tämään tuli teursastettua pannuja urakalla tallilla. viimmenen kohde oli joskus ubalta ostettu mylly, ei ollu keinuvipuakseli ollenkaan vaan peltilätkiä jokka oli kannessa kiinni. sytkän ajotus o kuskin puolella lohkoo. pekkaa siinä kiusasin ku hämmästelin pannun omituisa ratkasuja.

Eli koneesta löytyi numerosarja  809A15

Ja eikös se sit tulkkaudu:
8= 1975
09 = syyskuu
A= 258
15= 15 päivä

Tai vaihtoehtoisesti
8= 1966
A= 199

RamiS kirjoitti 14.01.08 klo 09:23:53:


Siis näitä vai: http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=1121
ja pukitkin löytyy hyllystä (ainakin joku määrä), mutta ne ei oo vielä nettikaupassa (just perjantaina niitä kuvailtiin, mutta ei ole vielä netissä)!!

noita keinuvippojen siltoja on kahta mallia, toinen tota alumiiniseosta joka murtuu ja menee vaihtoon liiankin helposti ja sitten sellaset peltisen näköset kantikkaammat (kts. kuva alla) jotka oletettavasti kestää ajoa huomattavasti paremmin (noita alumiinisia mulla on ollut kaseissa 3 settiä, joissa aina vähintään 2 rikki tai melkein just rikki. peltisiä kaks settiä, kaikki ehjiä. Mun veikkaus on että noi peltiset (joissa erillisosina ne keinuvippoihin sisälle menevät "liukupinnat") ovat tarvikeratkaisu...?


nii ja jos siin on sillat keinuvipoissa niin ei se kansi ainakaan 60-lukunen ole. ainakin kaseihin noi sillatut keinuvivut tuli 1974... kutosista en sano varmaksi...

Kummalla puolella tuossa on startti?

Huomen aamulla, ku oon kotikoneella.

Selkee seitkyt-luvun 258!
Iso kaaveli, peltikeinut, pienet pakokanavat jne.

RS

Eli ajoitusmerkit jakopäässä edestä katsottuna keskilinjan oikealla puolella. Esim. meikäläisen 65 232:ssa keskilinjan vasemmalla puolella jakopään kopan päällä.

Tallin nurkassa makaava Jeepin 258 näyttää jakopäästä samalta mutta eikös noissa ole sitten startti hantin puolella jos 70-luvun  kone???? Americanin 232:ssa muistaakseni kuskin puolella ja 75 Jeepin 258:ssa hantin puolella.