En tiedä noista numeroista mutta toi 3,54 on ainakin melko yleinen välitys noissa, limited slip lube tarkoittaa lukkoperäöljyä eli täytyy olla liukastetta mukana

Häh?

Pitänee ottaa koppa auki, ei usko että tossa mitään lukkoo olis..

..ainakaan molemmat pyörät ei pyöri yhtä aikaa kun pyörittelee toista.

Jaa kitkalukko?

Minkäs kokoinen toi kardaanin ristikko tossa takakardaanissa on?

Tarttisin pari kardaania joista tekis tohon suwagoon etukardaanin, ei meinaan wagon vakion pituus riitä.

Toi olis ehjä toi vakiokardaani jos joku tarvii. Toi liuku juttu lentää lepikkoon jollei muuta jortaania löydy..

Lasketaanko se ehjäksi jos suojakumi on rikki? Jos ei, niin sitten toi saa hitsillä jatkoo..

Oliskos niitä jortaaneja?

hitsi jatkos vaan. noissa nopeuksissa ja ajo olosuhteissa ei pikku tutina häiritse. kulma raudoista tekee köyhänmiehen jigin.
Eipä oo paljoo enää susnasta jälellä makee laite.
ite mä tosta mun mönkkäristä noi vetaritkin hitsasin tosin mä lyhensin vetareita.

tuolta.   http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=31857

Mikäli liikkuu ominavuin silloin..

Loota on prepattu kestämään 700hp, manuaalikoneikko + lisälevyt ja vahvemmat pannat. Adapteri on laakeria vaille valmis, kuulemma. Sifteristä ei hajuukaan, pakki ja jarruvalojenkin pitäs palaa..

Kone pitää avata ja putsata hiekat ym moskat mitä imusarjasta on sisään päässy..

orbi ja sylkky puuttuu, samoin kaaret ja niiten matsku. taka-akselissa ei ole jarruja eikä koko laitteessa jarruputkia.

Hydrobuusteri on tallin lattialla muttei letkuja, eikä pumpulle ole tehty modifikaatiota paineen nostamiseksi..

Laturi ja 5m akkukaapelia hakusessa ym pientä..

EI TUU EDES KIIRE..

Lisäsin ton muuten tonne kotisivulle, jotta löytyy helpommin.