http://www.amccf.com/tech/new/rear_axle_amc20_locker_coil.jpg
saako toho perään shimmi levyjä jostai, on vähä välystä ja ottaa rumpu kiinni kenkien sivuihin, en oikee muutaka syytä keksiny ku ton välyksen, sitä on muutama milli

Eikös nuo shimmit tule peränkuoren ja jarrukilven väliin, jolloin ne eivät vaikuta jarrukilven ja jarrurummun väliseen etäisyyteen?

RS

ei mulla oo simmilevyjä tolla puolella missä ongelma on, mut pitää ottaa auki ja kattoo mikä siä on, voiko laakeri liikkua ulospäin jolloin vetari vois päästä sisemmäs liikkuun ja sen takia rumpukin tulis navan mukana sisemmäs ja ottas kenkiin kiinni??

no siis nyt kun kaikki hilut viä paikallaan niin vetari tulee napoineen n. 5 millii ulospäin ja samanverran si sisäänpäin, muutama viikko sit toi vetari oli irti ja laitettii uus laakeri ja stefa ja sillon tota välystä ei ollut. siä oli joku sokka ja levy jotka jäi laittamatta kun ne meni rikki, enkä tolle sokallekka löytäny mitää järkevää paikkaa. toi levy oli semmone shimmi levy ilmeisesti. mikä ton vetarin yleensä pitää paikallaan ettei se pääsis liikkuun pitkittäis suunnassa??

laakeriha siä oli palasina kirjaimellisesti, kuuluuks peräöljyn voidella ton ulomman laakerin?? meinaan vaa ku laakeria ennen oli stefa ja si laakerin jälkee toinen stefa mikä on siinä jarrukilven luona, eli eihä toi peräöljy pääse sillon laakerille. oisko kuivana käyny ja sen takii leikannu laakeri kiinni ku ei mitää rasvoi siihe laitettu ku kasattii.

kuuluuko ton vetarin pysyä paikallaan pelkästään ton laakerin koolin avulla vai kuuluuko siä olla joku krymppi rengas tai jotai?? ei ainaka ton räjäytys kuvan perusteella oo mitää..

ok