Pitääs saada selville mikä loota meidän -70 vuosimallin javelin sst mallis on, alkuperin 360 -72 muutoskatsastettu 390 koneelle. Arvailukki on paljo parempia ku ei mitää

Kuvia:

http://img143.imageshack.us/i/dsc01624iz.jpg/

http://img704.imageshack.us/i/dsc01619a.jpg/

http://img718.imageshack.us/i/dsc01633r.jpg/

http://img519.imageshack.us/i/dsc01632ix.jpg/

Ja loistavaa olis jos joku osaas heti sanoo mitä nuo osat tuos öljypohjas on   

Perhana ku tuli nopia vastaus kiitos paljo mihinähän päin lootaa ne sijaattoo, on meinaan n.40v vanhan öljyn sunmuun sellaasen alla

Selevä, kiitos paljon!  pitääpi mennä silmittämähän..

Vaikuttaa BW laatikolta. Mikä niistä, niin en osaa sanoa.

Tuolla malleja automaatin tunnistamiseen öljypohjan muodon avulla. Puuttuu vaan ne BW:n laatikot.

http://www.technicalvideos.com/identify_my_transmission.phtml

http://www.docstoc.com/docs/15970064/Automatic-Transmission-ID-Chart

BTW ja ihan ohi aiheen.....en enää ihmettele miks volkkarin DSG on niin hyvä ja suosittu.........sehän on ameriikan poikien eli BW:n tekniikkaa. 

Näyttäs olevan valurautanen Borg-Warner, kuten moni muukin jo tunnisti. Lootan päällä vois olla kohokirjaimin/numeroin 11-1 (M11/A) tai 11-2 (M11-B) tai 12-1 (M12). Mainittakoon että jokaisessa lootassa noita kohokirjaimia ei ole, ja tunnistus menee sit lootan kyljessä olevan metallilapun mukaan, tai sanotaanko että jopa metallilapun muodon mukaan (soikea, suorakaide).

Tiettävästi loota on osien hankinnan kannalta melkolailla yhteensopiva Fordin valurautalootien kanssa (Ford-o-matic/FMX), hiukan yksittäisestä mallista riippuen (nuo fordin lootathan on BW:n suunnittelemia...)

Osien saanti ihan hyvällä tasolla jo lootan oman mallinimen perusteella, ainakin pari vuotta sitten sai korjaussarjaa ja filtterisettiä, yms.

AMCCF.com tech infossa on räjäytyskuvat jos osia tarvii tunnistella...




Näiden lisäksi pari muuta...
http://www.amccf.com/tech.html

Ja nyt kun purkukuviaki pääsi kattelemahan, niin uusittavia osia olis ainakin:

http://www.amccf.com/tech/AT/AT_M-1X_valve_assembly.jpg PO 16.195-1 josta löytyi puolikas 

ja muita osia jotka löytyi:

http://www.amccf.com/tech/AT/AT_M-1X_parking_lock%2Bmanual.jpg 16.090-3 ja 16.090-6 ja 16.090-2 jotka oli ehjiä ja rikkinäinen 16.090-4

Nuo rikkinäiset osat AINAKIN tarvitsee uusia, mistähän kannattais kysellä?

Ja tuola summitracingin sivuilla näyttäis olevan kaasutin http://www.summitracing.com/parts/HLY-0-80457S/Application/?prefilter=1 Eikös tuo sisällä kaiken tarvittavan alkuperäisen korvaamiseen?

Auto on paapan vanha ja nykyyän perikunnalla maatalousyhtymän nimissä. Käyttäjiä on monta ja moni ei itse korjaa mitä rikkoo saatikka sitte kerro kellekkää kuka vois korjata -.-

Edit, perhana, piti sekoolla, mitenkähän vaikia tuota lootaa olis itte ruveta aukoomahan ja korjaalemahan?

meikäläiselle tomaatteja duunanu ylöjärveläis kolli.
caanoon teki parivuatta sitten ekan ja hianosti on pelittäny.
tänä kesänä viä säätää ku öljyt ja suadatin vaihdetaan.
sama kolli viimme syksynä duunas ambon lodjun ajokuntoon.
sano siinä samalla ettei lodjua tarvi ottaa pois paikaltaan vaikka tehtäis täys hoito.
mutta tää olikin putkikartaani vehje, mutta luultavasti lodjut jotain sukua,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,