AMCCF Forum

Ne reiät on molemmin puolin, akku oli varhaisissa malleissa kutoskoneissa kuskin puolella ja kasikoneissa repsikan puolella. Myöhemmin (72) muuttui kutosissakin repsikanpuolelle, kun startti vaihtoi puolta. Toi pelti näyttäis olevan repsikan puolelta

Spirit ja concord on takavetoja, eaglet on nelivetoja.

Jos tarkoitat eagle sx4 mallia, missä on samanlainen kori kuin spiritissä, niin niitä taitaa olla se yks suomessa, minkä Kosti vähän aikaa sitten myi johonkin lounaissuomeen

Pelkästään noista vanteista olis saanut enemmän kuin koko läjästä metalliromuna

Se on laiskaks muuttunut romutushommakin, kun mitään ei oteta talteen

Jaha, onko sysleri taas innostunut uhkailemaan oikeusjutuilla

Ei kun sori, nyt ei ollutkaan kyse aloitusviestin 65sta. Eli hornetin tapauksessa kyseisen vuoden tsm riittää.

edit: paitsi jos tarvit 360 mallin tiedot, niin sitten tarvit kahden vuoden tsm:t, kun -70 ei sitä ollut vielä valikoimissa. Oletettavasti sun auto on -70 jos suomiauto

Itse olen käyttänyt tsm:ää eli tehtaan huoltokirjaa todisteena. Tietty sun tapauksessa sekin on vähän hankala, kun tarvis vertailla niitäkin parilta eri vuodelta

On kyllä pirun hienot sisustat näissä vanhoissa amboissa ja muutenkin olis komia vaunu kunnostettuna

Eiköhän sitä kans paikalle ilmestytä, jeeppiä tuskin jaksan laittaa ajoon, kun ei oo yhtään leimakunnossa ja talliinkaan ei mahu

<blockquote><style class="xhid" style="display:none">5E462A0 wrote:</style> Olen nähnyt kuvan etykistä, missä oli jono ambassadoreja ja matadoreja. Muistelisin että olivat vanhempia malleja, mutta varmaan se kuva löytyy jostain internetin syövereistä ja varmaan täältä forumiltakin</blockquote>
<br ...

Olen nähnyt kuvan etykistä, missä oli jono ambassadoreja ja matadoreja. Muistelisin että olivat vanhempia malleja, mutta varmaan se kuva löytyy jostain internetin syövereistä ja varmaan täältä forumiltakin