No niin eli amc 304 oli vissiin parhaimmillaan se 210 hp (157 kW) vuosina 70-71 joten eikös se ole vertailukohde tähän mun rojektiin?Googlettamalla mie sain tohon mun Wagon mottiin tällaiset luvut kuin 129 hp (96 kW) in 1977, and 160 hp (119 kW) from 1978 ja autohan on toi kyseinen -78...onkos se rosenttisääntö nyt tänäpäivänä se 20% vai 25% ja tarkottaako toi tehon lisäystä vai moottorin kokoa vai olenkohan mie nyt ymmärtäny koko homman päin jotaki?Jotenki vaan nyt tuntuu hassulta ton 360 tehot noina vuosina...

Hmmm...no eikös se toi 360 pitäis sillon kelvata katsurille nuilla luvuilla ja olenkohan mie nyt ymmärtäny väärin ku olen luullu että se katotaan mallisarjan tehokkaimmasta  ne rossat ylöspäin,tarkottaako nyt sitten 304 mallin tehokkainta moottoria vai sitä moottorimallia joka on sillon Jeeppiin lykätty?(toi mun kikotin on vm.-73)

Eikös se mennyt niin, että tilavuutta saa lisätä 25%, tehoa 20% ja painoa 15%. Voin olla väärässäkin. Eli noiden lukemien puitteissa 360:en voi turvallisesti lykätä CJ:n pellin alle.

Juu muistin väärinpäin noi prosentit

Tässä suora lainaus AKE:n sivuilta


"Moottorinvaihdon edellytyksiä

Autoon vaihdettavan moottorin massa saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa. Jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti pienentämällä henkilölukua, siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia. Massan lisäystä voidaan kompensoida esimerkiksi siirtämällä akun paikkaa tai vaihtamalla konepelti kevyempään.

Autoon vaihdettavan moottorin teho saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman tehonormin mukaan mitattuna.

Autoon vaihdettavan moottorin iskutilavuus saa olla korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus.

Auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet (esimerkiksi jousitus ja akselistot) on muutettava vastaamaan  vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna."

Tuolla Viialassa on työn alla (ehkä jo leimattukin) seejii 360:llä. Katsurilta kysytty vaihto. No problemos!

Piti tuosta ottaa kuviakin, mutta ei koskaan ollut kamera mukana.... Semmoinen musta, jossa pallopyörät ja CAT-mainokset.

Aattelin nyt kysyy tätäki ku en jaksa lähtee tonne pakkaseen ja pimeeseen konttaan et kuinkas toi Jeepin 3 vaihteinen manuaali sopii suoraan 360 vai aletaankos taas tekeen adapteria niinku tohon 305??