Varmaankin ainoa on Jamant kuka osaa vastata, mutta laitetaan esille että joku muukin saa apua jos tilanne tulee eteen.
Liikkeelle lähdettäessä jarrut puoltavat muutaman minuutin/kilometrin ajan, merkkivalon ollessa sammuksissa. Merkkivalon sytyttyä puoltaminen häviää. Siis onko koodia mahdollista lukea kotikonstein ja mikähän noissa yleisimmin on ollut vikana. Antureiden säädöstä kuulin juttua, tai pikemminkin anturin ja nopeuskehän välimatkasta
Xj:n Abs kyssäri
Xj:n Abs kyssäri
Mulla oli tossa edellisessä XJ:ssä sama ongelma, mut en ehtinyt sitä ratkaisemaan. "Viisaiden" kanssa jutellessa oli vaihtoehtoja paljon, alkaen vääristä nesteistä päättyen rikkinäiseen "venttiilikoneistoon", mikä olis mullakin ollu seuraava vaihtokohde.
Xj:n Abs kyssäri
Viisaat? Tuosta on nimittäin on kertaalleen säädetty noita antureita jotenkin ja nyt kun auto on seissyt pidempään vika on palannut
Xj:n Abs kyssäri
Ei ABS:n pyörän antureiden ilmavälien säädöllä ole mitään vaikutusta puoltamiseen. Jos joku venttiilikoneiston venttiili vuotaa painetta jommalle kummalle puolelle niin varmasti puoltaa. Eikös Pekalla puoltaminen loppunut kun ABS:n valo syttyi ja järjestelmä meni varotilaan ja pois päältä. Väittäisin tässäkin tapauksessa ongelman löytyvän venttiilikoneistosta.
Korjaus: koko ABS-systeemi mäkeen ja tilalle normijarrut!
Korjaus: koko ABS-systeemi mäkeen ja tilalle normijarrut!
Xj:n Abs kyssäri
Eli vois vaikka saada helpostikin paremmaksi pelkällä nesteiden vaihdolla
Xj:n Abs kyssäri
Kiitti Culmala, nyt sen auton omistaja jo soitti mulle ;) ;) ;) , ainakin kertoi sinulta terveisiä!!!
Xj:n Abs kyssäri
Hyvä niin, oikea mies vastaamassa kysymyksiin kuitenkin. Ei taida muita yhtä tietäväisiä tästä maasta kuitenkaan löytyä. Meinaan siis Jeep tietäjää