Saiskos noita erimallien ohjauskulmien arvoja jonnekkin kootusti esiin??? Kun mulle soitetaan ja kysytään niitä, eikä mulla ole kirjaa -85 vanhempiin olemassa!! Jotain tuolta Tech infosta löytyi, mutta ei sielläkään kaikkia ole!!!

Eipä toi mun kirja tunne muita AMC -tuotteita, kuin Eagle 85-88 (Jeepit löytyy meidän nettikaupasta jo)!!!

Laitetaan pikkuhiljaa noita, vaikka tähän vai??

Niinkuin näin:

AMC Eagle 85-88 Caster 2.50°+-0.50°, Camber 0.38°+-0.13°, auraus 0.25°+-0.06°(= 0.13"+-0.03").

Mites noi varsinaiset EAGLE-mallit?? Siis Talon, Vision, Summit, Premier, Vista, Medallion...???  Nojaa, ne onkin Relluja 

ristikudos renkaalle tehdyssä autossa jos käyttää vyörenkaita niin joku säätö piti pistää poskelleen kun vaan löydän sen ohjeen

Selailin omia arkisto materiaaleja.

1975 Jeep Owners Manual (aito amerikkalainen), siinnä ei jostain syystä ollut mitään tietoja ko. asiasta.

Mutta:
1976 Jeep Owners Manual
CJ-5/CJ-7: Caster +3° (+1°), Camber +1½° (+½°), Toe-In 3/64"-3/32"
Wago/Chero/Truck: Caster +4° (+1°), Camber +1½° (+½°), Toe-In 3/64"-3/32"

1982 Jeep Owners Manual
Kuvat ovat "oudosti" piirretty, mutta jos oikein ymmärsin, niin:
CJ: Caster +6° (+1°), Camber +0° (+½°), Toe-In 1,19-2,38 mm
Chero/Wago/Truck: Caster +4° (+1°), Camber +0° (+½°), Toe-In 1,19-2,38 mm

1975 ja 1976 suomennokset
CJ: Caster +3° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
Wago/Chero/Truck: Caster +4° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°

1981 Jeep teknisiä tietoja suomennos
Moottori kohtaisesti kerrottu:
CJ:t, 6-syl ja V8, -79 ja  vanhemmat: Caster +3° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
CJ:t, 6-syl ja V8, -80 ja uudemmat: Caster +3° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
CJ:t, Isuzu Diesel, -80 ja uudemmat: Caster +6° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
Chero/Wago/Truck, 6-syl, V8 ja Valmet, -79 ja vanhemmat: Caster +4° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
Chero/Wago/Truck, 6-syl, V8 ja Valmet, -80 ja uudemmat: Caster +4° (+1°), Camber +1½° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°
Chero/Wago, 6-syl, -81 ja uudemmat: Caster +4° (+1°), Camber +0° (+½°), Auraus 1,2-2,4 mm, KPI 8½°

1982 ja uudemmat: Jeep Cherokee, suomennos
Olkatapin takakallistuma (Caster): +4° (+1°)
Pyörän sivukallistuma (Camber): 0° (+½°)
Auraus (Toe-In): 1,2-2,4 mm
Olkatapin sivukallistuma (KPI): 8½°

Ottakaa nyt noista selvää 

Noi on hankalia noi tuuman osat, kun nyky suuntausvehkeet ei ymmärrä niitä ja muuttaminen asteiksi ei taida olla mikään helppo homma.

Jaska vissiin pisti talteen ne Concorden/Spiritin arvot asteina mitä käytettiin Javen säädössä. Siitä näkis vähän paljonko on eroa noihin muihin arvoihin.

guru kirjoitti 28.04.09 klo 19:20:24:


Mä oon kans jostain kuullu että noi vanhat arvot ei ihan toimi nykyrenkailla

'66 Classic, Ambo, Marlin:

Caster:
- Without power steering 0° to ½° positive
- With power steering 3/4° to 1½° positive
Camber:
- 1/4° negative to 1/4° positive
Toe-in:
1/16" to 3/16" - 1/8" desired

Nyt kun arvoja on listattu, niin onko suosituksia missä esim. pääkaupunkiseudulla näitä kannattaisi käydä säädättämässä? Nimim. alatukivarsien puslat vaihdettu.

'90 -luvulla, kun tuli vaikutettua Kouvolassa, niin kävin säädättämässä Kuusaantien Seolla. Oli muistaakseni jo silloin puslien kumit niin kuluneet, että aika ääriasentoon piti laittaa. Mikä nyt on huonoa..