Jeep WJ 4,7 vikisee

[ScaliS]

joku alustan pusla??

[JAMANT]

Etukardaanin vakionopeusnivelen kumi???

[lucifer74]

- Iskarit (töyssyissä loppuu)?

- Kivi jarruissa (jarruttaessa hiljenee)?

- Etupyörän laakeri (käännöksissä hiljenee)?

- Etu/takakardaanin liuku väljä/kuiva?



Noi nyt tulis ekana mieleen. :-?

[JAMANT]

- Iskarit (töyssyissä loppuu)?

- Kivi jarruissa (jarruttaessa hiljenee)?

- Etupyörän laakeri (käännöksissä hiljenee)?

- Etu/takakardaanin liuku väljä/kuiva?



Noi nyt tulis ekana mieleen.  :-?

Ei ole liukua, kun on vakionopeusnivelet molemmissa päissä!!! Nivelissä on itsessään se liukuominaisuus!!!



Ja se herkkä paikka noissa on nimenomaan sen etukardaanin takanivel!!! Ota koeajolenkille etukardaani pois!!!

[rebel70]

Mulla on tuossa omassa vikinä tyhjäkäynnillä ja se kuuluu joskus ajaessakin. Ei tullu koneesta tai pellin alta. Tänään hokasin lootaöljyjä tarkistaessa että vikinä tulee lootan kannatin kumista tai jostain varresta. Ruikin rost offia kannakkeisiin. Katotaan jos häviää. Täytyy sit tarkemmin katella ajan kans että mikä se tarkalleen vikisee...

[A-V]

ööö. tossa tuli mieleen elävästi porukoiden firebird. siinä oli aikoinaan orkkis-jarrupaloihin jenkit viisaudessaan pistäneet 'kulutusmittarin' eli sellanen rautalätkä joka hankaa jarrulevyä kun palat ovat kuluneet 'liikaa'. Vitsi tuossa oli se että alkoi vikistä käytännössä kun palaa oli jäljellä vielä 2/3. Sillon kun palat vaihdettiin uusiin niin napsein sivareilla ko. peltilätkän pois kokonaan - jarrut kuitenkin katsotaan joka vuosi.



rengas pois eestä ja pyörittele levyä ja kattelen hiukan paloja...



toinen on et jarrupalat voivat 'lasittua' ja materialistaan riippuen kitistä etenkin jos ajo on lähinnä pintajarrutuksia. vois kokeilla myös pari kunnon 'kulutus' jarrutusta.



kolmas ja mielestäni todennäköisin on joku pyörälaakeri (tai tuo jamantinkin ehdottama etukardaanihässäkkäkin kuulostaa kovin uskottavalta itse asiasta mitään tietämättömänäkin).

[JAMANT]

Onkos tuon etukardaanin irroitus kova homma?

Se on helppo irroitettava, molemmissa päissä kuusi ruuvia irti ja kampeat etupään irti (vaatii voimaa ;) ) ja sitten takapää tuleekin jo melkein itsestään!!