AMCCF Forum

Rambler Classic -64 jossa 195,6ohv tarve keinuvipuakselistolle ja ko auton käsijarrupoljin hässäkkä. Etu käsijarruvaijeri myös hankintalistalla.

3 lovinen automaattiloota. Kardaani olis nyt pöydällä mutta kuinka se keppi putken sisältä lähtee irti? Pitääkö olla joku erikoistyökalu vai miten kun ei ainakaan käsin irtoa :o

Löyty 58 to 62 foot pounds.

Koitin etsiä tietoa mutten löytäny. Eli mikähän mahtaa olla momentti 196cid kannen pulttien kiristykseen? Rautakansi alulohko

Juu kiitos tämäkin jeesaa, mutt kun löytys sellanen kuva missä on kaasutinpolkimelta kaasariin välisten tankojen kiinnitys ja osat

Moro, ei kellään sattus olemaan ko kaasaria ja siitä kuvia miten on koneessa kiinni? Lähinnä kiinnostaa niiden akselien, etenkin sen missä rättinivel kuinka se oikeasti kuuluu olla paikallaan ja miten sijoittuu siinä oleva jousi hässäkkä jne. Omassa nyt tyhjäkäynnin kanssa ongelma kun käy turhan ...

Olisko jollain tuollanen sulaketaulu/levy tai tietoa mistä vois alkuperäisen oloinen edes löytyä :-? vaihtoehto toki laittaa kokonaan uus mut mutt

Moro, mihis kannattaa tuo Rämpylän loota viedä huoltoon tai jollekin joka sen päälle jotain ymmärtää?

Moi, onko viel jäljellä jos on niin ostan pois t.Timppa

Tankkia vailla tai vinkkiä mistä sellasen saa hankittua jos vaikka pikku modaamisella sais jonkun muun bilikan tankin asennettua.