Käytin tossa äskettäin vm 65 Americaanin katsastuksessa, 50 euroa sanoi rouva tiskin takana, olis ollut 55 euroa,mutta autoliiton jäsenyys antoi 5 egen alennuksen. Mutta kun käytin aiemmin samalla asemalla käyttöautoni C5 sitkan, niin maksoikin 102  euroa, eli kanattaa käydä Imatralla katsastamassa, kohta olis taas toisen käyttiksen 406 pösön vuoro, onneksi siinä ei ole OBD juttua. Ekalla meni läpi niin Ramsu kuin sitikkakin.

Jeep katsastettu...

Juuso Pöllänen kirjoitti 01.03.12 klo 20:43:38:


Heheee...! -Jep.

Mitäs valitat.. 

http://www.katsastushinnat.fi/hae/pori

Alkuviikosta katsastin rouvan käyttö Roverin täällä Tuusulassa. Autossa ei ollut huomautettavaa ja taas saa vuoden ajella. Hinta katsastukselle oli 49 eur, päästömittauksen olin teettänyt muualla hintaan 15 eur. Koko lysti siis 64 eur. Iso läjä mummonmarkkoja, kun muistelen, että viimeisenä markkavuonna katsastus maksoi n. 120 mk.
- Tai sitten muistan väärin 

Kävin konttorilla ilmoittamassa auton taas liikennekäyttöön. MUTTA kun rekkari on 2-päättyvä eli katsastusaika on ollut ja mennyt aikoja sitten, niin otteeseen tuli merkintä käyttökiellosta, puuttuvan katsastuksen takia.
Katsastus viime  kesältä on siis vielä voimassa. Käyttöönotto päiväksi on tietysti merkitty 00.00.64. Tätä päivämäärää ei voi muuttaa jos ei löydy muuta tietoa. Mistä tämän tiedon saisi? Mielikuva jostain on, että uudet 64 Americaanot olisi ollut myynnissä vasta syksymmällä ? Mustia rekkareita  en halua vaihtaa. No, eipä ole autokaan vielä käsissä, kun muiden autot on vielä tiellä. Katsastusaika on kyllä varmuuden vuoksi varattu ensi viikolle jos auton saisi viikonloppuna ulos.

Siirtolappuja ei sitten myönnetä testaukseen tai koeajoon joten kannattaa miettiä joku siirtoajo valmiiksi. Esim. siirto korjaamolle naapurikuntaan tai jotain vastaavaa.

Jave käytetty onnistuneesti leimalla.

kari valkeapää kirjoitti 30.04.12 klo 13:31:49:

Hienoa!
Pääsee Wappuajelulle  

Pääsempäs minäkin vappuajelulle. Sen verran lumikasat jo täälläkin sulaneet, että sain Americaanon takapihankätköistä esille.

No, leimahan oli mennyt vanhaksi syksyisen saamattomuuden johdosta.
Soitto Katekalle ja seuraava aika olisi tarjolla puolen tunnin päästä.
Eipä kerennyt herkistellä paikkoja, kun tuota matkaakin on parikymmentä kilsaa konttorille.

Konttorilla tolkuton ruuhka, mutta minähän olin varannut ajan joten pääsin heti sisään maksettuani kohtuullisen 30 euron maksun.

Pahoittelin katsurille etten ollu kerennyt mitään itse tsekkailemaan ja tämmöisen vanhan romun heidän vaivoikseen tuon.
Nää on autoja, nää kestää, useimmat on tän ikäsenä  kierrätetty jo puolenkymmentä kertaa, tuumas katsuri ja survas rattivaihteen rusahtaen pykälään.

Omasta mielestäni iskarit ovat jo finaalissa, mutta testeri antoi aivan kelpo tulokset, samaten jarrut pelittivät mainiosti.

Auto nosturille, nyt tulee tuomio, ajattelen. Konttorille ajellessa kuoppaisissa mutkissa Americaano klonksautteli joitain elimiään alustassa.

Hyvähän tämä on, kommentti tulee auton alta.
Minä kyselen että mikähän se kolahtelee toisinaan tuolla etupäässä?
Eipä täällä äänistä välitetä, jos kalusto on vain kunnossa.

Eikun kovaa ajoa vain ja tervetuloa syksyllä uudestaan.

Hymyillen, luu ulkona poistuin Katekan pihasta katselemaan Joen kaupungin vappumeininkiä. http://www.amccf.com/yabbfiles/Templates/Forum/yabb21/smiley.gif

joo. lähes ku unelmissa. hieno että löytyi katsastaja joka ymmärsi asian päälle. tollanen kertomus luo uskoa itsellekkin että toivoa voi olla! hahah

onnittelut. ei niin siistii autoo kun sulla kai vieras katsastaja uskalla ees repata. hahahah pitää olla tuttu.

tulipa mieleen. onko tapani sun autolla ollut muita rek numeroita.. jokka olisi vapaana?

mustat kilvethän saa tilattua kai tuollaiseen halutessaan vaikka ihan uudelle rek.numerolle. (jos auto on tarpeeksi vanha, niin siinä on luultavasti ollutkin mustat joskus ainakin jollain rek.numerolla)

mäkin pyysin silloin joskus itselleni mustilla kilvillä vaikka yrittivät ensin valkopohjaisia ottaa siihen.. eu merkillä ja kaikkee.. juu kiits ei.

eli sama vika kun mulla.. ollut samalla rekkarilla, ainakin niin kauan kun trafin tiedot menee.

mutta kyllähän mä voisin nuo nykyset silti vaikka vaihtaa sellaseen jossa olis 6 tai 7 viiminen numero.. toi 8 on vähän ilkee.. heinäkuussa vasta saisi tän kesän katsastuksen tehdä.

niillä on vaan ilkee tapa antaa "samaan numeroon päättyvä vapaa kilpi jos vain mahdollista.. jos siis on perusteltu syy miksi vanha kilpi numeroineen ei kelpaa, esim jos on talven aikana tms toinen kilpi kadonnut/varastettu" (ettei voi kikkailla katsastusaikojen tms kanssa kai syynä)

Jave leimattu.

Oikea alapallo ja takapyörän laakerit vaihtoon.. mistäs löytys?

näistä tavallisesta laakerikaupasta saatavista autoon sopivista laakereista voisi tehdä myös laakerin tuotenumerolla olevan listan jonnekkin.. vai onko sellainen jo olemassa?

nimimerkillä. saako vaihteiston painelaakerinkin laakerikaupasta.

raipe kirjoitti 19.06.12 klo 21:14:34:


Kyllä sitä nyt on rovastilla mieli ja otsa kirkas kun on saanut "synninpäästön".

Onnittelut!

Jännä vaatimus.

Aken tiedoissa sun autossa ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.  Sinällänsä se on vähäpäästöinen koska on rekisteröity -92, vaikka onkin valmistettu -90.

Ja tais kaikki bensa xj:t tulla tehtaalta katilla.

Tuota mun on kovin vaikea uskoa todeksi.

JAMANT kirjoitti 17.08.12 klo 11:28:52:


tjuu, tossa meitin suomiautossa ei lue vähäpäästöinen tai katalysaattori.

eli ei tartte kattia ja tuskin sitä on siellä ollutkaan. WeGen cherokee on täsmälleen samaa maahantuontierää kun tuo meidän (GAL rekkari) joten ei tartte kattia.

RamiS kirjoitti 17.08.12 klo 12:05:07:

Jep, en minäkään tiennyt, ennenkuin selvitin asian!! Maastohenkilöautoissa ON siirtymää kattipakkoon (ja tätä ei välttämättä katsastusmieskään muista/tiedä, kannattaa muistuttaa, tarkistakoot asian)!! Ja otteessa ei lue enää missään autossa "Vähäpäästöinen", ne kun on jo niin marginaalia ne ei-vähäpäästöiset, enemmistö on jo vähäpäästöisiä, teksti on jätetty pois...

pekka.j kirjoitti 17.08.12 klo 12:53:15:

Katso sieltä alempaa, siellä saattaa lukea maastohenkilöauto, koska silloin kun noi on rekattu suomeen, ei ollu erikseen olemassa N1G-ajoneuvoryhmää, se tieto löytyy lisätiedoista!! Tai ainakin katsastusmies tulkitsee sen sellaiseksi, koska semmoinen se kumminkin on...

pekka.j kirjoitti 17.08.12 klo 13:15:13:

Noh, Jeepit on kumminkin nelivetoisina aina maastohenkilöautoja!!

Älä missään tapauksessa hävitä (anna katsastuksn yhteydessä pois) vanhaa otetta,  aken tiedoissa ei meinaan lue mitään noista tiedoista. Ja koska täällä aina välillä ollaan niin pirun paukapäitä voi tollanen tallessa oleva vanha lappu olla pelastus.

^ toi recall on mielenkiintoinen tarkistaa
Omasta ZJ Jeepistä tuli yksi recall.
INTL ONLY = koskeeko EU autoja?
Autokeskus tekee korjauksen ilman veloitusta?

Ainakin Fordilla on takuukampanjoissa (recall) voimassa olo aika. Eli jos asiakas ei hoidata kampanjaa kuntoon tiettyyn aikaan mennessä hänelle lähetetyistä kirjeistä huolimatta, niin se on asiakkaan oma moka. Tällöin valmistaja ja maahantuoja pyhkivät kätensä asiasta eivätkä ole siten enää velvoitettu asiaa hoitamaan veloituksetta voimassaoloajan umpeuduttua. Näin epäilen asian laidan olevan myös Jeepin kohdalla ainakin täällä Euroopassa.
Pitää myös huomioida, että lunnasajoneuvosta kunnostettua ajoneuvoa eivät koske mitkään takuut tai takuukampanjat vaikka auto olisi muussa tapauksessa niiden alainen.

Uba kirjoitti 20.08.12 klo 16:11:55:


Just tuota epäilinkin, eli muutoin samat, mutta kattia kanssa Son sitten vaan joku aiempi omistaja poistanut Anun autosta katin, noh katsastuksessa sitä ei ole tarvittu jokatapauksessa.

Hakua käyttämällä olisi tämäkin löytynyt.(AMC laitteille)
http://www.amccf.com/yabb2/YaBB.pl?num=1273948663

Pakko kehua tuota oman kylän konttoria...

Käsitteli autoa hellävaroen vaikkei tuo mikään kukka ole, kysyi ja varmisteli että uskaltaako ajaa nosturille mataluuden takia.

Sattui olemaan itsekin autoharrastaja ja silloisen startin irtoilua hetken kokeiltuaan sanoi että hänellä olisi jossain hyllyssä wagoneerin startin ratas jos tarvetta, itse omistaa valmetti wagoneerin ni ei pensakoneisen hilppeitä tarvitse.

Käsijarrulinkku oli sit nurinperin ni ei tullu leimaa ku ei toinen pyörä menny sujoks, jälkitarkastuksessa oli toinen nuorempi katsuri ni varoittelin sammuttamasta koska rullilta paha työntää pois... (startin lopullisesti hajottua just enne näyttöä) Tarjosi ja antoi minun ajaa autoni jarrut rullilla, ei sammunut ja jarrut ok.

Eli leima on taas syyskuuhun asti, jokohan tänävuonna saisi katsastettua syksyllä uudestaan niin ei olisi näin keväällä niin kiire sen kanssa...

paikka siis Länsiväylän katsastus / Pieksämäki
http://www.katsastus.fi/pieksamaki/

Ei mitään siteitä firmaan, mainostan vaan ku on jääny hyvä fiilis heidän touhusta. Jos on oikeasti sanottavaa niin tottakai sanotaan mut ymmärretään myös uudemman ja vanhemman harrastekaluston päälle.

pari vuatta kajahti caanolle armon aikaa.
toinen etu parkki pimee ja pissa poika ei pelittäny.
toi pissapoika mallia jalkapumppu. en oo käyttäny vuasiin,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

muuta ei tullu tehtyä ku vaihdettua jarrunesteet.
parin vuoden välein duunattuna pitkittää sylkky jumppaa.

raipe kirjoitti 27.06.14 klo 16:06:46:


Mulla jalkapumppu näyttää orggikselta, vaikka olen senkin sähköistänyt 

RS