E10 bensan käyttö ja AMC/Jeep

[pekka]

Kaikki on tietty tän lukenu



Nesteen raportti vuodelta 2007

[A-V]

Eka tankillinen 95E10 Anun '89/'90 Cherokeessa jossa siis 4.0L renixin ruiskulla (ei HO).



Ei ongelmia - toimii kuten aina ennenkin, jotenkin tosin tuntuu että olis pikkasen piristynyt moottori.



Ilmoittelen kulutusta kun muutama täystankki kulunut.

[Enzo]

Viime perjantain Kauppalehdessä oli juttu bensan etanolivaihteluista.

E10:n etanolipitoisuus saattaa jäädä joissain erissä jopa alle viiden prosentin.

Käytännössä pitoisuus vaihtelee 5 ja 10% välillä.

[h3rn3]

Netistä ja mediasta löytyy paljon kirjoitusta, että auton kumiosat eivät kestäisi alkohoolia. En tiedä mistä tämä tieto on peräisin, mutta kyllä se bensiini on kovempaa myrkkyä kumille kuin etanooli.

Tässä Gatesin tuotteiden kemikaalikestävyydestä...

http://www.gates.com/downloads/files/catalogs/Hose_chemical_04.pdf

Otin tuolta muutaman rivin.

[A-V]

Netistä ja mediasta löytyy paljon kirjoitusta, että auton kumiosat eivät kestäisi alkohoolia. En tiedä mistä tämä tieto on peräisin, mutta kyllä se bensiini on kovempaa myrkkyä kumille kuin etanooli.

Tässä Gatesin tuotteiden kemikaalikestävyydestä...

http://www.gates.com/downloads/files/catalogs/Hose_chemical_04.pdf

Otin tuolta muutaman rivin.

Oliko se nyt niin että etanolin ja bensan sekoitus ei tekisi kumille hyvää? tuossa taulussa kaiketi vain yksillään nämä kaksi.



mitäs muovia muuten autoletkut noista on?

[h3rn3]

Oliko se nyt niin että etanolin ja bensan sekoitus ei tekisi kumille hyvää? tuossa taulussa kaiketi vain yksillään nämä kaksi.

Tuon taulukon gasohol on sekoitus. E5...E25 sekoituksista käytetään jenkeissä nimitystä gasohol.

mitäs muovia muuten autoletkut noista on?

Yleensä polttoaineletkujen materiaali on nitriili kumia. Taulukossa se on NBR.

[tl]

Taidan siirtyä käyttiksessäkin toistaseks ysikasiin, kun ainakin vielä hintaero on aika marginaalinen kun ottaa huomioon suuremman kulutuksen tolla e-kympillä. Vituttaa muutenkin ton neonin lyhyt tankkausväli pienestä tankista johtuen, eikä tehoakaan oo liikaa niin ei niitä viitti ehdoin tahdoin vielä huonontaa.



Tietty jos hintaero tosta nykyisestä kasvaa niin sit alkaa raha ratkaista. Harrasteisiin menee kyllä jatkossa ysikasia tai v-poveria. E85 onkin jo toinen juttu jos jakelu vähän laajenee



Niin ja onhan toi 98 ekologisempikin vaihtoehto koska siinä on vähemmän etanolia ;D

[h3rn3]

Maaginen raja tuo 10%. Yli 10% etanolia aiheuttaa moottorivaurioita, alle 10% ei aiheuta. :-?

Tietyt muovilaadut taitavat olla aika herkkiä reagoimaan jo 10...15 prosenttisella biobensalla. Motoristien foorumeilla on paljon juttua Acerbiksen muovitankeista, jotka ovat turvonneet niin, että eivät sovi enää kiinnityspisteisiinsä. Autojen muovitankeissa voi näin ollen esiintyä samaa ongelmaa.

[kerosiini]

Maaginen raja tuo 10%. Yli 10% etanolia aiheuttaa moottorivaurioita, alle 10% ei aiheuta. :-?

Tietyt muovilaadut taitavat olla aika herkkiä reagoimaan jo 10...15 prosenttisella biobensalla. Motoristien foorumeilla on paljon juttua Acerbiksen muovitankeista, jotka ovat turvonneet niin, että eivät sovi enää kiinnityspisteisiinsä. Autojen muovitankeissa voi näin ollen esiintyä samaa ongelmaa.

Volkkareista tankinkiinnityspangat vaa paukahtelee ku tankit turpoo ;D

[maasturi]

Mikä siinä että viina alkaa turvottamaan muoviosia, sen tiedän että metyylietyyliketoni (MEK) syö maaleista lähtien kaikki mutta pirtu A9 ei tee muoviosille tai kumiosille mitään ;) Kysynpä vaan kun töissä joutuu noilla aineilla tuohuamaan päivittäin. Sen enemmän ymmärrän että puhdas bensiini voi liottaa noita arkoja aineita. Mutta etanoli tai metanoli niin vaarallista, eihän se jäähdytysneste syö letkuja, jotka kestää bensaa ;D ;D