Moro !.
Veikkaan että Jamaltilta löytyy ainakin u-lista. Rakenne on varsin yksinkertainen. Muistaakseni omaa korjatessani leikkasin edessä olevaa peltiä pois.
T. Jari
Fsj jeep, oven lasi
Fsj jeep, oven lasi
Vinossa. Mutta eiköhän saa selvää
Fsj jeep, oven lasi
Kiitos maze.
Nyt alkoi valaistua tuo rakenne.
Ja, nopeasti kuvaa katsoen, vaikuttaa siltä että osa puuttuu lasin alta, tai on ruostunut pois..
- Kuva on kai jeep huolto manuaalista ?
Nyt alkoi valaistua tuo rakenne.
Ja, nopeasti kuvaa katsoen, vaikuttaa siltä että osa puuttuu lasin alta, tai on ruostunut pois..
- Kuva on kai jeep huolto manuaalista ?
Fsj jeep, oven lasi
Varaosakirjasta kuva on...
Fsj jeep, oven lasi
Korjasin vastaavanlaisen vamman viime kesänä siten että annoin olla ikkunalasin oven sisässä, valmistin lasin alle uuden kiinnityskiskon ja liimasin possulla lasin kiinni rautaan.
Eli pätkäisin U:ksi taivutettua peltiä alkuperäisen mittaisen pätkän entisen lahonneen tilalle ja liukukiskona U-profiilin alla käytin alkuperäistä.
Hitsasin liukukiskon samaan kohtaan saman suuntaisesti kuin alunperin.
Lasinkiinnityskiskosta, U-profiilista tein sisämitalta aavistuksen ylimittaisen 7mm paksulle lasille, että rakoa jäi hieman lasin molemmille puolille. (Tarkista ettei tule kuitenkaan kokonaisleveydeltään alkuperäistä leveämpi, silloin lasi ei nouse ylös asti vaan ottaa kiinni tiivisteisiin)
Kiinnitysliimana käytetty Sikaflex on pitämässä molemmin puolin lasia. Lasin keskittämiseen käytin kuminauhaa pellin ja lasin välissä Alkuperäistä kiskossa ollutta lasinkiinnitysnauhaa en siis enää käyttänyt kokoonpanossa uudestaan.
En purkanut ovea oikealla tapaa koska irrottaessa varaosaovesta ikkunaa, kolmioikkuna ensin pois.
Muuttuivat kolmioikkunan pokat ruostepölyksi ja varisivat oven sisään sisään. varaosaikkunan irroitus oli kyllä helppo :D
Arvelin etten kokeile onneani kymmenenvuotta vanhemman oven kanssa vaan teen eritavalla.
Mittailin muuten, että etu- ja takaovien lasit ovat samankokoisia mutta eivät ehkä ole vaihtokelpoisia lasinnoston kiinnityksen takia, liukusysteemi tulee erikohtaan.
Eli pätkäisin U:ksi taivutettua peltiä alkuperäisen mittaisen pätkän entisen lahonneen tilalle ja liukukiskona U-profiilin alla käytin alkuperäistä.
Hitsasin liukukiskon samaan kohtaan saman suuntaisesti kuin alunperin.
Lasinkiinnityskiskosta, U-profiilista tein sisämitalta aavistuksen ylimittaisen 7mm paksulle lasille, että rakoa jäi hieman lasin molemmille puolille. (Tarkista ettei tule kuitenkaan kokonaisleveydeltään alkuperäistä leveämpi, silloin lasi ei nouse ylös asti vaan ottaa kiinni tiivisteisiin)
Kiinnitysliimana käytetty Sikaflex on pitämässä molemmin puolin lasia. Lasin keskittämiseen käytin kuminauhaa pellin ja lasin välissä Alkuperäistä kiskossa ollutta lasinkiinnitysnauhaa en siis enää käyttänyt kokoonpanossa uudestaan.
En purkanut ovea oikealla tapaa koska irrottaessa varaosaovesta ikkunaa, kolmioikkuna ensin pois.
Muuttuivat kolmioikkunan pokat ruostepölyksi ja varisivat oven sisään sisään. varaosaikkunan irroitus oli kyllä helppo :D
Arvelin etten kokeile onneani kymmenenvuotta vanhemman oven kanssa vaan teen eritavalla.
Mittailin muuten, että etu- ja takaovien lasit ovat samankokoisia mutta eivät ehkä ole vaihtokelpoisia lasinnoston kiinnityksen takia, liukusysteemi tulee erikohtaan.