Onks muilla kokemusta eri bensaketjujen bensan laadusta.
aikasemmin käutin yhtä ja samaa asemaa kun sattuu oleen tossa naapurissa.
mutta olisko ollu ODllä, kun oli jotain juttua sivuavaa tarinaa kyseisestä valmistajasta.
sitä kun kuluisi huomattavasti enemmän kun muitten valmistajien.
vaihdoin kokeilu mielessä asemaa ja nyt en oo varma että onko pelkkää mieli kuvitusta
mutta vehkeet toimii huomattavasti siistimmin ja tehokkaammin.
niin että kuvittelenko vaan vai voiks niissä olla noin paljon eroja?

Kokeilinpa sitä Shellin V-poweriakin ku ei 98:a saanu ni ei siinä mitään eroa huomannu vaikka aseman pitäjä väitti, että kyllä Golffissa huomaa kun siinä nakutuksen tunnistin ja blaa blaa blaa. Ainoa ero minkä tiedän käytännöstä, että 98 kestää säilytystä paremmin ku 95. Siksi tankkaan veneen, ruoaholeikkurin ja prätkän 98:lla ennen talviteloille laittoa. Ja öljyistä sen verran on kokemusta, ettei Nesteen automaattiaskiöljy pysy askissa. outoa sinänsä mutta näin vaan on omalla kohdalla sattunut ja kavereille myös.

Joo eniten laatuun vaikuttaa varmaankin toi ikä, olen ajellut välillä käyttökikkareella romuautoista kerätyllä bensalla ja silloin tehoeron huomaa selvästi.
Omat harrasteautot on vielä toistaiseksi ollut niin matalalla viritysasteella että ei ole tarvinnut paljon miettiä bensalaatuja, mutta kaveri (jolla joutuu miettimään) puhui että jotkut prätkämiehet ois testaillu noita bensalaatuja ja parasta olisi ollut tuore nesteen 98. 98:n menekki on sen verran pientä nykyään että kalliiseen viritettyyn moottorin kannattaa ostaa mahdollisimman vilkkailta asemilta mikäli mahdollista, jollain pikkukylien syrjäisillä kylmäasemilla 98 saattaa olla aika vanhaakin

Lainaus:


Onhan noissa eri ketjujen bentsiineiden lisäaineituksissa eroja. Siittä en sitte tiä huomaako eroa ratin takaa. Konetta aukaistaessa pitkä aikainen käyttö pitäis näkyä. Omia kokemuksisia tosta ei oo.

Eiks tuolta itämaasta saa vielä lyijyllistä? Sehän ois oiva bonus vanhaan moottoriin. Täältä länsirannokolta käsin tosta ei mitään iloa oo 

Mites onko säilyvyys eroja eri ketjujen välillä. Itellä ei oo ollu keväisin bensan johdosta ongelmia. Syksyllä oon laittanu tankin täyteen, joukossa venttiilin suoja-ainetta ja keväällä tulille.

Isot pojat sanoi ,että 95:lla Dynometrissä saa paremman tuloksen kuin 98:lla
Se 98 säilyy omasta mielestä paremmin.

Niiden poikien täytyy olla tosi isoja jos tollasen jutun saa naama pokkana menemään läpi.
Kuinka matalaoktaaninen bensiini voi antaa paremman (siis tehokkaaman) polttosuhteen kuin korkeampi oktaaninen? Jos  fysiikan lait ovat kääntyneet  tässäkin asiassa päälaelleen, niin parhaaseen tehotulokseenhan silloin pääsee kätevästi  taloussprillä ja/ tai koskenkorvalla. Mikö tosin pitöö kyllö paikkansa,  jos niitä nauttii sisäisesti. Ainakin jutut alkaa paisuu siinä tilassa tosio tehokkaisiin sfääreihin.

Läheltä seuranneena tankkilaiva tuo bensalastin esim. Kotkan Mussaloon 3000 tns.
Tankkiautot jakavat sen ympäri suomea. Eli kysymys kenen bensa on parasta.

ruuska kirjoitti 01.12.06 klo 19:29:54:


Yössä kyllä näin on. Lastaus ja purkaus se vaarallista on , ei kuljetus siis laivalla.

Aika tarkkan yhden monikansallisen yhtiön bensajuttuja seuranneena tiedän että 95E on saatavana ainakin 8 erillaista, kaikki vielä hiukan eri hintaisia. Olikohan kausituotteet vielä jotenkin erillaisia? Ja ainakin osalla asemista 99Poweria saatiin 98E kun vaihdettiin mittariin toiset tarrat.