Ei kai tossa oo muuta kuin jarrut vastaamaan kasimallia ja normaalit sovitushommat/adapterit väkästää

Pitää soitella konttorille,ehkä helpoin.on nyt tuo Volvon perä levyjarruilla ja eteen tulossa ne Mazdan jarrut.teho ei ainakaan ylity mutta oliko se koneen paino vielä ratkaiseva?

Moottorin massa ei enää ole ongelma. Trafin rakennemuutosmääräyksen soveltamisohjeen mukaan:
"Vaihdettavan moottorin massaa rajoittaa ainoastaan akseleille sallitut massat. Muutoksessa tulee kuitenkin huomioida, etteivät akselikohtaiset kantavuudet ylity ajoneuvon ollessa kuormattuna ja normaalissa ajokunnossa (huomioitava myös esimerkiksi polttoaineen
määrä). Akselimassojen riittävyys tarkastetaan
muutoskatsastuksessa punnitsemalla ajoneuvo akseli kerrallaan.
Ajoneuvo punnitaan kuormaamattomana ja laskennallisesti sijoitetaan henkilökantavuus istumapaikoille, jonka perusteella tarkistetaan akselikantavuuksien riittävyys."

-68 oli ainakin v8:ssa ja farkuissa 10" rummut ympäriinsä vakiona, tehostin oli optio. Etulevyjarrut oli V8 malleissa optio. Melko suurella todennäköisyydellä oli sama juttu -67 mutta ei löydy paperia.

https://www.amccf.com/mainokset/68pages_15-16.jpg

Kerhon jäsenet saa kerholta materiaaleja ja lausuntoja, katsastuksen helpottamiseksi.

Ei muuta kuin yhteyttä puheenjohtajaan.
https://amccf.com/yhteys.html