Nyt setuli todistettua mitä hvetin sontaa meille meille myydään miljoonan markan litrahintaan.
Viime selokuussa tankkasin Tridentin tankin täyteen mut en estiny ajaa ku vajaat 30 kilsaa ennenku tuli taas lähtö maailmalle ja pyörä jäi seisomaan talveks.
Nytr otin sen uudestaan liikenteeseen ku bussilippu meni umpeen ja kone toimi muuten hyvin paitsi et muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen sano pots ja hyyty jos ei ehtiny antaa kierroksia.  Koetin säätää seoksia, kun  et kone on märkäsumppuillu talven jäljitä, mut säätämällä tyhjäkäynti katos kokonaan, joten seokset oli tyhjäkäynnin osalta kyllä kohdallaan. No, aattelin, vaikken ite siihen uskonukkaan, et bensa on varmaan menny pilalle.
No, kun sain tankin melkeen tyhjäksi ajettua niin kävin tankkaamassa karmeen kalliisseen hintaan ja  noin 3 kilometrin ajon jälkeen, kun vanha ja uus besa oli sekottunu, niin tyhjäkäynti muuttui tasaisemmaksi, eli koko ongelma katosi.
Eli tämä nykybensa ei kestä ees puolta vuotta stabiilina ja mielenkiintoista ois tietää, mitä sille seisoessaa tapahtuu? kohoaako/ laskeeko oktaanitaso?

Ei toi nykybentsiini kuulemma kestä seisotusta. Tarjolla on pikkupulloissa lisäainetta, minkä pitäs ehkästä toi kevyempien hiilivetyjen haihtuminen (vai mistä tää nyt johtukaan). En tiiä en oo tuotetta koittanu.
Americano heräs edellisviikonloppuna, kun ei ois seissy ollenkaan.  
Siis ilman lisävirtaa ja ryyppyjä.  

Säilöntä ainetta en oo laittanu pentsiinin joukkoon, mutta lyijyn korviketta joutuu käyttään. Oisko tolla sama vaikutus.

Todistettavasti ei kestä enää. tankis oli 99siä ja kaasarit puhdisteltiin talven aikana, eli vika on  kuravellissä jota ne pentsiininä myyvät.

Hehe, mielenkiinnolla odotan Javen käynnistelyä, tankattu on viimex varmaan kolme vuotta sitten...

Mulla kyllä pelas ruiskumoottori ok talven seisotuksen jälkeen.

Mulla myös äxäcomanchen muutaman vuoden seissyt bensa toimi moitteitta, tosin uuteen sekoitettuna.
Ja muorin talven seissyt golffi starttasi heti ja toimii hyvin.

Koskahan bensaan saadaan parasta ennen päivämäärä?
Mielestäni meidän kuluttajina pitäisi vaatia sitä. Onhan sellainen jo sementtisäkeissäkin!

Tossa on jo jonkin aikaa ollu sitä ongelmaa havaittavissa, et talven seisonnan jälkeen ei lähde käyntiin. Kun kiertää uudet kynttilät reikiinsä ni jo toimii. Eikä välttämättä oo ollu vanhat tulpat mitkä joutuu vaihtamaan. Olisko niin, että vanhentunu gaso vaatii voimakkaamman kipinän syttyäkseen?? Toinen teoria on, että gasosta jää jotain karppaa tulpan pintaan joka ajan myötä syövyttää tai jotain eikä tulppa enää pelaa oikein paineen alla.

no siis ensinnäkin nykybensassa on talvi/ kesälaatu niinkuin dieselissäkin. jos tankkaat talvilaatua
syksyllä kesäautoon ja yrität kännistää kesäkuumalla-> höyrystyy todella paljon helpommin.
ja juuri niinkuin hentpe sanoi , näistä nykybensoista katoaa se alhainen syttymispiste vai miten se sanotaan.

sitten on vielä yksi juttu jota täytyy alkaa miettimään , öljy-yhtiöt alkoivat lisäämään etanolia 95 polttoaineen sekaan , syy oli että polttoaine ekologisempaa tms...
se juitsu tässä vaan on mitä olen miettinyt että kun tuo etanoli reagoi veden kanssa niin että se sitoo
veden itseensä ja painuu säiliön pohjalle , niin tämä sama ongelmahan on myös niissä autoissa jotka seisovat osan vuodesta , eli jos tankissa on bentseenit seisseet ja auto ei heilu itekseen tarpeeksi
niin se kaasarihan hörppää sitä muhjua itteensä eikä tahdo syttyä sitten mitenkään