Noissahan on pitkälti samoja osia, mutta...

Peruserot:
ero 1.Kahta eri valmistajaa! Wagerissa on sylinterin ja kengän välissä tappi. Girling-sukuisissa kengän yläpään uloke menee sylinteriin.
ero 2. verrattuna Americaniin... voi eri vuosimalleissa ja koneversioissa olla samalla halkaisijalla eri leveyksisiä jarrukenkiä/-rumpuja. Sama juttu sylinterin halkaisijoissa.
ero 3 on sitten kaikenlaiset vuosikymmenien aikana tehdyt muutokset... Jos vaikka varaosa-autosta ottaisi osia

Muuten saattaa sopia ihan vaivattomastikin. Helpommalla pääsee,kun vaihtaa, jos varaosaautosta ottaa kaiken mahdollisen (jos vähänkin epäilyttää)

Tuossa taannoin oleili tontilla yksi Classikko, jossa oli varmaankin kaikkia mahdollisia jarruosasia sekoitettu jonkinmoisella menestyksellä.