AMCCF foorumilogo
Sivunvalintanappi Sivu: [1]  Lähetä aiheTulosta
Kuuma aihe (Enemmän kuin 10 vastausta) Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä (Luettu 3742 kertaa)
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
26.11.19 klo 15:10:49
Tulosta viesti  
No tuota, onneks ei tullut kauppoja kerhokokouksessa koska KK seuraavana päivänä jo vinkkas että nettiautoon oli tullut se kauan etsimäni Limited mallinen facelift XJ oikealla tekniikalla(!). Soitin siltä seisomalta ja sovein kaupat, käytännössä vain myyjän puheiden ja kuvien perusteella, joka liene ollut hyvä idis sillä myyjä valitteli että puhelin soinut non-stop ilmoituksen jälkeen - piti kuitenkin sopimuksesta kiinni ja ajelin autolla eilen tänne syrjäiseen Länsi-Suomeen.  Mahtava



Tuotu 2012 Saksasta, hyvin huollettu, mm. Autokeskus ja Jamant kuitteja mukana yhteensä yli 10 000 EUR...  Järkyttynyt Mainittakoon nyt vaikka, että jakolaatikko (NP242) ja perät on läpikäyty kokonaan ja mm. jäähdytysjärjestelmä, jarrut ja alusta (jouset, iskarit, jne).  Mahtava Moottorina 4.0L ja AW4 vaihteistona kaiketi, tekniikka pelittää kuin uusi ja todella hiljainen ajella. 

Mukana tuli kaikki dokumentit autosta uudesta lähtien (Saksalaiset otteet, ohjekirjat, huoltokirjat, jne) ja Cherolla oli ajettu Suomeen tuodessa 139tkm ja nyt mittarissa 216tkm. Katsastettu viime viikolla (helman takaosaa hitsaamalla korjattu molemminpuolin ja bensatankin pannat ja anturi uusittu, joka tosin ei herättänyt bensamittaria).

Ajellessa kotiinpäin olin tyytyväinen, vaikkakin keulasta joku kolahteli raittia ympäriasti käännellessä, tuulilasi oli rikki ja bensamittari ei toimi, muutoin auto tuntui kuin uudelta. Ei mulla ole ikinä ollut ajossa  näin hyvää XJ:tä.

Tässä yksilössä on sit kaikki mahdolliset lisävarusteet mitä olen koskaan nähnyt..  Pyöritä silmiä Mahtava

Kuvia tulossa kunhan toi keli vähän paranee, ehkä huomenna  Silmänisku

« Viimeksi muokattu: 26.11.19 klo 15:15:35 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
HV
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


AMC Javelin 68

Viestejä: 2166
Sijainti: Seinäjoki
Liittynyt: 04.07.08
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #1 - 26.11.19 klo 22:06:17
Tulosta viesti  
On kyllä hyvän näköinen peli  Mahtava
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
KK
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


Javelin AMX -71 rules!

Viestejä: 5816
Sijainti: Vantaa
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #2 - 27.11.19 klo 18:03:49
Tulosta viesti  
Olisin ostanut tän ite, jos olis enemmän rahaa ja vähemmän autoja...
  
Sivun alkuun
YIMAIM  
IP kirjattu
 
tl
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa



Viestejä: 5536
Sijainti: Lempäälä
Liittynyt: 13.10.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #3 - 27.11.19 klo 18:06:55
Tulosta viesti  
On kyllä aika hyvän oloinen löytö
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #4 - 27.11.19 klo 18:44:19
Tulosta viesti  
Tänään hiukan oli aikaa katsella tarkemmin, alustan kolahtelu selkes olemaan 'yllätys yllätys' trackbar, mutta hiukan kummallisesti se puslapuoli ja raidetankopää ehjä. No tilasin uuden säädettävän ja sen tangonpään eliminoivan päivitysosan 4x4 partsista - saapunee parissa päivässä.

Stereot tässä tosiaan on aivan entiset, joten kävin motonetistä kattelemassa kohtuuhintaista hifistelyä. Oli joku black friday viikko alennuksessa oleva Kenwoodin 1DIN ohjelmalähde ja kajarit, eteen 6.5 2-tie erillissarja orkkis Infinityn erillissarjan tilalle (joka entinen) ja taakse kattoon 6.5 2-tie koaksaalit. Näytti alustavassa sovituksessa menevän paikoilleen aika  nätisti vaikka orkkiskoko onkin 5.25 tuumaa. Käyn huomenna hakemassa paikallishifistelyliikkeestä Jeep->ISO+RCA konvertterin tohon orkkis Infinityn vahvistinkaapelointiin (jeh sellanen tosiaan löyty kataloogista) ja sitten toi DIN1 sovitemuoviteline. Saas nähdä miten käy (onko hyllyssä..).

Autossa ärsytti muovimatot ja ehdinkin alkuperäistyyppisiä kangasmattoja jo katella Ebaystä, mutta onnekseni en tilannut sillä takakontissa kumimaton alla olikin täysin ehjät orkkis kangasmatot eteen ja taakse..  Mahtava Kannattaa joskus penkoa konttiakin, siinä samalla poistin vararenkaan telineineen antamaan tolle karvakuonolle yhden tähystyspaikan lissää... Silmänisku

Seuraavaksi jatketaan noita asennuksia ja kattellaan josko sais kaikki lailliset lasit mustiksi...

« Viimeksi muokattu: 27.11.19 klo 19:21:32 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
pekka.j
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


040-5211052

Viestejä: 10806
Sijainti: Parainen
Liittynyt: 23.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #5 - 27.11.19 klo 21:41:50
Tulosta viesti  
https://www.autoviihde.com/ct51-ch01.html?amp=1

Tollanen adapteri saattaisi olla pitkälti suoraan sopiva
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
tl
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa



Viestejä: 5536
Sijainti: Lempäälä
Liittynyt: 13.10.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #6 - 27.11.19 klo 22:13:16
Tulosta viesti  
Voi olla ne vakaajan runkokiinnikkeetkin väljät, mä vaihdoin just omaani
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #7 - 28.11.19 klo 15:42:08
Tulosta viesti  
Tosiaan vastaava ISO/RCA-adapteri tilattu, tosin tuli hiukan kalliimmaksi paikallisesta mutta sen verran voi kannattaa kivijalkaa.


Tässä kuva vahvistimesta, nähtävästi 4 x 50 W RMS, eli 200W RMS ja 300W Peak speksit löytyi netistä. Hiukan skeptinen niitten suhteen koska koko on aika kompakti, nooh näkee sit vaihdanko vahvistimen isompaan kun mankka ja kajarit kunnossa.

Ongelmana kolinalle on se track bar. Näyttäis siltä, että joku on laittanut pienemmän pultin kuin mitä tangon silmä on, joten son syönyt puslan soikeaksi. Näppärää... Nooh, katsotaan onko ite kiinnikekin kärsinyt (vai onko joku jo korjannut sitä pienemmällä reiällä tms) kun alan vaihtamaan sitä.

Vesisade taukosi hetkeksi(!), joten napsein parit kuvat tossa ulkona:


etupuskuri hiukan haaliustunut kulmistaan, veikkaisin että ollut orkkiksena mustat mutta joskus maalattu korinväriseksi jälkikäteen eikä väri oo pysynyt. Myös puskurissa on kuppaa, hakusessa kromipuskuri ja maski kulmineen... Vinkkejä otetaan vastaan.




Takapuskuri hiukan myös kuppanen, paikalle kromista kuhan löytyy.  Takalamput tässä facelift mallissa on aina etoneet mua, joten niille on suunnitteilla päivitystä. Joko tummennuksen muodossa tai vaihdan koko lamput, vaihtoehtoja on ns. riittävästi ebayssä tuning hässäköistä valmiiksi tummennettuihin...


Metka homma muuten, että tässä facelift mallissa on peltinen takakontinluukku taas, eli se tässä on tietty ruostunut, tosin lähinnä pyyhkijöiden moottorin ympäriltä ja vanhoista rekisterikilven rei'istä, ei mitään isompaa mutta siistimistä tiedossa. Koukku muuten on euroversio, eli se menee sellaisenaan kunhan kerkeen ensin ottaa irti, puhtaaksi ja pistää kunnon mustan värin päälle - tälläisenään nyt aika rujo.


Sisusta, ah se sisusta.  Kliseinen Ollut nähtävästi täysin savuton auto, jota arvostan pirusti. Orkkis mankka tästä kerkesi jo irrota, mutta noin yleisesti en mä tarvii tähän mitään päivitystä, paitsi kunnon puhdistuksen. Penkit on eessä ja takana ehjät ja huomattavasti paremmat istua kun vanhemman XJ:n (tai facelift mallin halvemmat penkit).

On muuten penkit myös lämmitetyt, kuten myös sivupeilit ja takalasi. Löytyy etu ja takasumuvalot, valojenkorkeussäätöä, kattokonsoli ajotietokoneineen, ilmastointi, kaikki sähkölelut toimivina. Oikein mukava  Mahtava

  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
JAMANT
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


JEEP WAGONEER LIMITED
RULES

Viestejä: 3417
Sijainti: ESPOO
Liittynyt: 18.03.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #8 - 28.11.19 klo 16:10:32
Tulosta viesti  
Kromimaskia ja valonkehykset löytyy hyllystä ja sitä oikeaa track-barin ruuvia on myös uutena hyllyssä ja siihen kuuluvaa mutteria (jossa on se lirpake, jolla sen saa linjaan reiän kanssa). Kaikki noi löytyy nettikaupasta...
  
Sivun alkuun
WWW  
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #9 - 28.11.19 klo 16:57:26
Tulosta viesti  
JAMANT kirjoitti 28.11.19 klo 16:10:32:
Kromimaskia ja valonkehykset löytyy hyllystä ja sitä oikeaa track-barin ruuvia on myös uutena hyllyssä ja siihen kuuluvaa mutteria (jossa on se lirpake, jolla sen saa linjaan reiän kanssa). Kaikki noi löytyy nettikaupasta...


Voisin nuo kromimaski+kulmat taltioida. Mites puskureita? (OMIX Part #: 12035.61,  OMIX Part #: 12035.62)

Päivitetyn trackbarin ostin jo kokonaan uuden jossa uudet kiinnikkeet, sellasen joka sopii myös suunnitellulle 3 tuuman korotukselle.  Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #10 - 28.11.19 klo 21:21:34
Tulosta viesti  
Niinjuu, ja eka 400km ajeltu ja tankattu (mittari ei toimi niin ei viiti kokeilla pitempiä pätkiä), kulutus 10.2 l/100km (98E5). Olin hiukan hämilläni että eikö sinne enempää mee...  Kliseinen

Ajotietokoneen mukaan hetkellinen kulutus pyörii kiihdyttäessä 25-30 l/100km ja cruisella noin 70-80kmh ajellessa 9-11 l/100km eli näyttäs olevan ihan tontilla kun lähinnä pikatietä ajellut ton ekan tankin. Keskikulutusmittari (jonka resetoimista en keksinyt mistään) näyttää pessimistisemmin 15 l/100km joka oli munkin oletus ennen tankkausta...
« Viimeksi muokattu: 28.11.19 klo 21:23:41 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
JAMANT
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


JEEP WAGONEER LIMITED
RULES

Viestejä: 3417
Sijainti: ESPOO
Liittynyt: 18.03.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #11 - 29.11.19 klo 10:07:22
Tulosta viesti  
A-V kirjoitti 28.11.19 klo 16:57:26:
JAMANT kirjoitti 28.11.19 klo 16:10:32:
Kromimaskia ja valonkehykset löytyy hyllystä ja sitä oikeaa track-barin ruuvia on myös uutena hyllyssä ja siihen kuuluvaa mutteria (jossa on se lirpake, jolla sen saa linjaan reiän kanssa). Kaikki noi löytyy nettikaupasta...


Voisin nuo kromimaski+kulmat taltioida. Mites puskureita? (OMIX Part #: 12035.61,  OMIX Part #: 12035.62)

Tilasit joo noi romit, noista puskureista tein sen tiedustelun mistä puhuttiin puhelimessa... Katsotaan mitä vastaavat (eivät tosin vastaa tänään, kun taitaa toi BF viedä kaiken innon ja en tiedä ovatko edes töissä tänään eilisen juhlimisen jälkeen)...

EDIT: joo, kun kirjoitin tuota ylläolevaa, tuli äänimerkki e-mailista, ja siinä sanottiin että maanantaina töissä Silmänisku
« Viimeksi muokattu: 29.11.19 klo 10:08:52 Kirjoittaja JAMANT »  
Sivun alkuun
WWW  
IP kirjattu
 
JAMANT
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


JEEP WAGONEER LIMITED
RULES

Viestejä: 3417
Sijainti: ESPOO
Liittynyt: 18.03.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #12 - 02.12.19 klo 15:33:55
Tulosta viesti  
Puskurit olis euroopassa helmikuun eka viikko (jos ei laiva uppoo), jos otat... Riittääkö vai otatko muualta?
  
Sivun alkuun
WWW  
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #13 - 03.12.19 klo 19:37:27
Tulosta viesti  
JAMANT kirjoitti 02.12.19 klo 15:33:55:
Puskurit olis euroopassa helmikuun eka viikko (jos ei laiva uppoo), jos otat... Riittääkö vai otatko muualta?


Aikas pitkälle menee, pitää vähän etsiä jos löytyisi nopeammin.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #14 - 09.12.19 klo 00:53:57
Tulosta viesti  
Cherokee alkanut jalostua miellyttävämmäksi omaan käyttöön... joten tässä hiukan päivitystä:

Alla olleet M+S kesäkumit eivät oikein inspiroineet pito-ominaisuuksillaan, joten tutustuin mukana tulleisiin talvirenkaisiin. Vaikuttivat ihan OK kuntoisilta, tosin tarvikevanteet oli nähneet parhaat päivänsä eivätkö oikeastaan muutenkaan olleet ihan sellaset mitä auton alla mielellään kattelisin... Budjetti rajoitti nyt tässä kohtaa muutoksia joten...


Aluksi otin vanteet puhtaiksi jollain liuotuspesuaineella ja rapsuttelin lohjenneet lakat irti ja hiukan näytin hiomapaperiakin...


Sitten teippailua...


ja melkein nollakelissä lämmittelin kuumailmapuhaltimella ensin plastidip spraypurkin juoksevaksi, sitten vanteen aina yks kerrallaan lämpimäksi ja tässä nyt 4-5 ohutta kerrosta joiden välissä kuumailmapuhaltimella aina sohien kuivaksi (muttei sulatellen ite ainetta tosiaan..).


Ihan fiksut noista tuli, kuvassa näkyy kuinka hyvin noi Cooperin Discoverer renkaat on siistitty (toi vanteet kiertävä irtolerpukekumi on tosiaan "ylijäämää" ite renkaasta ei mun säädöistä).


Ei niistä nyt uudet tulleet, mutta todella paljon paremmat ainakin alkutalveksi.


Tarkoitushan on heittää uudet All Terrainit alle vielä ennen susissafaria... mutta budjetti ei salli vielä...


Seuraavana ohjelmassa oli korin väriin maalatun orkkismaskin päivitysoperaatio... Kuvassa näkyy myös etupuskurin ongelmat (samat takapuskurissa), joille nyt toistaiseksi en vielä tee mitään...


Jamantilta tullut maski oli bolt-on ja meni paikoilleen noin 5min työnä. Vois melkein sanoa että joka euron arvonen.


Siinä samalla tuli vaihdettua takapyyhkijän kytkin, joka oli ryöstöhintainen mutta tuli nopiaan (auto on päivittäisessä ajossa enkä jaksanut venata paria viikkoa usasta). Sen vaihto oli myös aika selkeä homma. Naps naps, keskipaneeli irti alhaalta vetäen, kolme ristipäätä irti ja kytkinpaneeli lähti nätisti ja siitä sitten piuhat irti ja naks-naks vanhat kytkin irti ja uus tilalle + piuhat kiinni. Toimii.


Kelit sellasta kurapskaa, että auto on likanen jatkuvasti, mutta kyllä toi kromimaski vaan sopivasti vanhentaa tätä autoa.  Mahtava


Mutta ne takavalot.. Joo, tosiaan mähän en näistä euromallin facelift valoista ole koskaan välittänyt, näyttävät siltä että autoon piti äkkiä vaan saada jotkut ja tämmöset oli hyllyssä. Testailin joskus muinoin tuota mustaa lakkaa jota tuning jonnet käyttää takavalojen tummennukseen ja siitä se sit lähtikin...


Purkki oli parhaat päivänsä nähnyt, mutta ulkona oli melkein +7 C joten maalaushomma sujui jo melkein ilman kuumailmapuhallinta... Kliseinen


Nyt ei hypi silmille enää takavalojen designin puute.


Tosiaan eihän nää tästä sikäli parantuneet, mutta pieni savutus kummasti muutti ne vähemmän omaan silmään häiritseväksi. Käytännössä kunnon putsauksen ja degreasen jälkeen laitoin ensin sumukerroksen, sitten ekan lakkakerroksen jonka kuivasin kuumailmapuhaltimella, ja sitten toinen kerros niin päästiin sopivan tummaan lopputulokseen. Tokihan noista olis mustatkin saanut, mutta nämä oli omaan silmään paremmat. Lakkahan pysyy omalla koekäytöllä 10v+ jos putsaus on tehty hyvin.


Cheron track-bar oli kolissut ekasta koeajosta lähtien ja aiemmista XJ:stä oppineena sitä ei kannata korvata orkkis-osalla sillä nää on ihan kulutuskamaa ja ei ilmaisia. Tilasin siis Rough Countryn muutosarjan, jolla kuskinpuolen raidetangonpää-tyyppisestä nivelestä pääsee kokonaan eroon ja tanko korvautuu pituuus-säädettävällä ja molemminpäin kestävät nyrkkityyppiset liitokset omaavalla päällä (vaikea selittää, mutta kuva kertoo enemmän).


Siinä pikainen käynti Jopen montulla ja hyödyntäen kunnon pulttimopoa myös telineen pultit ja mutterit lähti melko kivuttomasti, vain toinen yläpään mutteri oli just sopivasti jousen lähellä ettei päässyt kiinni kuin lenkkiavaimella... Vihainen

Kotiin ajellessa muutos tuntui heti, todella paransi vian ja tuntui myös vähentäneen sellasta epämääräisyyttä mitä aiemmin tuntui. Komiaa!  Mahtava
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #15 - 14.12.19 klo 13:33:12
Tulosta viesti  
Cherossa oleva Infinityn 'entertainment system' ei oikein enää viihdyttänyt oikealla tapaa ja aloin sitä päivittää.

Tutkinnan lopuksi orkkiskajareista kaikki oli rikki (molemmat takana oli kalvostaan ympäriasti irti, kuskinpuoli edessä oli kela palanut jumiin ja mat.puolisen kalvo oli revennyt vasemmasta laidastaan irti) ja kasettimankka ei oikein iskenyt. Tässähän vuosimallissa takakajarit on tavaratilan yläpuolella katossa ja etukajarit tutussa paikassa etuovissa (ja diskanttipointterit peilin manuaalisäädön kohdalla molemminpuolin). Kooltaan alkuperäiskajarit oli noin 5.25" ja aiemmasta kokemuksesta ja netistä kattellen vähän isommatkin pitäisi sopia melko vähällä vääntämisellä. Tästä innostuneena kävin tutustumassa ensin netin ja sitten läheisen Motonetin valikoimaan ja osuin paikalle sopivasti black friday alennusten aikaan ja mukaan tarttui SoundQbed 6.5" erillissarja sekä 6.5" koaksaalipari..

SoundQubed merkki ei sinänsä sanonut mulle mitään, mutta pikainen googlaus kertoi kyseessä olevan 2002 perustettu jenkkifirma joten ei tässä nyt kovin metsään mentäisi, etenkin kun investointi jäi alennuksista johtuen noin satkun pintaan yhteensä. Silmänisku

Mankaksi valikoitui Kenwood KMM-124Y (2xRCA, MP3+USB, ei CDtä) joka oli myös tarjouksessa 49 eur hintaan. En tarvii CD:tä ja käytössä edellisessä käyttiksessä oli 99% ajasta USB tikku (1% radiota) joten...

Tän jälkeen homma seisahtui muutavaksi viikoksi, sillä päätin säilyttää autossa paikoillaan olevan Infinityn 4x50W orkkis vahvistimen, joka aiheuttikin sitten harmaita hiuksia jonkinverran. Nooh hakemalla löytyi 4 erilaista adapterisarjaa joista kai lyhyesti voi sanoa että parin kympin adapterit eivät toimi kuten pitäisi ja lopulta valinnaksi osui erillisellä tasosäätöboxilla varustettu Jeep->ISO adapteri joka tukee suoraan tuota Infinityn orkkis vahvistinta ja sen piuhoitusta. Ei ollut halpa ei, loppuhintana noin 60eur, mutta päätin nyt olla oikomatta tässä kohtaa.

Toinen adapteri mille oli käyttöä olikin sitten ihan se mankan fyysinen sovitepala, eli Jeepin orkkismankan reikäkoosta 1DIN kokoon. Näitä oli muuten myös sitten 8 erilaista, osa yleistyyppisiä "kokoa näistä muovilirpukkeista haluamasi" ja vihdoin löytyi myös "yhden palan orkkisreikiin" menevä adapteri. Oli ymmärtääkseni merkattu kataloogiin '99 Chrysler Voyageriin kuuluvaksi. Itse '99 Jeep Cherokeen adapteri ei sopinut sinnepäinkään. Kalliimmat noista yleismallisista adapteripaloista oli 50eur, tää joka lopulta sopi oli muistaakseni 19eur.

Kun vihdoin odottelun jälkeen sain adapterit käsiini asentelin ne eilen paikoilleen tallissa pikkupakkasessa. Kuvien ottaminen jäi todella kevyeksi, mutta selitän nyt jotakuinkin mitä tarvi tehä 6.5" asennusta ajatellen (noi mankan adapterit oli 100% bolt-on ja toimi heti).



Takana katossa orkkiskajariritilät lähti ruuvarilla auttamalla pikaliittimistään irti ilman ongelmia. Kahdella torqsilla kiinni olleet kajarit myös. Vedin orkkisliittimet poikki ja vaihdoin paikalle uusiin kajareihin sopivat abicot. Katossa on verhoilun alla osittaiset muovikotelot kajareille ja koska vanhat kajarit oli pienemmät niitä joutui hiukan mattopuukolla vuolemaan isommiksi, arviolta puoli senttiä ympäriasti ja samalla puukotin kattoverhoilun urtsia+kangasta pois samanverran. Sitten porasin uudet reiät kajariruuveille (ettei katon verhoilukangas lähde pyörimään esim itseporautuvan ruuvin mukana...) ja uudet kajarit kiinni+paikoilleen ja orkkis ritilät takaisin painamalla. Oli yllättävän kivuton homma.

Edessä oviverhoilun irrottamisen jälkeen vanhat rikkinäiset midit lähti irti ilman ongelmia ja samaan tapaan vaihdoin liittimet abicoihin. Suojamuovia sai jonkinverran puukottaa pois tieltä heti alkuun, mutta isommaksi ongelmaksi tuli ettei kajarit sopisi paikoilleen ilman isompaa modausta. Siinä kylmyydessä sitten mietein asiaa vartin ja otin rälläkän käteen suurennellen oven kaiutinreikää piirtäen toki ensin kajareiden boxissa tulleen pahvisapluunan mukaisen viivan reiän ympärille ettei tule otettua liiikaa pois. Pskahommahan toi rälläköinti oli ja varovasti sai kattella kipinäsuihkun perään ettei talli-irtaimisto tai sisusta lähtenyt lämpiämään liikoja. Puoli tuntia myöhemmin siistein rälläköintireiän viilalla vähemmän teräväksi, porailin uudet kiinnitysruuvipaikat ja kajarit paikoilleen.

Oikaisin hieman etukajareissa (asennusmukavuuden puuttuessa), testasin meinaa että orkkis diskattipointterit oli ehjät joten jätin ne paikoilleen toistaiseksi. Lisäksi kiinnostus läheni nollaa joten jätin nyt jakosuotimet välistä pois (orkkisdiskanteissa näytti olevan omansa erikseen). Eihän toi paranna midien sointia, muttei se myöskään sitä huomattavasti tuntunut koesoitossa huonontavan.

Lopputuloksena ei verhoiluja irrottamatta erota isompia kajareita lainkaan ja yllättävänkin hyvin soi.  Mahtava
« Viimeksi muokattu: 21.03.20 klo 02:06:08 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
HV
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


AMC Javelin 68

Viestejä: 2166
Sijainti: Seinäjoki
Liittynyt: 04.07.08
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #16 - 15.12.19 klo 22:40:03
Tulosta viesti  
Aika reippaasti olet tuota jo parannellut. Tykkään tuosta tyylistä, että autosta tehdään sellainen, mikä itseä miellyttää ja heti, tietysti budjetin rajoissa.
Tietysti nuo muutokset on tehtävä mahdollisimman pian, kun myöhemmin se motivaatio tahtoo hiipua, kun autoon tottuu sellaisenaan, eikä enää jaksa alkaa parantelemaan, näin siis ainakin mulla  Virnistys
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #17 - 17.12.19 klo 12:53:53
Tulosta viesti  
Tjuuh, metkaksi tän tekee se että auto oli ostohetkellä ihan ajokunnossa toisin kuin nää mun projektit yleensä..  Virnistys Mutjoo, olihan tässä esim toi trackbar ja perän laakerit (jotka yhä tekemättä) sellaset jotka ei olis pitänyt mennä konttorilla leimasta läpi mutta sujuvasti tää oli pari viikkoa ennen myyntiä katsastettu... No huomasin viat ostaessa (oli sen verran selvästi havaittavissa), eli eipä vaikuttanut päätökseen.

No eilen tuli postia:



Ja melkein vartti meni asennuksessa. Vaikuttais siltä, että tässä euromallissa orkkis parkkien paikalla on vain kahdella polttimolla toteutettu vilkku ja sähköt sen mukaiset (ja parkit H4 tarvikeumpioissa), joten yllätyksekseni piti käydä hakemassa kaupasta pari oranssia polttimoa lisää, kuvassa alla vielä vain laitimmaiset.



Sivumarkkerit on myös pimeänä, pitänee nippelitepolta tilata lampumpohjat ja laittaa kuntoon.

Kävin myös Motonetissa zoomailemassa ajovalovalikoimaa noiden Hellan umpioiden tilalle, löytyi todella halvat FF umpiot, joissa parkille ei ollut paikkaa.. Tästä nyt varmaan moni jo arvelee mitä mielessä... Silmänisku Mietein tossa päässäni myös sitä optiota että saattaa olla, että tässä on ollut molemmat noi alapaikat parkkeina JA vilkkuina, mutta taitaa olla fiksumpi pistää erikseen ettei parkit ole oranssit eteenpäin... Sitten saakin paikalleen ne FF (kirkaslasi) umpiot...

Löysin luurista pari kuvaakin tohon kajaripäivitykseen


Tässä etuovista rälläköity palanen, että 6.5" sopi orkkis 5.25" tilalle. Ei ollut isosta kiinni.


Tästä vielä viilailin väähn tasaisemmaksi, muttei tää mitenkään nätiksi jäänyt kun ei ollut puukkosahaan ainuttakaan terää tallissa...  Täh


Nuo kajarit paikallaan tosin tätä ei näe tai erota millään. Orkkis ritiläkin mitä oviverhoilussa on sattuu olemaan sen verran ylikokoinen ja kajarista kaukana ettei liike tai ääni kärsi millään tapaa.  Mahtava

Oli muuten oven sisällä molemminpuolin 8kpl huopakankaan palaa, irrallaa oven pohjalla. Mikähän juttu tää mahtoi olla...? Jotain kuminanpoisto juttuja jotka irronneet oven pinnasta, vai...? Eikait nuo tonne pohjalle kuulu vesireikiä tukkimaan?

« Viimeksi muokattu: 17.12.19 klo 13:05:46 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
HV
Jätkä asuu täällä...
*****
Poissa


AMC Javelin 68

Viestejä: 2166
Sijainti: Seinäjoki
Liittynyt: 04.07.08
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #18 - 17.12.19 klo 21:13:23
Tulosta viesti  
Taitaa olla oven sisässä olleet huopapalat juurikin jotain äänieristettä. Irtoavat tietysti ajan kanssa ja makaavat oven pohjalla, mulla on näitä ollut erinäisissä kinnereissä, osa ollut kyllä itse laitettuja pikimattojakin  Kieli
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
NonSenCe
Hyperaktiivi
****
Poissa


Kirojitushäiröit tarkoituskenmuikasia
.

Viestejä: 1596
Sijainti: Pori
Liittynyt: 29.01.07
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #19 - 18.12.19 klo 20:03:34
Tulosta viesti  
kenwoodin mankkaa siellä ja täällä, joka puolella.. (ostin itselle ja isälle kanssa kenot jouluksi, eri malleja tosin)

jokos oot löytänyt halvemmalla vaimennus materiaaleja kuin mitä mä ehdotin? (vähän eppäilen ettet kyllä löydäkkään Silmänisku )


ja kivasti nuo kirkkaat vilkut ja maski piristivät tota auton keulaa.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #20 - 14.01.20 klo 00:28:01
Tulosta viesti  
Jeepin alle löytyi orkkis peltivanteet & BFG All Terrainit. Olen tässä odotellut että keskikuppien myyjä saisi lähetettyä ne tänne syrjäiseen länsisuomeen asti, mutta kolmessa viikossa ei ole liikkunut vielä... Kuvat tulossa...

Zoomailin pari viikkoa niitä kromipuskureita, mutta tässä on noi orkkis kulmapalat myös aika surkeat, joten ei oikein budjetti kestäkään koko settiä jos otan kromiset... Elikkäs Ebaystä Espanjasta tuli nyt sit Crownin kiiltävän mustat etu ja takapuskurit kulmapaloineen ja kiinnikkeineen, koko setti kotiintuotuna oli alle yhen kromipuskurin hinnan, joten tähän sain vielä venyteltyä...   Mahtava Katellaan jos vetäsin nää korin värisiksi nyt toistaiseksi, tai sitten menee mustana...

Motonetin alennuksesta löytyi 16 EUR/kpl etuvaloumpiot FF mallisena, eli kirkkaalla lasilla ja kuvio heijastinpinnassa ja löysin tarvittavat polttimot vilkkujen orkkismuutokseen valoumpioista niiden alle. Sivumarkkereista puuttuu lampunpohjat kokonaan, mutta mulla oli fiilis että tallista jostain sellaset löytyis.. Katotaan mitä ens viikolla sais aikaan, tää viikko menee duunien parissa - vapaa-ajat 401cidin niputuksessa...

Laakerien hoosiannan huutelu on hiljalleen noussut voluumissa kunnes ääni muuttui jo surraavaksi ja just silloin kun ei ole itellä ei yksinkertaisesti aika riitä - eli Chero pääsi Hiljaselle peräremppaan jossa ainakin laakerit uusitaan. Toivottavasti sais huomenna takas ajoon..  Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #21 - 28.01.20 klo 23:43:55
Tulosta viesti  

Jo tossa pari viikkoa sitten sain oikeat renkaat ja vanteet alle. Ajomukavuus ja vakaus parani aivan pirusti verrattuna aiempiin.


Ja kun sitten jaksoi rummuttaa tori myyjää keskikupeista mitä se kauppas ilman yhteystietoja (eka ja viiminen kerta kun jaksan torin chatissä vääntää että joskos se nyt ehkä kenties antais tilinumeron että voisin siirtää rahat - lopulta hain kupit Espoosta). Nämä tosiaan NOS, orkkis Mopar/Aro yhtymän paketeissa, maksoivat kympin kipale (jonka vuoksi niitä jaksoi myös töniä eteenpäin...)


Ja sit vaan paikoilleen, samalla sitä siinä sitten joutui siistimään rummut ja satulat kun ne näky niin kauhian epäsiisteinä tuolta väleistä..  Virnistys Päivää myöhemmin löysin myös noi kaks puuttuvaa mutterinpäälistä (täs kuvassa näkyy yks uupuva)


Kyllä se on kummaa, kuinka ne oman mielipiteen mukaan "ainoat oikeat vanteet ja renkaat" alle päästyään parantaa auton ulkonäköä.  Mahtava


Tästä tosin alkaa näkyä sit noita viimeisiä ulkonäköä rumentavia juttuja. Eli paskat puskurit ja puskurinkulmat. Varmaan kalikalipurkilla joku joskus noi kulmat maalannut ja ne ei ole oikein mustat eikä vihreet enää, lisäksi ovat saaneet kipeetä parista kohtaa.



Ja eipäpä tosiaan nää peltipuskuritkaan häävit ole. Molemmissa ruostereikiä ja lommoja sekä maali aika entinen sieltä täältä. Mietein kromisia niinkun tos aiemmin kerroinkin mutta tilasin mustat budjettisyistä. Siis peltipuskurit ja kaikki uudet kiiltävän mustat kulmat+kiinnikkeet.


Takapuskuri oli kiiltävän musta niinkun pitikin, mutta eka katoin että oli maaliklönttejä täynnä siellä täällä kunnes selvisi, että puskurin prässissä tehty sikki onkin päin persettä eli taitaa olla ollut aika kulunut muotti ollut käytössä...


Etupuskuri piti olla myös kiiltävän musta, mutta...  Sinetöidyt huulet  Täh Kaupanpäälle samaa vikaa muotissa.

Nämä tosiaan Crownin puskurit, eli aikas paskaa laatua on tarjolla. No ostin sentään Ebaystä ja oikealta jälleenmyyjältä Espanjasta. Nostin Ebay casen heitä vastaan, että myyvät paskaa (myyntikuvissa näitä ongelmia ei tietty ollut). On muuten kumman vahva vaikutus tolla myyntikanavalla kun näin tekee - tuli parissa päivässä rahat takas purkureista ja neuvolla että pidä ne jos keksit käyttöä.

Tästä innostuneena vein ne tutulle peltiseppämaalarille joka parissa päivässä ja parilla satkulla tekee niistä korinväriset ja kuin uudet. Innolla oottelen. Olishan toi maalaus kirpassut, mutta kun kerran puskurit oli ilmaset niin samapa tuo. Virnistys

Keulan valojen uusinta odottelee vielä loppuviikkoa......
« Viimeksi muokattu: 28.01.20 klo 23:49:42 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #22 - 30.01.20 klo 13:39:11
Tulosta viesti  
Niinjuu, Hiljanen purki perää ja tsekkasi ulommat laakerit ja samalla jarrut. Mitään vikaa ei löytynyt - paitsi että peräöljyä oli vain puolet normimäärästä. Rempan jälkeen perä jotenkin rahistaa silti, ehkä hiukan hiljempaa mutta selkeästi kuuluu kabiiniin etenkin takapenkeille. Mitähän tässä seuraavaks ton kanssa.

Tuulilasi tuli vaihdettua paikallisessa Erku Oy:ssä, homma toimi pirun hyvin. En ollut tajunnut muuten että tässä faceliftissä ei ole enää niitä rosterilistoja lasin ympärillä vaan kertakäyttönen kumimuovikehys, jonka he sai toki tilattua ja asennettua kuten pitikin. Paskaa säkää kotimatkalla nimittäin otin alle 2km päästä lasia puhtaaksi ja huomasin alareunassa ventin, joka takaisin lasifirmaan ajeltuani osoittautui kiven tai irtonastan iskemäksi. Arvatkaas vituttiko  Sinetöidyt huulet Noo, lasifirma korjasi iskeymän ilmaiseksi paineistetulla hartsilla, joten eipä tuo enää juuri näy muutakuin itselleni ja tärkeimpänä ei pitäisi lähteä etenemään pakkasten tullessa.

Puskurit pitäs tulla huomenna, saas nähä meneekö viikendi niiden parissa eikä 401cidin niinkun alunperin suunnittelin... Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #23 - 18.02.20 klo 01:35:51
Tulosta viesti  


Maalari hoiti puskurit kuntoon, tosiaan sai kuulemma metallitaltalla koputella päin persettä prässätyt sikitkin kohdalleen ensin ja sitten vasta hierasta, hiukan paklata ja maalata. Maksoi taas enemmän kuin olin suunnitellut käyttäväni, mutta lopputulos oli aivan käsittämättömän komea.  Mahtava

Sitten muutaman päivän paskat kelit piti suosiolla pois tallilta kunnes pääsin pesettään auton ja purkamaan takapuskurin.

Aloittelin kulmapalojen irrotuksella, sillä osasin jotain ruostehommia odottaa niiden alta mutta.. hohhoijaa...  Sinetöidyt huulet




Veti aika sanattomaksi, no putsasin paskat pois ja kuivasin nurkat. Törkkäsin orkkis äänieristepussit takaisin tukkimaan reiän ja totesin että näitä ei kerkee tehä ennenkä on toinen auto ajossa, toivottavasti ens kuussa.  Nolostunut


Mullahan on tässä Moparin oma peräkoukku varmaankin dealer asennettu Saksassa paikoilleen. Asennusjälki on päälisinpäin hyvä, mutta koukku on NIIN kiinni runkopalkissa että luovutin heti alkuun sen irrottamisen puskurinvaihdon yhteydessä. Sen sijaan zoomailin kännykän kanssa missä sisäpuolen kiinnitysmutterit on ja tein jo valmiiksi reikäseen puskuriin pari reikää lisää. Homma helpottui käsittämättömän paljon ja puskuri oli hetkessä irti. Eipä tosta olis kyllä kalua ees enää saanutkaan, oli meinaa melkosen ohutta peltiä jo...




Puskurin alta paljastui hiekkaa ja kuraa, paljon. Ompas paskasti suunniteltu ja vielä tehty kotelot auttamaan keräämistä. Onneksi olin siihen "juuri oikeaan aikaan" ja ruosteet täällä oli lähinnä kosmeettisia paria alapuolen reikää lukuunottamatta jotka suurensin porakoneella niin ettei paska enää jää seisomaan kummankaan puolen boxeihin.


Sitten aloittelin putsailua ensin tyhjentämällä kerääntyneet pskat ja ihmettelemällä koukun asennustiimin todella paskaa asennusjälkeä, isompi reikä kuskinpuolella on todella raa'asti rälläköity ja matkustajanpuolella jo käytetty hiukan järkeä. Näitä sai siistiä aika paljon, kuten myös teräsharjalla käydä kaikki kukkaantuneet pinnat puhtaiksi vielä tuon kuvan jälkeen.


Ensin ruosteenkääntäjät, odottelua... ja sitten ruosteenestopohjamaalit, tässä vaiheessa tajusin tajusin ottaa kuvankin. Koukku tuli myös putsattua ja maalattua samalla ja todettua ettei ed.om maininta uudesta bensatankista ollut pielessä, hyvältä näytti.


Sitten piti hiukan keskittyä uuteen puskuriin, jonka mukana onneksi tuli uudet kiinnikkeetkin (vanhat oli aika ohuet jo ruosteen vuoksi). Putsasin ja asentelin myös tuon välilistan paikoilleen (joka oli yllättäen täysin ehjä!).


Sitten paksut kiveniskumassat päälle koko peräpäähän, jonka päälle laitoin vielä ohuelti mattamustaa päälimaalia. Uskoisin että ainakin hidastaa ruosteen työtä.


Ja eikun uutta puskinta kiinni. Onneksi oli apua pajalla, meinaa kiinnityspulttien asentelu puskurin sisään ja niiden kiristystyö oli melkosta puuhaa - etenkin jos olisi joutunut myös kannattelemaan puskuria...  Kliseinen




Aikas nätti tuli, tää alkaa takaapäin näyttää jo ihan mun autoltani. Etupäässä sama remppa toivottavasti huomenna... Sen verran alottelin että kokeilin avata kulmapalojen kiinnikepultteja joista kaksi heti poikki ja kaksi pyörii paikoillaan...  Täh Noo, on tää silti vaivan arvoista mielestäni.  Pyöritä silmiä
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
rebel70
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa



Viestejä: 6506
Sijainti: Kortejoki
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #24 - 18.02.20 klo 14:15:12
Tulosta viesti  
Hyvä tuli
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
KK
Jätkä asuu täällä...
Toimikunta
*****
Poissa


Javelin AMX -71 rules!

Viestejä: 5816
Sijainti: Vantaa
Liittynyt: 24.01.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #25 - 18.02.20 klo 16:20:05
Tulosta viesti  
Ilkee sillä ajella.
  
Sivun alkuun
YIMAIM  
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #26 - 21.03.20 klo 02:03:55
Tulosta viesti  
Kuvat tuli otettua, mutta juttu unohtui kirjoittaa muissa kiireissä.... Joten tässäpä tämä:


Tästä lähdettiin, purin maskin ja irrottelin rekkarikilven...


Seuraavaksi läks puskuri kokonaisuudessaan. Täältä alta ei löytynyt mitään yllättävää, kaikki siistissä kunnossa kuten pitääkin. Tööttihän tässä ei toiminut ollenkaan, joten se meni työlistalle etupuskurin ja parkki/vilkkujen ja ajovalojen päivityksen lisäksi...


Ensin aloittelin parkeista ja vilkuista. Tässä euromallissahan tuplapolttimot on molemmat vain vilkut ja itseasiassa pettymyksekseni myös lampunpohjat oli erilaiset kun jenkkiversiossa jossa kahdelle (27W / 5W?) polttimon langalle on molemmille johdot.


Alkuun kokeilin vaan siirtää plussan laidasta keskelle, mutta nähtävästi lampunpohjasta puuttuu myös sisälle menevät johtimet joten se siitä. Pistin Ebaystä tilaukseen kolmen langan lampunpohjat molemminpuolin.


Tämä meni nyt väliaikaisesti siis nippuu kirkkaammilla parkeilla kuin oli tarkoitus. Laidoimmaiset tulee vilkuiksi ja keskimmäiset parkeiksi (uusilla lampunpohjilla hiukan sitten nykyistä parkkien kirkkautta himmeämmäksi kuten pitäisikin).


Seuraavaksi vedin sivumarkkereille sähköt (jotka puuttui kokonaan) sekä oikeanvärisellä polttimolla varustetun lampunkannan. Tämä meni heti niinkuin pitikin.


Parin tunnin aherruksen jälkeen myös molemmat ajovalot vaihtuivat FF-umpioihin, joilla oikeasti näkee ihan eritavalla kun vanhoilla helloilla näki. Tässä näkyy myös molemmat vaihdetut töötit, etsein nurkat ja testailin vanhoja tööttejä joista kolme toimi hyvin - jonka jälkeen puolisen tuntia putsailin ja maalailin ne. Nyt on tuplana hiukan erikorkuset matalat torvet, mielestäni äänellisesti parempi soundi kuin korkea ja matala... Silmänisku


Etusumarit oli entiset, siis todellakin. Niin sisäpuolelta, sähköiltään kuin kiinnikkeiltäänkin (yhtä puuta), liottelin niitä pari päivää jo aiemmin ilman vaikutusta (löytyi myös auton mukana tulleista kuiteista että ovat kahdesti yrittäneet korjata niitä merkkiliikkeessä...heh..). Tilasin siis led-sumarit Ebaystä, pitäisi saapua ens viikolla...


Sitten uutta korin väriin maalattua puskuria kiinni, varoooooovasti ettei maalipinta kärsi.


Ja uudet kiiltävän mustat kulmapalat...


Ja lopuksi vielä alahiekka"pelti" joka vaati niin kuumailmapuhallinta kuin kolviakin että sen sai suoraksi ja siistiksi, plus tietty maalia päälle. Lopuksi siirsin vielä rekkarikilven kiinni tuohon alaosaan enkä keskelle uutta puskuria... Näyttää paljon paremmalta tuossa... Mahtava


Ja sitten kevätaurinkoon pari kuvaa napsimaan..




Olen todella tyytyväinen lopputulokseen. Harvemmin nämä onnistuu näin hyvin.


Ja vielä yks pimeälläkin, melkonen ero niihin etuajovaloumpioparkkeihin ja muutoin pimeään keulaan... Mahtava


Siinä sitten touhuttaessa otin myös aiemmin häirinneet ruostuneet takajarruvalon ruuvit pois, vaihdoin polttimon ja tummennuslakalla hieman hipaisten tästäkin mattavalosta tuli taas kiiltävä. Nyt matchaa nätisti takavalojen kanssa.



Sitten olikin aika lähteä kerhon Susi-Safarille Mynämäen perämetsiin... Jeeppi toimi just niin hyvin kun pitikin.







Keskikulutuksena pitänyt noin 11 litraa seka-ajossa sadalla, keskustassa pörrätessä 14 litraa sadalla. Tämä sinänsä ei aiemmissa työsuunnitelmissa ollut ongelma, mutta nyt vaikuttaakin siltä että alan sahaamaan eestaas Hesaan viikoittain. Ei tätä myydä raaskis, mutta vähän sopivampaa autoa tässä on alkanut kattella jo (300C farkku 3.0D, jne)... Saas nähdä nyt, jos tulee myyntiin niin EI ole halpa.
« Viimeksi muokattu: 21.03.20 klo 02:14:50 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #27 - 03.11.20 klo 11:03:09
Tulosta viesti  
Jeeppi on nyt rullaillut kesällä käyttiksenä ilman isompia ongelmia.

Mitä nyt kuskinpuoleiset etukajarit meni mykäksi ja etsin vikaa jonkin aikaa (tässähän on se Infinityn vahvistinsysteemi), kunnes paikansin sen surkeasti tehtyihin liitoksiin keskellä oven haitarikumia. Vaihdoin koko johdon ja taas rokki soi.

Muita pikkujuttuja oli keskuslukon mykäksi meneminen ja takakontin lukon jumitus - jotka yllättäen ei liittyneetkään toisiinsa millään tapaa. Takaluukun lukon systeemi on kyllä aivan lapsellinen tässä facelift XJ:ssä, pari kepukkaa jotka tönivät toisiaan ilman mitään niveliä tai muuta. Suoristelin toisen kepukan ja vahvistin yhdessäpysymistä nippusiteellä ja nyt toiminut ilman ongelmia taas pari kuukautta. Keskuslukon toimimattomuus jäi vähän mysteeriksi, tuli nimittäin piuhoja mittailtua ja liittimiä puristeltua viikon verran ilman ratkaisua. Sitten laitoin lelut luovuttaneena kiinni ja voilá, keskuslukko toimii. Hiton outoa, mutta problem solved - varmaan joku kosketusvirhe jossain lukkomoottorissa (kaukosäädin sinänsä toimi kokoajan ja naksautti relettä testeissä).

Nyt ohjelmassa olis katsastus tällä viikolla, eli ajattelin käydä filtterit ja nesteet läpi sekä korjata noi takapuskurikulmen alla olevat ruosteviat vihdoin. Rojektiraporttia tulossa... Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #28 - 10.11.20 klo 15:38:07
Tulosta viesti  
Juuh, katsastukseen tuli vaihdettua myös jarruputki eteen joka alkoi näyttää hikoilevalta ja irrottaessa katkesikin ittellään. Niin ja tietenkin se pisin ja vaikeiten vaihdettavissa oleva, joten hommaan sai turoiltua melkein koko päivän...  Kieli

Eikä tallissa tietenkään ollut kupari/kupariseos putkea ollenkaan vaan jouduin tekemään ton rautaputkesta mitä olin joskus epähuomiossa ostanut samaan käyttötarkoitukseen. Voin kertoa, että rautaputkella se palloliittimen tekeminen siihen ABS boxiin oli kyllä yhtä pskaa, kolmannella kerralla onnistui jo (kupariputkella olis ollut piece-of-cake). Päädyin vielä lopuksi vaihtamaan jarrunesteet kokonaan kun alkoi olla aika mustaa möhnää. Ei sinänsä että tässä olisi jarruongelmia ollut ennenkään, mutta hyvin pysää.  Silmänisku

Samalla tuli vaihdettua moottori Öljyt (226 205 km)+filtteri ja ilmafiltteri. Tsekkailin myös muut nesteet ja ei löytynyt lisättäviä. Lopuksi kävin konttorilla näyttämässä ja nyt sais taas ajella vuoden päivät.

Kosmeettisia juttuja vielä toki riittää... Tai sit tän vois vaan myydä ja hommata uudemman käyttiksen.. hmh.  Virnistys
« Viimeksi muokattu: 10.11.20 klo 17:19:30 Kirjoittaja A-V »  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #29 - 25.12.20 klo 12:52:24
Tulosta viesti  
Löytyi pari kuvaakin tosta jarruputkirempasta joten tuuppaan tähän...







Ja siinä just katsastettuna taas vuodeksi...




Päivittäisessä ajossa ollut tän jälkeen, ei mitään ongelmia. Nelikko päällä liukkaiden vuoksi ajellut niin kulutus noin 14 litraa sadalla.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
A-V
Ylläpito
Toimikunta
*****
Poissa


just ramblin'...

Viestejä: 15606
Sijainti: Bearcity
Liittynyt: 01.01.00
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #30 - 22.01.21 klo 12:49:05
Tulosta viesti  
Oikein leppoisasti tää Jeeppi taas kulkenut kuukauden. Metka juttu miten tää lämpiää niin nopiasti, kun noi mun aiemmat XJ:t on olleet melkosia kylmäkaappeja.

Huomattu samalla että tolla Full-time (vihreä) nelikolla pirun liukkaalla ja noilla BFG:n A/T renkailla tuuppaa puskea jos kääntelee ja jarruttelee samaan aikaan, mutta Part-time (oranssi) nelikolla kääntyy ja hiljentää ilman ongelmia. Luulis olevan just toisinpäin, mutta en valita. Olenkin tolla Part-timellä ajellut viime viikkoset lumimyrskyt ja liukkaat. Keskikulutus pysynyt jotakuinkin samana, välillä menee 12 ja välillä 15, ei tuntunut pakkaset juuri vaikuttavan - enemmän loogisesti siitä kiinni ajeleeko keskustarumbaa vai maantietä.

Lohkolämmitintä en ole käyttänyt (tai edes katsonut onko tässä) ja sisätilalämppäriäkään ei ole kaivannut (varmaan penkinlämmittimien vuoksi), vaikka auto seisoo pihalla. Hyvin on lähtenyt käyntiin myös -25C:ssä (tosin myönnettäköön että annoin käydä tyhjäkäynnillä varmaan 30min ennenkä lähdin liikkeelle)  Silmänisku
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
TeemuS
Ylläpito
*****
Poissa



Viestejä: 4005
Sijainti: Pirkanmaa
Liittynyt: 02.05.03
Sukupuoli: Mies
Re: Cherokee Limited XJ 1999 4.0L+AW4+NP242 Vihreä
Vastaus #31 - 22.01.21 klo 17:43:08
Tulosta viesti  
Joo mulla kans lämpenee tosi nopeasti, alkaa lämpötilamittari nousta jo ihan täs omalla kylällä ajellessa. Nyt lumikeleillä oon ajellut kokoajan Full-time päällä, en ole huomannut eroa kulutuksessa. Lohko- ja sisälämmitin mul käytössä
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Sivunvalintanappi Sivu: [1] 
Lähetä aiheTulosta
 
  « Koti ‹ Alue Sivun alkuun