AMCCF Forum

Vieläkö löytyy:



Sovitteet keulan levyjarrujen asennukseen

Hienoja pointteja chief-79! Ilmankos itse mopar hönönä tässä on ollut niin vaivatonta siirtyä tutustumaan amc maailmaan. Joo, kuvien tarkoitus olisikin selvittää 318 moottoreiden erot, jos nyt joku on tuollaisen mosan mennyt tunkemaan amc-kulkineeseen. Tietäisi sitten minkä kanssa on tekemisissä ...

En sano juuta tai jaata tosta sylinterikulmasta. Pitäis joskus verrata. Unohdin tosiaan mainita ettei imu- ja pakosarjat käy. Johtuu noista kansista. Imukanavien jako on polyssa OIOIOIO ja pakopuolella sama, kun taas uudemmassa jako on OIOOIO, kuten pakopuolellakin.

Ryppyreuna eroaa uudemmasta 318:sta kansien, nokan ja mäntien osalta. Suurin ero on noi kannet, josta nuo muutkin erot johtuu. Kannet ei ole wedge tyyppisillä palotiloilla, eikä venttiilit samalla rivillä. Palotilat on semihemi tyyppiset ja venttiilit vinossa lähes vastakkain. Sellainen köyhempi ...

Jos nyt oikein ymmärsin, niin moparin 318 tilalle moparin 360?<br />
Koneet ulkoisesti niin samanlaisia, oli sitten 318, 340 tai 360, ettei siitä "maallikko" pysty sanoo mikä kone autossa kiinni. <br />
Tietysti jos nykyinen kone on ryppyreuna 318, niin se hieman jo eroaa näistä "tuoreemmista ...

Tää aihe kiinnostaa kovasti. Näinkö unta vai kerkeskö joku kirjottaa ennen kiinalaisten tuhoja lisäöljystä jakopäälle. Yritin googlettaa aiheeseen liittyen, mutta ei löytyny höpinää ku v8 voitelun parannuksista. Kutosen voiteluviritykset kiinnostaa.

Niissä ei ole sitä sinkkiä vähennetty vielä niin paljon. Eli hyvä juttu vanhalle museomosalle. ;)

Tästähän on ollut paljonkin jauhamista overdrivellä. <br />
Oman ymmärrykseni mukaan sinkkilisäaineistusta on vuosien varrella vähennetty, joka aiemmin auttoi pintapaineiden kestossa, ja oli suotuisaa juuri laahurinokkakoneissa. Nykyään on rullanokat ja tuota lisäainetta ei niin tarvita.?<br ...

270mm, mitattuna akselin suuntaisesti, keskiön uloimmaisesta kohdasta kojelaudan "suoralle" kaistaleelle.

En sekoita. Taitaa porauskin olla sama 232/258 kanssa. Vain isku lyhyempi. Ainut mikä tekee pesäeroa on keinuvipujen kiinnitys kannessa. Uudemmissa kansissa on vipat studeilla, ja vanhoissa 199/232 kansissa akselilla. Se tuo eron öljynkiertoon, ja valitettavan ongelman osien keskenään sekoittelussa ...