AMCCF Forum

ja kun vaihtaa moottorin oli se sitten amc tai chevy tai joku muu, niin se kannattaa heti tehdä kunnolla (koneenripustukset, laatikon kannakointi, kardaanikulma, putkisto, vivustot, sähköt, syyläri ym..) niin ei tarvitse myöhemmin nostella moottoria ja korjailla virityksiä, mutta kuten sanottu ...

laitat sinne vaan sen moottorin minkä haluat, ei se myyminen siittä ole kiinni minkä merkkinen kone on, osa ihmisistä on vaan niin merkki uskollisia (ei siis millään pahalla) ja osa on niitä joille riittää toimiva kokonaisuus, asia erikseen on sitten museoauto harrastajat, ei itselläni ainakaan ...

multa pitäs löytyä vielä yksi adapteri jolla saa kiinni gm:n simpukan esim.-65 raimoon. pistä yveetä jos tarvetta.

ei tarvi koneen korvat lujuuslaskelmia, teet vaan korvat tarpeeksi paksusta materiaalista niin se kelpaa katsastuksessa

nyt on leimattu ja papereissa 5.7 ,ei tarvinnu käydä konttorilla kun kaksi kertaa, toisella kerralla kirjaston amc kirja mukana.

tänään kun soitin konttorille ja tiedustelin asiaa, niin ei käy, täytys olla esim. korjauskirja tai jokin muu "luotettava" selvitys.. mutta varasin huomiseksi ajan muulta konttorilta joten toivottavasti sielä olisi ymmärtäväisempää väkeä, olen yrittäny printtailla kaikenlaista materiaalia netistä ja ...

huomenna (1.9) olis sit muutoskatsastus (american -64), olisko kellään linkkejä sivustoille josta sais tulostettua faktaa aiheesta, löytyy jo kerhon lausunto mutta se ei ilmeisesti käy, eli tarvis alustaa, jarruja, moottorivaihtoehtoja, tehoja, vuosimalli eroja, ym...

eli jousikupin sisällä sekä ulkopuolella oleva pusla ja kupin painelaakeri alkavat oleen tiensä päässä, saako uusia jostain? tai onko kellään jäänyt hyllyyn?

Mitä muutoksia tarvitaan että kelpaa leimalle? tarkotus olisi käyttää letukan kolmeviiskymppistä, mistä tarvittavat paperit esim. jarruista, etujousien paksuudesta, vertailumoottorin tehosta/koosta/painosta? jos joltakin löytyy papereita jotka on kelvannut katsurille, niin niitä voipa laittaa ...