AMCCF foorumilogo
Sivunvalintanappi Sivu: 1 2 [3] 4 5 ... 20 Lähetä aiheTulosta
Erittäin kuuma aihe (Enemmän kuin 50 vastausta) AMC Rebel 4D 1970 – 304/727 (Luettu 43167 kertaa)
juhap
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


American

Viestejä: 8483
Sijainti: ruovesi
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #30 - 11.01.14 klo 21:17:22
Tulosta viesti  
Aman jarru jos laittaa, niin ne pitää olla vanhaa mallia, jossa on 4,5 jako.
A-V:llähän oli ne jotkut Moparit...
Mersut on siinä "metsälöytö" Americanissa, Silloin vaan menee pulttijako hankalaksi.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Jeep-Ukko
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa



Viestejä: 2470
Sijainti: Kuopion seutu
Liittynyt: 12.02.07
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #31 - 11.01.14 klo 21:55:52
Tulosta viesti  
juhap kirjoitti 11.01.14 klo 21:17:22:
Aman jarru jos laittaa, niin ne pitää olla vanhaa mallia, jossa on 4,5 jako.
A-V:llähän oli ne jotkut Moparit...
Mersut on siinä "metsälöytö" Americanissa, Silloin vaan menee pulttijako hankalaksi.

Onkos loppu pään Dartti Dodgessa levyt käytössä, luulisi olevan kohtalaisen helpot varaosa liikkeen tiskiltä.
Aspenistahan lie voisi etujarru levyt saada kohtalaisen helposti sopimaan, on 4,5 jako.

Tai mites vaikkapa XJ Jeepistä.

Vähänhän se vaatii työstöä, että saa jarrusatulalle lailliset kiinnitykset, yms.
Mutta ei mikään mahdoton homma toteuttaa.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15867
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #32 - 12.01.14 klo 14:48:04
Tulosta viesti  
Nykyään halvin vaihtoehto on Scarebird firman adapterit ja sitä kautta olikohan Toyota/Chevrolet yhdistelmällä levyjarrut. Löytyy googlesta, adapterien hinta oli jotain 150 taalaa - oli ajatuksena teettää vastaavia Suomessa mutta hiukan ollut aika kortilla...
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
N1k0
Vakiovieras
**
Poissa


AMCCF Rocks!

Viestejä: 174
Liittynyt: 25.11.13
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #33 - 16.01.14 klo 19:30:25
Tulosta viesti  
Pitää perehtyä syvällisemmin tuohon levyjen laittoon jossakin kohtaa. Varsinkin kun nyt näyttää, että nuo rummut ei lähde irti ilman väkivaltaa..

Nyt on moottori ”nostettu”  pois paikoiltaan! Aika pitkään tuli zoomailtua tuota moottorin pois ottamista.. Päädyin lopulta ottamaan koneen alakautta pois.. Miksi näin? no en omista moottorinosturia ja kuitenkin nuo kaikki hilppeet olisi pitänyt irroittaa puhdistusta varten.

Kuvat kertokoon miten tämän toteutin..





Osaako joku sanoa kuvan perusteella mikä loota?? kopassa isolla numerot 105-1
 
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
juhap
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


American

Viestejä: 8483
Sijainti: ruovesi
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #34 - 16.01.14 klo 19:52:22
Tulosta viesti  
Eikös tuo Torque Command 727 ole... elikkä siis tf 727 AMC kuorilla. Öllipohja sen kertoo.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Nashorn
Vakiovieras
**
Poissa


Mitäs nyt nyhitäh, ku
parta loppui

Viestejä: 371
Sijainti: Vantaa
Liittynyt: 17.09.10
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #35 - 16.01.14 klo 19:56:58
Tulosta viesti  
yhdet 67:n tuollaiset eturipustukset on kaverilla jos tarvetta ilmenee.
itellä ei autoa nyt millä hakea mutta niissä rummut yms. kiinni eli jos tarvetta niin ilmoittele
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
N1k0
Vakiovieras
**
Poissa


AMCCF Rocks!

Viestejä: 174
Liittynyt: 25.11.13
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #36 - 07.02.14 klo 22:13:10
Tulosta viesti  
Pakkaset laskivat kummasti motivaatiota :S mutta jotain pientä nyppimistä on tullut harrastettua..

Moottori on siirtynyt montusta tallin lattialle, en ole sitä sen kummemmin vieläkään tutkaillut.. Tarkoituksena olisi ensin saada eturipustukset paikoilleen. Nyt näyttäisi, että eturipustukset olisivat muuten kunnossa, mutta jokunen pallonivel pitää uusia.

Kallistuksenvakaaja sekä moottorin ja  vaihdelaatikon tukipalkit on pohjamaalattu. Vielä olisi iso kasa muita puhdistettavia osia.. Välillä tuntuu mahdottomalta operaatiolta :S        

Moottorin uusi "koti"




Puhaltimen koppakin tuli maalattuna


Huoh..


Tämäkin vaatisi huomiota...

  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
N1k0
Vakiovieras
**
Poissa


AMCCF Rocks!

Viestejä: 174
Liittynyt: 25.11.13
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #37 - 23.02.14 klo 19:35:10
Tulosta viesti  
Nyt on nuo tuo edellisen postauksen osaläjä setvitty, aikaa se vei, mutta kiva laittaa puhtaat palikat takaisin paikalleen Hymiö

Moottorista otin imusarjan pois ja se tuli puhallettua ja maalattua. Lisäksi otin venttiilikopat auki ja totesin, että näyttää kohtuu hyvältä.

Tuli tuossa yksi päivä palloiltua Motonetissä ja mukaan tarttui purkki kromitahnaa. Pakkohan sitä oli heti päästä kokeilemaan puskurieihin. Aloitin etupuskurista, lopputuloksesta tuli mielestäni todella hyvä! Takapuskuri oli aika kuppaisessa kunnossa, tuli siitä parempi käsittelyn jälkeen, mutta vähän kuppainen se on edelleen.. Kiinnostusta voisi olla parempi kuntoiselle Silmänisku tai onko kenelläkään kokemusta puskurien kromauttamisesta??







Etupuskuri ennen..


..Ja jälkeen


Takapuskuri ennen..


..Ja jälkeen
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
juhap
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


American

Viestejä: 8483
Sijainti: ruovesi
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #38 - 23.02.14 klo 19:47:26
Tulosta viesti  
onko kenelläkään kokemusta puskurien kromauttamisesta

Suomessa kallista / mahdottoman hankalaa. Ruåttissa Backmans krom toimii ja on arvokas. Overdrivellä on muutama Ameriikan lähetys tehty kimppana, ei kai ihan ilmaista sekää, mutta laatu OK...

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=2&t=154409&p=2618598&hilit=puskureita#p2618598
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
KK
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


Javelin AMX -71 rules!

Viestejä: 6009
Sijainti: Vantaa
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #39 - 23.02.14 klo 20:21:07
Tulosta viesti  
Mulla on tuolta OD:n kautta toi Javen takapuskuri, en muista ihan tarkkaan, mutta noin 500 maksoi.
Hieno on pinta, tehty vanhasta ja kuppaisesta sisäpuolelta päätellen ja mulla vielä ongelmia pinnoituksen kanssakin.
Ennen asennusta maalasin sisäpuolen ja vahasin pinnan, läjä seisoi telttatallissa kesän ja puskurin pinnassa pientä ruskeaa pistettä.
Lähti taas hienox Autosolilla, uus vaha pintaa, pari kuukautta teltassa ja ruskeaa pilkkua, kele...
Tosta OD:llakin kertoilin ko jutussa, muilla ei tuollaista ole ollut, eli huono tuuri.
Sais varmaan lähetellä takas jne mutta olkoot, talliautohan tuo on.
Ja orkkis himmentynyt puskuri tallessa, sisäpuolikaan ei lähellekään yhtä rupinen, kuin tuossa jenkeistä tulleessa, eli hyvä kohde kromauttaa, jos olis tarvetta.
  
Sivun alkuun
YIMAIM  
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15867
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #40 - 24.02.14 klo 09:32:52
Tulosta viesti  
Hienoa edistystä! Silmänisku Tuo takapuskuri vois tulla ihan siistiksi jos maalaisit tuon lamppujen kiertävän alueen mustaksi, ymmärtääkseni sellanen vaihtoehto on ollut tehtaaltakin, tosin Javelinissa mutta tyyliltään hyvin paljon samanmoinen puskuri.

tossa esim kuva:
http://i1184.photobucket.com/albums/z328/yendor89/71-bumper_blackout.jpg?t=1304901353

Kun kerran sulla on imusarja irti niin sitten vaan toi valley pan tiiviste irti kanssa ja katsele hiukan nokka-akselin nokkia että miltä näyttää, tsekkaa samalla sormin pyörittelemällä että työntotangot on suorat (eikä banaanilla) ja noi keinuvipujen tukisillat on kaikki ehjät - sulla nähtävästi on osa vaihdettu noihin peltisiin versioihin mutta mielestäni kuvassa näkyy ainakin yksi alumiininen (jotka on kuuluisia hiushalkeamistaan).

Tsekkaa myös onko venttiilivarren suojakumit nylonia vai kumia. Jos kumia niin aika vaihtaa ne nylonisiksi sillä kumiset eivät kestä nykylitkuja yhtään, mulla on ainakin yksi setti ylimääräsenä jäänyt nurkkiin jos käyttöä. Mitäs muuta, no tietty kansien valmistenumero kannattaa katsoa jos venakopat on irti niin tiedät palotilat/yms.

Mitäs muuta, no niputusvaiheessa kannattaa jättää ne kumiset käytetyt päätytiivisteet pois ja korvata ne esim moparin mustalla moottoritiivistesilikonilla (saa esim hiljaselta), pitää paremmin. Niin ja ton valley pan tiivisteen voit käyttää hyvällä todennäköisyydellä uusiksi kunhan puhdistat KUNNOLLA ja pistät asentaessa tiivisteliimat sen molemminpuolin noihin reikien ympärille.

ps. sulla on näemmä toi kojelauta paikoillaan, oliskos mahdollista jos piipahtaisin ja ottasin siitä muutamat kuvat noin malliksi ton oman kojelaudan niputukseen... Pyöritä silmiä
« Viimeksi muokattu: 24.02.14 klo 09:37:33 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
N1k0
Vakiovieras
**
Poissa


AMCCF Rocks!

Viestejä: 174
Liittynyt: 25.11.13
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #41 - 24.02.14 klo 21:21:25
Tulosta viesti  
Kiitokset vinkeistä, täytyy miettiä mitä aikanaan tekee tuon takapuskurin kanssa.. Tein jo ennestään pientä taustatutkimusta mitä kromaamoja juurikin ulkomailta löytyisi (tiedossa oikeastaan oli suomalaisten hinta/kiinnostus).. Odotin, jos joltakin olisi ollut tietoa tästä: http://www.wittmann.pl/fi.html , mahdollisesti lähettelen viestiä kyseiseen lafkaan.. Voisi kuvitella, että polakki hinkkaa puskuria hieman halvemmalla Kliseinen

A-V:n ehdottama mustaksi maalaaminen on myös käynyt mielessä, kuten tässä:

Joskus, kun auto on saanut lopullisen värin pintaan (sinä vuonna kun autot lentää Kliseinen), niin pitää tarkemmin katsoa miten musta sopisi.

Pitääpä tarkastaa mitä materiaalia nuo venttiilivarren suojakumit ovat, thanx! Moottori on tosiaan rakennettu täysin uudestaan 25 vuotta sitten, joten kaikkien osien pitäsisi olla kunnossa.. Itselläni suurin pelko moottorin suhteen on ollut lähinnä ruoste, jota ei nyt näyttäisi olevan (korroosiosuoja-aineet ovat edelleen tallella).
A-V:lle laitettu yv Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
tl
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa



Viestejä: 5751
Sijainti: Lempäälä
Liittynyt: 13.10.03
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #42 - 24.02.14 klo 22:16:42
Tulosta viesti  
Tuolla Wittmannilla Suomalaiset vissiin aika paljon kromautti, mutta omistaja Adam Wittmann heitti lusikat nurkkaan vuosi takaperin ja toiminta vissiin loppui siihen.

Od:lta muistaisin lukeneeni että Puolassa olis joku toinenkin paikka, koitappa laittaa sinne hakua
« Viimeksi muokattu: 24.02.14 klo 22:17:08 Kirjoittaja tl »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
N1k0
Vakiovieras
**
Poissa


AMCCF Rocks!

Viestejä: 174
Liittynyt: 25.11.13
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #43 - 03.03.14 klo 21:05:23
Tulosta viesti  
Todennäköisesti maalaan tuon takavalojen ympärystän mustaksi, kuten tuossa aiemmassa kuvassa. Kiillotin puskurin toiseen kertaan ja se parani, joten saa luvan kelvata ainakin alkuunsa.. Pongasin tuolta OD:lta tämän: http://www.galvano.pl/ , mutta kokemukset vähän vaihtelivat ja kyseinen Artur tuntuu laskuttavan rahdeista aika rankalla kädellä..

Viikonloppu vierähti konehuoneen parissa. Poistin kaikkea ”ylimääräistä” ja hioin kohdat, joissa oli havaittavissa orastavaa ruostumista. Nyt vielä pientä viimeistelyä ja sitten kunnon ”pesu” ennen pohjamaalausta.







Moottori tuli myös laitettua aikalailla palasiksi, kuvat kertokoon lisää..
















En olisi ikinä uskonut, että kone on näin hyvässä kunnossa! Minkäänlaisia ruostumisen/kiinnileikkaantumisen merkkejä ei ole tullut vastaan. En aiokkaan konetta tätä enempää purkaa. Laatikko pitäisi vielä irroittaa, jonka jälkeen koneen niputus ja maalaus. (kiitokset Jop3:lle värikoodista..).

Tänään totesin olevani projektin ns. käännekohdassa.. Tallin on aivan jäätävässä kunnossa, joka paikassa joku pieni tai vähän suurempi kunnostus menossa, nämä kaikki lelut kun saa paikalleen, niin voi todeta saaneensa jotakin aikaiseksi. Hymiö
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15867
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: AMC Rebel 1970
Vastaus #44 - 03.03.14 klo 21:11:11
Tulosta viesti  
Oli hienoa käydä tutustumassa tähän rojektiin, homma selkeesti etenee hyvää tahtia.. Hymiö
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Sivunvalintanappi Sivu: 1 2 [3] 4 5 ... 20
Lähetä aiheTulosta
 
  « Koti ‹ Alue Sivun alkuun