Loud pipes saves lives!

Serkulla oli joskus kevari Honda jossa kuuluvuusalue maaseudulla tyynenä kesäyönä n. 10 km.

se on muuten härskimmän näkönen livenä toi mopetin.

ps. ja muista hyttysmyrkky

tuo edellinen CM400T vaihtui viime talvella kahteen mönkijään, joista toinen moottorivikainen ja toinen pikkuvikainen.

Viime viikolla möin moottorivikaisen pois ja sen toisen susisafarilta tutun/kesällä työmatka-ajossakin palvelleen toimivan mönkkärin pistin vaihdossa prätkään. Vaihtosuhde oli sen verran edullinen, että Anun kanssa ajeltiin eilen Vaasaan mönkkäri kärryllä ja takaisin köröttelin 240km koeajon uudella mopolla.


Tämä tässä on CB750 KZ, eli tuttavallisemmin tuuttihonda vuosimallia 1980. Joku höpö ruattalainen tosin on asentanut siihen '80luvulla tommosen pirun ruman katehässäkän keulalle (joka lähtee irti heti kun osuu pyöreä lamppu käteen jossain) ja seisottanut sitä lämpimässä tallissa kahdeksan vuotta. Tämän jälkeen myyty Suomeen edelliselle omistajalleen joka ajellut joskus ja jouluna - mutta huoltanut ihan ok vaikkakin kaupannut orkkis nelosputket johonkin museoprojektiin ja asennellut nuo tarviketrumpetit. Seisomisen vuoksi motti oli 'lievästi sanottuna' tukossa, huippunopeus ostettaessa 80kmh, joka matkan myötä nousi noin tuplaksi tuosta. Tänään olis tarkotus vaihdella öljyt ja filtterit ja kattella ostosta tarkemmin.



Perushuollon jälkeen kaasarit säätöön, startin kehää vaihtoon sekä ulompien pyttyjen puola... ja sitten aletaan talven tulon myötä keventämään ja rakentelemaan tonne bobberin ja caferacerin välimaastoon...

Isä-ukolla oli muutamakin CB500:nen.
Olikohan -78 ja -79.
Vanhempi myytiin jo joskus kauan sitten, kun en ollut pyörä iässä.
Mutta uudemmalla tuli itsekkin ajeltua, oli ihan mukava peli,
Ja matka ajossa erittäin mukava, esim. Kittilän Leviltä - Vilppulaan, noin 820 km, 9 tuntiin. Pakollisia tankkaus pysähdyksiä vähintään 250 km välein, tuossa vauhdissa soppaa jo kuluu.

---

Mutta asiaan, jota ajattelin.

Niissä, häiriö suojatut tulpat särkyi heti muutaman käynnistys kerran jälkeen.
Toimi ainoastaan vanhemman tyyppisillä, ei häiriösuojatuilla.

Lähinnä vaan, että onko puolassa todettu joku oikea vikakin??
Vai onko vain väärät tulpat ja tulppa vikaa...

"lievä" parannus ulkonäköön...

On noi vanhat hondat komeita, itellä ollut CB350 ja CBX1000.

Puola vaihdettu, nyt käy neljällä alusta lähtien... Melkolailla tuo vanha puola oli liian pieni sekä hiukan vääränmittanen orkkis kiinnikkeisiin. Uus sopi heittämällä.


Ja tossa pari kuvaa pihalta tänään, kumman nätisti puhdistu osa jos toinenkin kun vähän näki vaivaa...




Seuraavana kaasareiden putsausoperaatio (niitä on tosiaan 4kpl!), varmaan viikendinä (jos sataa...).