AMCCF Forum

Tämä ... siinä se taika varmaan piileekin , mulla nyt tämä "uusi" kone onkin jeepistä
Siksi se öljypohja
Eiköhän tähän(kin) ratkaisu löytyne kunhan rauhassa hetken katselee ....

Pois nostamastani 258:sta sen nyt ainakin sitten vaihdettua saa ellei tässä muuta vastaan tule , pitää tosiaan nyt ...

Tämä kone mikä mulla oli paikallaan oli siis -77 258 ja se siellä kuusseiskan konehuoneessa sopi olemaan.
Mutta pitänee nyt muuttaa tuota mun hakua niin että koskee vain 258:a "aikaisemmilta vuosilta" , jos sit sattuis ...

Hankkimassani -82 258 koneessa olikin erimuotoinen öljypohja. Jää etureunastaan etu-akselin päälle ...
(poisottamani kone siis -77 258)

Vertasin nyt tuohon vanhaan ja onhan se siinä tosiaankin vajaa 10cm taaempana se etureuna , samoin tietty takareuna.
(vielä en tiedä miten öljypumppu siellä sitten ...

Joo , sieltähän se sitten tuli kunnollisella isommalla laina-nosturilla. Laatikon otin erikseen alakautta pois.
Uuteen koneeseen ajatus laittaa kytkin+laatikko kiinni ja "uittaa" sitten koko paketti sellaisenaan takaisin.
Yhtään siinä ei ylimääräisiä tiloja kyllä ole , ei varmaan edes sitä ...

Koneen ympäriltä irroitellut kaiken mahdollisen ja nyt pitäs kone nostaa pois.
Siitäkö vaan olette maskin yli koneen pois ottaneet ?
Omalla moottorinostimella ei kyllä pakettia saa riittävän korkealle ...

Katselin että maskihan kyllä on irroitettavissa mutta mites se sen takana oleva rauta puolelta ...

Ihan alkutekijöissäänhän tämän kanssa tässä nyt on. Kaikki mitä "tiedän" perustuu mulle kerrottuihin tarinoihin.

Nyt on jo selvinnyt että kone tässä on vuoden -77 Jeepin 258cid , kone valmistunut silloin toukokuun 10 päivä.
Ihan asiallisesti sinne kylläkin istutettu vivustoineen kaikkineen.
Noin ...

Otsikon mukaisesta wagonista puuttuu kardaani ja etu yoke , perän kiinnitys tässä on u-pulteilla.

Auto on 3-lovisella rattimanuaalilla , 199 cid kutosella. Itse en osaa vielä pituutta kardaanipaketille määritellä mutta
pitkästähän saa aina tarvittaessa pois .... kait