AMCCF Forum - Koneenvaihto 196.n - 232.ksi.

Valitse kieli:

AMCCF Forum › Merkkikeskustelua (AMC/Rambler/Nash/Hudson/Jeep) › Tekniikka › Koneenvaihto 196.n - 232.ksi.

AMCCF foorumilogo

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

Sivunvalintanappi

Sivu: 1

Normaali aihe

Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. (Luettu 1377 kertaa)

Tapani Aktiivi Poissa Verta,hikeä ja kyyneleitä Viestejä: 573 Sijainti: Pori Liittynyt: 22.04.07	Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. 11.12.08 klo 10:48:35	Tulosta viesti
	Ei taida olla bolt on-projekti, sopiiko vanha manuaalilaatikko ylivaihteella ja kytkinpaketti -64.sta Americanosta jos kone on uudempi -70 232.n? Kardaani täytyy kuulemma ainakin lyhentää,koska uusi kone on pidempi. Entä jos hankin uudemman laatikon,niin meneekö siihen ylivaihde laatikko vai täytyykö ylivaihde unohtaa.Mitä muuta pitäisi huomioida?


	IP kirjattu

juhap Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa American Viestejä: 9262 Sijainti: ruovesi Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #1 - 11.12.08 klo 11:26:38	Tulosta viesti
	Syyläri siirtyy eteenpäin, kun irroitat sen kiinnityspalat kennosta ja juotat ne toiselle puolen. Muuten ottaa ropelli kiinni. Ja pitikös vesipumpun olla lyhyttä mallia? EDIT: Viitaten tuossa alla olevaan... Palkin moottorin kiinnikkethän pitäisi virallisesti olla alkuperäisiä... Onneksi 199-232-koneiden (uudempien Americanien) palkkeja on vähän joka hemmolla! 196:n kumithan tulee suoraan palkkiin, koska ne ovat koneessa aivan alareunassa kiinni. Muissa koneissa korvakkeet kiinnittyvä lohkon kylkeen. 196-koneisissa Americaneissa on ollut kahta eri mittaa vaihdelaatikoissa ja samaten kardaaneissa. Ero ei ole ollut montaakaan senttiä, mutta sehän piisaa...
	« Viimeksi muokattu: 11.12.08 klo 17:51:21 Kirjoittaja juhap »

	IP kirjattu

RamiS Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa BJ-140 Viestejä: 3975 Sijainti: Hyvinkäy Liittynyt: 27.01.03 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #2 - 11.12.08 klo 17:15:20	Tulosta viesti
	Itse en ole tehnyt tuollaista swappia, mutta jäähdyttimestä olen JuhaP:n kanssa samaa mieltä ja tää on fakta. Lisäksi tulee mieleen moottorin kiinnitykset ala poikkipalkkiin, itsellä oli -65 / 196cid ja -69 / 232cid palkit vierekkäin niin jälkimmäisessä on lisäkorvat koneenkumityynyille. Askin täytyy pysyä paikallaan ja kardaania ei tarvitse lyhentää, koska ei kone voi mennä tulipellistä matkustamoon. RS


	IP kirjattu

raipe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa rambler rovasti Viestejä: 3152 Sijainti: Ruovesi Liittynyt: 14.11.05 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #3 - 11.12.08 klo 22:21:01	Tulosta viesti
	itte joskus kakskytä vuotta sitten duunasin saman. koneenkorvat omavalmiste, syylärin kiinnikkeet käännetty toisin päin eli syyläri siirtyy kauemmaksi pannusta. sitten lyhyt vesipumppu, jonka ansiosta syylärin väliin jää pirun vähän tilaa. no jotain vähän yli sentin,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, noita vesipumppuja o kai vaan kahta pituutta, eli pitkää och tumppia.


	IP kirjattu

Temde Vakiovieras Poissa Rambler Classic 770 4d -63 Viestejä: 356 Sijainti: Akaa Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #4 - 12.12.08 klo 22:54:32	Tulosta viesti
	Ite ku vaihoin 196:sen tilalle 232:sen niin vaihoin uudemman konepalkin missä oli korville valmiit paikat ja jäähdyttimen jossa oli kiinnitykset toisella puolella. vesipumpulle en tehny mitää enkä tiedä onko se pitkä vai lyhyt... ei oo näköjää jäähdytintä laitettu ekassa kuvassa kiinni millää ja tokassa kuvassa se onki vaihtunu jo toiseen niinku paljo muutaki... tossa joku vanha kuva tossa vähän uudempi


	IP kirjattu

raipe Jätkä asuu täällä... Toimikunta Poissa rambler rovasti Viestejä: 3152 Sijainti: Ruovesi Liittynyt: 14.11.05 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #5 - 13.12.08 klo 09:31:59	Tulosta viesti
	lassessa pitempi pannuhuone,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,


	IP kirjattu

Tapani Aktiivi Poissa Verta,hikeä ja kyyneleitä Viestejä: 573 Sijainti: Pori Liittynyt: 22.04.07	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #6 - 18.12.08 klo 19:43:28	Tulosta viesti
	Entäs kytkinpaketti ja koneen sopivuus vaihteistoon


	IP kirjattu

Temde Vakiovieras Poissa Rambler Classic 770 4d -63 Viestejä: 356 Sijainti: Akaa Liittynyt: 24.01.03 Sukupuoli:	Re: Koneenvaihto 196.n - 232.ksi. Vastaus #7 - 18.12.08 klo 21:27:48	Tulosta viesti
	Itellä oli alkuun paikalla alkuperäinen laatikko eli T-96 ja laitoin vanhan vauhtipyörän ja kytkimen kun 232:ssa oli isompi vauhtipyörä niin ei mahtunu vanhaan kytkinkoppaa... kun vaihoin tilalle uudemman laatikon isommalla kytkin kopalla niin vaihoin isomman vauhtipyörän... nykyään on automaatti laatikko. vähän sekavasti kirjotettu


	IP kirjattu

Sivunvalintanappi

Sivu: 1

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

« Koti ‹ Alue Sivun alkuun

AMCCF Forum » Powered by YaBB 2.6.0!
YaBB Forum Software © 2000-2024. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge