Päästöt joita mitataan, eli savutus, ei lisäänny egr-venttiilin tukkimisella.
Ei ainakaan näissä laitteissa, johon itte olen sekaantunut työelämässä.
Egr-venttiilin tarkoitushan on kierrättää pakokaasuja takaisin imusarjaan ja siis palotilaan palokaasujen lämpötilan laskemiseksi. Tämä siksi, että syntyisi vähemmän typen-oksidipäästöjä. Tämä varmaan myös toimii, kun paikat on puhtaat ja toimii kuin on suunniteltu. Sitten kun noki kerros alkaa tukkia imusarjaa ja kanavia ja egr lakkaa liikkumasta oikeaan aikaan, sekä map-anturi on täynnä pikeä, savutus varmasti lisääntyy. ;)
Suosittelen myös egr-venttiilin tulppaamista, jos ko.autossa ei esim paine-eroa mittaavalla laitteella ole tätä estetty.