AMCCF Forum

Cruisailuun on vielä pitkä matka. Seuraavaksi pitääs muokata alusta ja laittaa jarrut, poistaa kaikki maalitkerrokset joita on tähän mennessä laskettu n.7 eriväriä ja aloottaa peltihommat.

Monien kiroilujen ja saratusten jälkeen auto huutaa kuin villikissa ja käy komiasti kiitokset juhap:lle kuvasta josta sain osviittaa jakajan asennosta.

Kuvasta päätellen sytty on tosi pahasti sekaasin täälä multa lähtee ykkösen johto tuosta mistä sulla 4 pytyn johto

Tuli vielä mieleen että voisko tua sytty olla yhen hampaan pielessä kun sjakajan kyljessä kiinni oleva alipaine kello on ihan lohkossa kiinni tuskimpa se niin kuuluu olla yritin jo googlettaakki kuvaa tuosta 196:sta jotta näkis virranjakajan kuvan missä asennossa se muilla on? Mutta tuloksetta!

sytty oli ostaessa tuon 180 astetta pielessä mutta nyt korjattu<br />
kaasari pitääs saada kuntoon ja säätöihin kun sylkee bensaa startatesa aivan överisti, vielä kun vain tietäisi kaasarin mallin niin voisi tehdä huollon mutta kaasarikin on aivan täynnä alipaine yms. reikiä eikä mitään hajua mitä ...

joo johdot on aikasta pitkät ;) joo sytty järjestys oli ostohetkellä aivan mitä sattuu siitä nuo merkityt teipitkin on. ykkös sylinterin kuolokohdasta on syttyä haettu ja järjestys on tuo mainitemasi järjestys. rojekti sijaitsee ilmajoella.

[img][

kone meinaa ja meinaa lähteä käyntiin mutta ei vain hörähdä kunnolla. lampulla ei sytkää oo katsottu. puolalle tulee virta päällä sekä startatessa. kärjet kunnossa tahi ainakin präiskii niin perkelehesti virrat päällä ja jakajaa kääntelemällä. tulpat testattu ja kipinä kirkas. tuo moottorin tyyppi ...

vaihteiston sain kasaan oli entinen omistaa vain laitellut paljon ylimäärästä osaa ja kasannut väärin nyt vivusto toimii niinkuin pitääkin.

Tuo rampukka american 65 ei pysy käynnissä ollenkaan. on uusi virranjakajan kansi, kärjet, uudet tulpanjohdot ja tulpat. mikä on kärkien oikea kärkiväli entä tulppien kärkiväli? kaasari Carter tulvii muutamassa sekunnissa niin että sylinterit on täynnä kaasaria myöten. kaasari ei nyt sinänsä ole ...