Tech osiossa oleva pulttijako sopivuus taulukko on muuten erinomainen tiedonlähde mutta puutteena onkin että siellä ei ole missään mainintaa siitä että kuinka suuri kunkin AMC auton vanteen keskireikä on?

Esimerkiksi näiden Suomessa "yleisten" autojen tiedot olisi kiva saada.. American, Ambassador, Rebel jne.. vaihtuuko koko eri vuosimallien mukaan? Onko v8 autoissa suurempien tehojen (jarrut & perät) takia myös keskiö suurempi kuin 6 koneisissa autoissa?

Eipä ole netistä muualtakaan helposti löydettävissä. (en ainakaan minä löytänyt vielä)

Lähes kaikissa sivustoissa joissa AMC kaluston vanteista puhutaan ja kerrotaan missä autoissa on sama jako mainitaan myös samaan hengenvetoon että vanteen keskireiän koko voi olla väärä vaikka pulttijako sopiikin. Mutta edelleen ei mainita missä listan autoista on iso keskiö ja missä pieni?
Onko Hiacessa samankokoinen keskiö kuin Mazda 626sessa? Onko Hiacessa sama offset kuin Mazda 929ssä kun molemmat ovat takavetoisia etenkin kun 626 taas on etuveto?
Ja jos ja kun tämän tiedon saa etsinnän jälkeen ehkä selville, niin mistä saa tietää mikä näistä sopii vaikka Ambassadoriin?

Joissain internet sivustoissa mitkä olen löytänyt voi vielä lisäksi löytyä maininta mahdollisesta väärästä offsetista (etuvetoissa yleisesti eri) mutta ei taas mainintaa mitkä offsetit sopivat autoihin alle ja mitkä ovat liian suuria.

Kaikki joilla on tietoa edes jostakin autosta niin laittakoon tietonsa näkyviin vaikka tähän viestiin.. Kerätköön sitten vaikka admin ne omaksi ryhmäkseen Tech osioon tulevia kyselijöitä varten.

Samalla kun aloitetin kyselyn niin myöskin se kiinnostaisi kuinka isot renkaat kuhunkin autoon mahtuu ilman muokkausta.

Mun Caanoon ei mee kuin 205/70-14

RS

Mulla OLI yhet kaanon peltivanteet ja ne ei menny Rebeliin kun keskireikä ol liian pieni navalle.Eli eroja on...

Mulla on varaosa ambon alla jotkut hiacen vanteet ja niissä on ainakin offset pielessä ottaa satuloihin kiinni ja tais olla keskireikäkin ahdas joten ei sovi edes taakse

Ja Ford Granadan vanne on kanssa noin sentin liikaa "sisässä".

Mulla oli farmari Americanissa laitettu prikkojen kanssa tommoset. Raidetangon ja vanteen välissä 4-5 mm tilaa. Arvatkaas kuka jätti etusormen sinne väliin... 

juhap kirjoitti 29.01.07 klo 20:02:51:


No, on niissä Granun vanteissa lisäksi väärä pulttijako, nääs 5x112mm...

Aikas pahoja kysymyksiä NonSenCe:ltä. Käytännössähän kaiken tiedon kerääminen on hyödyllistä, mutta se vastaako käytetty aika vastaavaa hyötyä on eri juttu. Tuollaisen kaikenkattavan taulukon kasaamiseen menisi muutama hetki.

Tiettävästi AMC:lla oli henkilöautoissa keskireikiä ja offsettejä 3 erilaista.
1. 1960-1987 rumpujarrut, offset ?, keskireikä ? (tiettävästi sama kuutosissa ja kaseissa?)
2. 1965-1970 nelimäntäiset levyjarrut, offset: levittää enemmän ulos kuin nro 1, keskireikä suurempi.
3. 1971-1987 yksimäntäset levyjarrut (kaksi eri merkkiä lähes samoilla mitoilla), offset lähempänä nro 1, keskireikä lähes sama kuin nro 2.

Näihin sitten mittoja kiitos. Voin ite mitata vain tuon nro 3:n.

Se, että mitä muilla merkeillä on niin soitappa vaikka maahantuojalle, niiltä tiettävästi saa tiedon mikä on merkin X mallin Y vuosimallin ÄÖ offset, yms tiedot. Ainakaan itselläni ei ole mitään kiinnostusta alkaa selvittää japanilaisten teknisiä tietoja.


Lainaus:


Noiden rengaskokojen kanssa tulee aina ongelmia. Tän ikäiset autot kun on yksilöitä ja autoihin on tehty vaikka mitä muutosta ihan akselistoista auton korkeuteen maanpinnasta. Niin ja itsestäänselvyytenä vanteiden offsetti heittää tätä tietoa ihan seinille. Toki toisissa malleissa tilaa on huomattavasti enemmän kuin toisissa - joten jonkinlaiselle suuntaa-antavalle tiedolle toki voi olla tarvetta.

AMC Hornet 1970-1978 ja AMC Concord 1979-1982: Taakse 255/50-15 tai 275/65-15 tai 295/50-15 (riippuen perän korkeudesta) ja eteen 205/50-15 tai 215/60-15 (riippuen keulan korkeudesta). Niin ja 275/65-15 on suurin mitä nykysäännöillä saa muutoskatsastettua.

sulla oli noi nelimäntäset levyt eessä?