Tervetuloa joukkoon kummaan...

AMC-lootia, niitähän on erilaisia iästä riippuen. Borg Warner 35, TF 904 /727 ja TH 400 (jeep) Jos maailmalta ei jotakin näitä löydy, niin kait TH 350 (tai joku muukin th) on se helpoin. Tähän löytyy adapteri AMC koneiden kaveriksi. Täytyy muistaa, että jokainen kasi tarvitsee oman vetolevynsä ja ihan kaikkia yhdistelmiä ei kai saa tehtyä... Kuutoset helpompia... Mihin koneeseen olet laittamassa?

Tervetuloa!
Kuutos-koneissa on kahta vaihteistonkiinnityspulttikehää, <-71 ja 72-> sama kuin kasikoneissa.

RS

Näyttää siltä että bw:n puoleen käännyttävä. Eikö niitä käytetä aika monissa autoissa vai onko aivan harhaluulo?

Overdrivella on myytävänä BW:n automaatin "kytkinkoppa", jonka avulla saa jomkun muun auton BW lootan sopimaan koneeseen. Ellei löydy omaa lootaa. Ja kun on kuutonen kyseessä, niin vetolevy täytyy olla kutosesta eli ilman kasien vaatimia tasapainotuspuntteja.

Ainahan vaihtoehtona on myös vaihtaa moottori??

Esim. 258 kutosta, uudempi kuin -72 löytyy helpostikkin, kun Jeepit niin yleisiä, toisinaan on myynnissä ihan puol ilmatteeks.
Olis isolla kytkinkoppa jaolla.

JA ulkoisesti moottori identtinen 232:sen kanssa, käy kone huoneeseen samoihin kiinnikkeisiin.
Joten samalla kun kutittelee, niin saisi litrojakin lisää.
En muista oliko lohkoissa jotain pikku vuosimalli eroja kansien suhteen, öljykanavoinneissa tai muuten? Mutta periaatteessa käy ristiin, jos toteaa, että tuossa tällä hetkellä avarammat venat kuin 258:sissa.
Imu/pkosarjat on bolt on.
Nokka keppi pitäis käydä.