Tuollainen pikku vika Cherokeessa. Vilkutettaessa mittaristossa vilkkuu molemmat merkkivalot, aivankuin hätävilkuilla. Ulkona kyllä vilkkuu ihan normisti sekä auto että myös kärry (silloin kun se on perässä).
Ei tuo mua niinkään haittaa, mut kyllästyttää selittää aina uusille kyydissäolijoille tätäkin ominaisuutta. (Se on näis jenkkilotjapaskois aina ollu tälläi, eks tiä)
Missä vika?

Totajoo, sama ominaisuus on kaikissa euroopassa alunperin myydyissä XJ Cheroissa, eli suomiautoissa ja saksantuonneissa.

Ymmärtääkseni melko selkeä korjata, Jamant mulle sen joskus selitti pirun hyvin - muttei enää muista detaileja. Vissiin "vika" on ollut laiskoissa maahantuojissa jotka käyttäneet niitä piuhoja mitä autossa on lisäämättä yhtä (minkä nää eurovalot käytännössä tarvis kun vilkut ja parkit on erikseen).

uudemmissa ei ole tota ominaisuutta

onjuu, canada/usa on ratkaisu erilainen.

Tupu kirjoitti 20.10.10 klo 14:23:46:


Minä en tiedä siitä mitä sähköisesti kytkennöissä canadanpojan tai usapojan eroja. Mutta se työnjälki ja laatu heikkoa canadalaisilla> liekkö sukulais-siirtolais vaikutusta mutta tämän päivän valeot muistuttaa täysin sitä. Ainakin GM pikkareissa näkee eron täysin, sen tietää siitä kumman tekemässä harnessissa häviä johtoa mittaritaulun sisältä> savusta näkee...

Sitten tuo maahantuojan tekeleitä näkee FSJ:ssä myöskin. Kaksinapainen johto viety mittariston taakse vilkkujen merkivaloille, rosvoilla otettuna. Ihmetyttää kun ei voi ottaa suoraan takavaloilta vetokoukun pistorasialle> merkkivaloilta

Vilkuilla ei ole niin paljoa kuormaa kun on pulssijännite. Kuormitusvaikutus pientä kun johdot kestää hetkellisesti mitä vaan.
Sama kuorma silti releen päässä, lisää asennustyötä kun purat lattiaverhoilut auki ja vedät johtoa autoon. Sekin semmoinen 0,5 neliön ohutta karvaa. Ohuempi kuin auton omat johdot...