Minulla on Wagoneerin kuudella pultilla olevat akseli (etu/taka).
Kummatkin on hieman vajaat, mutta käykö niistä osat ristiin.
Etuakselista puuttuu laakeripukit ja tasauspyörästö, taka-akselista ne löytyisi, mutta se on taas muuten vajaa.
Jostain pitäisi kehittää etuakseli mönkijään, niin siksi tämä pähkäily.
Wagoneerin akseleista
Wagoneerin akseleista
Laakeripukit on käsittääkseni akselikohtaisia, ne on koneistettu sopimaan siihen akseliin ja oikealle paikoilleen oikein päin!!! Samoin kuin moottoreiden runkolaakeripukit ja kiertokankien laakeripukit!!
Tasauspyörästöstä en osaa sanoa sopivuutta, kun en ole niitä verrannut (tai jos 90-luvulla vertasinkin, ei pysty enää muistamaan.... :P )!!!
Tasauspyörästöstä en osaa sanoa sopivuutta, kun en ole niitä verrannut (tai jos 90-luvulla vertasinkin, ei pysty enää muistamaan.... :P )!!!
Wagoneerin akseleista
Vai pukit yksilöitä, perhana!
Jos joku muistaa tasauspyörästöjen ristiin sopivuuden, niin se vielä kiinnostaisi.
On tuossa kuitenkin vielä vaihtoehtoja saada etuakseli tuosta rakennettua. Hitsiä se kyllä näköjään sitten vaatii, mutta kuinka paljon... :-/
Jos joku muistaa tasauspyörästöjen ristiin sopivuuden, niin se vielä kiinnostaisi.
On tuossa kuitenkin vielä vaihtoehtoja saada etuakseli tuosta rakennettua. Hitsiä se kyllä näköjään sitten vaatii, mutta kuinka paljon... :-/
Wagoneerin akseleista
Tasauspyörästöllä jos tarkoitat murikkaa, niin ne pitäs isojen poikien mukaan olla etu- ja takaperissä samat. Ainakin näyttävät samanlaisilta ja murikoita on laiteltu ristiin (+kempitetty)
Mulla saattais olla etuperän laakeripukit, pitää huomenna kaivella romuläjää.
Mulla saattais olla etuperän laakeripukit, pitää huomenna kaivella romuläjää.
Wagoneerin akseleista
Ok, kiitos tiedosta! Älä lucifer74 sitten tressiä ota niistä pukeista, tämä on hyvin hitaasti valmistuva projekti. ;)
Siinä takaperässä on ilmeisesti eri pukit, ettei voi niitä hyödyntää vai onko siellä ihan eri rakenne.
Mönkijäkäytössä pukkien pienet erot ei haittaa mitään. Vanhan mönkijän etuperä on savesta ylös kaivettu ja toimii sekin riittävästi, vaikka vähän kohiseekin...
Siinä takaperässä on ilmeisesti eri pukit, ettei voi niitä hyödyntää vai onko siellä ihan eri rakenne.
Mönkijäkäytössä pukkien pienet erot ei haittaa mitään. Vanhan mönkijän etuperä on savesta ylös kaivettu ja toimii sekin riittävästi, vaikka vähän kohiseekin...
Wagoneerin akseleista
Pukit oli ilmestynyt jostain. :-?
Akseleiden mukana tuli niistä puretut osat pahvilaatikossa ja silloin laatikko pengottiin moneen kertaan läpi, mutta pukkeja ei näkynyt. Nyt ne oli päällimmäisenä laatikossa.
No joo, ojasta allikkoon. Laakerit näyttää vielä uupuvan ja jotain muuta etunapoihin liittyvää.
Täytyy jatkaa penkomista, jos ne loputkin osat löytyisi. Varsinkin ne napapalikat olisi tärkeitä.
Akseleiden mukana tuli niistä puretut osat pahvilaatikossa ja silloin laatikko pengottiin moneen kertaan läpi, mutta pukkeja ei näkynyt. Nyt ne oli päällimmäisenä laatikossa.
No joo, ojasta allikkoon. Laakerit näyttää vielä uupuvan ja jotain muuta etunapoihin liittyvää.
Täytyy jatkaa penkomista, jos ne loputkin osat löytyisi. Varsinkin ne napapalikat olisi tärkeitä.
Wagoneerin akseleista
(kilk)Nyt mahtuu isommat pyörätkin, kun ei ota ihan heti koteloihin kiinni. ::)
Niistä vajaista sai kasattua vain kelvollisen taka-akselin ja se vaihtuu seuraavaksi.
Kiitoksia neuvoista!