Tällaista olen hiljaa mielessäni odotellut. Oletettavasti paremmasta polttoainetaloudesta ei ole hiiskuttu sanaakaan...
Vapor lockin eliminoituminen on mainittu. Se on vissiin se kun kylmällä koneella voimaa tarvitaan lisää ja vaikka kuinka hitaasti lisää kaasua, niin koneesta kuuluu "tsik" ja voimantuotto loppuu siihen. Kone ei aina sammu, mutta operaatio alkaa taas alusta.