http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/2F04EB7E-9AAE-4DC5-AFB7-1AEDC011678F/0/Tiedote_HMS_2007_kevyt_2.pdf

Se on vähän jännä juttu, mulle on niin kerrottu että koskee vaan EU vuonna tulleita autoja> eli milloin tuli eurot käyttöön sitä ennen oltiin EY maa ja se on eri asia kuin EU. Eli sen ei pitäis koskea FSJ mallisia ollenkaan. Koska sitä ei voi määrätä, ei tiedetä niitten päästöjä, koska niitä ei ole mitattu koskaan, miten voidaan mitata tien päällä päästöt, siellä niitä tulee> tuleeko mitään päästöjä. Ainostaan katsastuksessa katsotaan onko moottori kunnossa> eriasia kun tiellä ajaminen. Näin valotti sellainen mies joka on katsastusinsinöörin koulutuksen saanut ja se mies tietää. Siitä erikoinen kun se vie auton aina katsastukseen, ne ei monta vanhene ne katsastajat sielä asemalla. Voi saada tarpeekseen työstään kun viisampi mies asiakkaana... Niistä ei tule sitten CO2 päästöjä vanhoista. Sitä autoveroa, voi verrata tupakointiveroon sellaisen kun poltat tupakan siitä tulee vero, siitä poltosta kun hiilidioksiidia tulee ja saastetta...

Yleensä veroa voi tyhjästä määrätä, jokin peruste järkevä mittauksin perustava. Jos tämmöinen on koko EU alueella, sitten pitää kuljettaja  pohjaiseksi liikennevakuutus, ei auto kuten ranskassa kuulemma, voit pitää vaikka sataa autoa mutta et pysty yht.aikaa ajamaan niillä, niin maksat vakuutuksen ittestäsi.... Siis sitten autoa kohden ole tuo yksi maksu. Ymmärtää tuon saasteveron sitten... Eihän suomessa mennekkään sen mukaan. Vaan perse edella puuhun...

Hölmö tämä homma, bensiinikäyttöinen kuorma-auto (määräytyy painon ja kantavuuden mukaan) ole mitään vero maksua ja sillä ainoastaan liikennevakuutus, kun kukaan ei töpeksi kuorma-autolla jne...  Eli kannattaisi uittaa vaikka jenkkilästä kuorma-auton papereilla J-4000 ja ajaa sillä. Niihin siellä saa mitkä paperit ostattaessa ja täällä kukan ei ymmärrä sitä sen rekisteriotetta täällä kuin merkin ja mallin.... Kummiskaan se paljoa eroa ulkoisesti tuosta henkilöautosta ja kulutuksesta ja ei kukaan niiden verotuksesta puhu> ihmisiä ajetaan julkisille kulkuneuvoille, sepä vasta saastuttaa> tyhjiä vuoroja ajetaan pitkin kyliä dieselkäyttöisellä linja-autoilla jotka nokeaa ympäristön ja lisätään tien päälle rekkakuljetuksia... Taas voidaan sekoittaa tämä suomen valtion hölmöily lain porsaan reiällä> tietenkin siellä se hölmö virkamieshallinto ja terijoen hallituksen aikainen virkamieshierarkia joka vaan toimii ns. keskushallinto Moskovan alaisuudessa ja sama juttu tämä EU ja Bryssel. Entisestä sortajasta päästiin eroon (neuvostoliitto), eikun 3-4 vuoden pästä uuden sortajan alaisuuteen uudestaan. Suomalaiset jotenkin oppii jotenkin sotien kautta, sortajista päästävä eroon... Ja sotia ajanlaskun alusta saakka käyty täällä mistä milloin aivan tyhjästä. Jotenkin enemmän ymmärrän amerikan yhdysvaltoja, sen takia miksi se perustettiin kun vanha eurooppa oli sen verran mätä jo tästä hommelista .....

Pistin tämän suoraan omaksi aiheekseen, sen verran varmasti kiinnostaa kaikkia..

oon kans ihmetelly, et miks ei lapuissa oo mitään viel tässä vaiheessa vuotta, mut omassa "pikku"päässäni tullu siihen tulokseen, et kyllä ne osaavat omansa ottaa myöhemminkin...  Tietysti olis pirun hienoa kun muutokset ei vaikuttais vanhempiin autoihin, meillä kun nousis käyttiksissäkin verot ihan pirusti (ovat siis vissiin liian vanhoja nekin  ).  Niin no, onneks yks kippo sentään kuuluu tohon kevyinpään luokkaan, mut kesäauto sekin.

heh, en oo viittinyt ees laskeskella... 

Siis se jäänyt epäselväksi että tuleeko se ajoneuvoveron 95 euron lisäksi, 95euroa+vajaa 300 euroa ja vakuutusmaksu. Siis autoa autoa enää kannata pitää, jos tämmoinen suunta kaikissa. Ei mitään järkeä enää autoa sitten pitää. Vai poistuuko tuo vanhavero alta vuoden vaihteessa. Siis infoa niin vähän tai yhtä kuin ei mitään tulossakaan. Jos tällein aletaan autoilijoita tappamaan> voi sitten sanoa valtionverotulot putoaa> kuka sitten häviöllä. Ei sitä niin herrat, kyllä sen tietää että omistajakunta pidettävä olemassa että saavat verotuloja... Jeepin pitämisessä tulee vuodessa 600+vajaa 350 euroa. Siis vajaa 1000 euroa autoon, ja ajatellaan sen käyttöä, satunnaista. Kyllä nyt joku kusettaa

tuosta piti vielä sanoa että silloin kun noita rajoja kertoilivat julkisuuten sanoivat että suurin osa suomen autoista jäävät samalle hintatasolle kuin aiemmin..

ja sitten muuttivatkin sen kokonaismassa painoksi.

omamassan kanssa suurin osa jäisi luultavasti tuolle alle 100e/v tasolle, mutta kokonaismassan kanssa.. eipä enää onnistu.

minulla eikä yhdelläkään minun tutulla ei ole ainoatakaan ennen vuotta 2001 tehtyä autoa ajossa joka olisi alle 1400kg kokonaismassa.

pari kolme vuotta sitten kun näitä rajoja katsottiin oli vielä tuhansia kadetteja ja sunnyjä ja corollia 80luvulta jäljellä ajossa.. siis niitä kevyitä autoja. nyt niistä suurin osa on jo kadonnut romumetalliksi.