<blockquote><style class="xhid" style="display:none">NonSenCe wrote:</style> mä mitää turpoista tiärä, mutta.. em. painelaatikko halpa ratkasu. <br />
<br />
riippuu kaasarista.. toisiin saatavilla muutossarja (yksinkertaistaen: vanhojen kaasarien paperi-tiivisteet vaihdetaaan kumisiin että ...
Haku löysi 23 tulosta
- Ke Maalis 19, 2008 7:27 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: turbottaminen...
- Vastaukset: 8
- Luettu: 109
- Su Maalis 16, 2008 10:09 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: turbottaminen...
- Vastaukset: 8
- Luettu: 109
turbottaminen...
onko kellään asiasta tietoa et mistä sais paineistetun kaasarin vai onko muita keinoja miten turbottaa pakokaasuahtimella bensa vehkeitä.. kone olis muuten valmis mutta entinen omistaja rakentanut koneen turbolle niin puristukset ei vapaastihengittävänä riitä. 232 hornetti penkityksesä yllettiin ...
- Ti Heinä 24, 2007 11:59 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Startti 232 Hornet
- Vastaukset: 10
- Luettu: 149
Startti 232 Hornet
Kertaalleen jo korjattu...
- Ma Heinä 23, 2007 7:47 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Startti 232 Hornet
- Vastaukset: 10
- Luettu: 149
Startti 232 Hornet
Jos jenkkilästä tilailee niin onkos tiedossa miten? Tai kenen kautta? ::)
Löytyykö muuten keneltäkään Hornetin pyörän kaarien kromilistoja? :-?
Löytyykö muuten keneltäkään Hornetin pyörän kaarien kromilistoja? :-?
- Ma Heinä 23, 2007 11:24 am
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Startti 232 Hornet
- Vastaukset: 10
- Luettu: 149
Startti 232 Hornet
Onko kellään tietoa paljonko maksaa 232 Hornettiin uusi startti?
Tai onko kellään käytettyä ehjää myydä?
Olis kiirus.... :-?
Tai onko kellään käytettyä ehjää myydä?
Olis kiirus.... :-?
apuwa
<blockquote><style class="xhid" style="display:none">rebel70 wrote:</style> Hieno homma ettei tullu mitään isompaa haveria. Nyt vaan ajelemaan! 8-)</blockquote>
juup ajelemaan ja ajelemaan pohjia tekemään ja uutta maalia pintaan.. mutta taas kerran kannatti katsoa ennenkuin kokeilla ois saattanut ...
juup ajelemaan ja ajelemaan pohjia tekemään ja uutta maalia pintaan.. mutta taas kerran kannatti katsoa ennenkuin kokeilla ois saattanut ...
apuwa
<blockquote><style class="xhid" style="display:none">rebel70 wrote:</style> Vaiha ihmeessä suodatinkin sitte!</blockquote>
juup vaihettu on ja öljytkin jo toistamiseenkin nyt öljy nouseepi vittuilematta ja muutenkin kaara tuntuu pelittävän.. kiitoksia vain kaikille tätä tarinaa mukana kehittäneille ...
juup vaihettu on ja öljytkin jo toistamiseenkin nyt öljy nouseepi vittuilematta ja muutenkin kaara tuntuu pelittävän.. kiitoksia vain kaikille tätä tarinaa mukana kehittäneille ...
- Ti Huhti 10, 2007 6:32 pm
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Alkuperäisen kaasuttimen koko?
- Vastaukset: 25
- Luettu: 308
Alkuperäisen kaasuttimen koko?
<blockquote><style class="xhid" style="display:none">NonSenCe wrote:</style> uteliaalla aatulla kysymyksiä:<br />
<br />
Normaalin suoran kutosen päältä löytyy useimmin kai:<br />
<br />
Yksi kurkkuinen Holleyn kaasutin, mallinumero taitaa olla 1931. Mikä on sen virtaus tai koko? Jos sen ...
<br />
Normaalin suoran kutosen päältä löytyy useimmin kai:<br />
<br />
Yksi kurkkuinen Holleyn kaasutin, mallinumero taitaa olla 1931. Mikä on sen virtaus tai koko? Jos sen ...
apuwa
<blockquote><style class="xhid" style="display:none">American67 wrote:</style> kyllähä nostajissa ja tönäreissäki öljy kulkee? mut mut... kai se päälinja tulee kanteen jotain muuta kautta. nyt ei ossoo sannoo... :-X</blockquote>
hahaa käytin kannen irti ja löysin ison öljykanavan joka oli auki ja ...
hahaa käytin kannen irti ja löysin ison öljykanavan joka oli auki ja ...
apuwa
oliko pultti vareltaan muita ohuempi?
Ei ainakaan silmämääräisesti, mutta huomattavasti muita pitempi. Muut pultit ei edes yllä kierteelle.