Ajakko ite vai ootko vaan muuten mukana hengessä??? Joskus käynyt hinailemassa, kun oli siihen tarkoitukseen sopivaa kalustoa tontilla.

Laji vaan kaipais tiettyä uudistamista. Vanhat VW ja Fiat jermut vissiin edelleen rulettaa SM:ssä vaikka toivoisin salaa et nää hiukan nykyaikaisemmat etuvetovehkeet yleistyis ja ne maakunnissa olevat viimeiset ehjät kuplan korit säästyis kadulle.

evk-luokka on ihan mielenkiintoinen kun on vähän enemmän vaihtelua tossa kalustossa.

Eipä sitä tosin juuri tuu muita kisoja käytyä kattomassa ku kardaanikunkkua, vaikka tuttavapiirissä aika paljon lajia harrastetaankin.

hentpe kirjoitti 01.06.12 klo 20:19:46:


ihan oikeassa olet että siellä vielä fiiatit jyrää aika pahasti, kuplat taas minun mielestä alkaa kuolla sukupuuttoon pikku hiljaa ainakin täällä itä-suomessa. nyt taas olen huomannut että tehdas viritteiset autot alkaa nousta suosioon kuten minäkin olen pitkään jo ollut opeleiden koneiden parissa. Kyseessähän on siis merkki joka ei ole hirveemmin paljon saanut suosiota tieliikenteessä mutta, jokkiksen parissa ihan suosittu kampe. Opelilta kun löytyy ihan hyvinkin pirteitä jm:n kelpaavia koneita, samoin myös on volkkarin etuvedot eli gti mallit ja nyt suosioon alkaa nousta citroenin mallit ja niistä yleisin malli on xsara josta on citroen suunnitellut ainakin sen VTS:sä mallin jos on kaikki sporttia tehtaaltaan tullessa eli alustat yms. ja koneessa on 163hv vakiona ja väännön puoli oli jossain 200nm korvilla sen kun riisuu kaikesta turhasta ja laittaa valmiiksi niin on aika paha vastus radalla ja ei tarvitse viritellä ja tehdasviritteiseen saa osaa motonetiltä ei tarvitse mitään alkaa itse sorvaamaan ja kone kestää huomattavasti pitempään kuin itse nyrkkipajalla tehdyt. avk myy aika halvalla vähän kolaroituja autoja joissa tehoa riittävästi alkaa rakentamaan jm:n ja mitä ne rutut haittaa kun lisää tulee kisoissa kuitenkin.