johon laittaisi jostain löytämiään Fiksuja ideoita ja työkaluja. (onko sellainen jo olemassa vanhastaan?) tai ainakin sellaisia välineitä jotka voisivat olla käteviä.

eli laittakaa tähän ehdoituksia ja ohjeita ideoista ja laitteista jotka olette itse todenneet erinomaisiksi apureiksi. tai luulette että ovat.

esim tämä minkä kaveri linkitti pari päivää sitten.. jos tämä siis oikeasti toimii niin tämä tuntuu erittäin kätevältä idealta kotona kaasareita korvakuulolta säätäville. jos kuulo on huono tai ei muuten vaan osaa, niin tämähän auttanee. (kaikilla kun ei ole lambda antureita ja muita säätöantureita olemassa eikä hovimekaanikkoa jonka testerin luokse menisi tutkimaan onko seokset oikein)

http://www.youtube.com/watch?v=xEZ0-uN0NA4

accuspark gunson colortune g4074 (tämä kai 14mm sytkätulpille.. adaptereita erikseen myynnissä 18mm ja 12mm ainakin)

ebay.co.uk oli ainakin jotain 37eurolla posteineen tätä mallia myynnissä. (löytyykö suomesta myyjää? luultavammin on, koska olen nähnyt joskus tälläisen myynnissä swapmiitissä mutta en tajunnut mikä se oli silloin joten jäi ostamatta)

harkitsen vakavasti sen ostamista. ihan vielä en ostanut. mutta itselle tämä laitos ainakin laski pirusti kynnystä tupla tai tripla kaasarien ostamiselle. -keino tarkistaa ja säätää jokainen pytty erikseen käymään hyvin vaikka olisikin useampi kaasutin käytössä.

hitto.. nyt alan googlettamaan tätä suomestakin.. pakko kai se on ostaa että jos saisi nuo pari vähän bensanhajuisesti käyvää kaasariautoa käymään nätimmin ensi kesänä. toolgadgetfreak on paha olla.

joo mobitive myi 39eurolla.

http://www.mve-online.com/index.php?cPath=56

nyt tutkiskelen mitä laitteesta sanotaan netin syövereissä. (tuntuu monet kylläkin haukkuvan sitä.. mutta he ovatkin järjestään niitä puoliammattilaisia jotka osaavat kyllä heti säätää korvalla ja vahdata niitä tulppia jatkuvasti että miten se kone nyt soi)

leikkailtu ja liimattu yhteen.

On pitänyt jo ajat sitten ottaa kuvia, moottorin pyöritys työkalusta.
Caterpillarilla taitaa olla tästä ihan oikea tehdastekoinenkin, mutta tämä on minun omatekele ja työkäytössä aina silloin kun on tarvetta.

Sopivaan tankoon lattarauta.
Lattarautaan porataan reikiä ja kierteitä.
Katkaistaan kaksi pulttia, (saa olla kovia 12.9, jotta ei taivu ja katkea).
Toinen pultin pätkä laitetaan kierre liimalla kiinni (saa olla kiinteä).
Toinen on helposti sormin pyöriteltävissä irti, joten tappien etäisyyden saa säädetyksi tarpeen mukaan.
Sitten vaan moottorin dampperista pyörittämään.
Pyörii isompikin työkone moottori kevyesti ja helposti.