Kesän ajelut ajettu ja eikun kiinni.
Alkuun purin tuon peräpään joka tässä mopossa omaa näkökulmaa eniten häiritsee. Nuo sivuposket ei jotenkin mielestäni istu tähän mopoon joten ne irti ja sitten löysin tossa joku kuukausi sitten ennen mopon ostamista siihen sopivan osan K-raudan ilmanvaihtohyllystä, eli sellanen lyhyt jakaja johon päät ilmastointiputkesta.. Peltiä, joten käy tähänkin tarkoitukseen... Sisään tulee akku ja muut sähkösälät.
Kuten näkyy asettelin myös hiukan takalokaria parempaan asentoon ja tolla penkillä ja hanskoilla hain hiukan satulan kokoa. Josta sitten jatkoin purkamalla alkuperäisen (ja risan) satulan päälisen ja hiukan hakemalla kokoa tarkemmin.
Merkkailin valkosella tussilla hiukan rajoja vanhaan pohjaan. Loppupeleissä en varmaan leikkaa vanhaa pohjaa vaan teen uuden tuota seuraillen ja niin että orkkiskiinnitykset jää käyttöön. Tässä on muuten runko melkolailla fiksumpi kun tossa CM400:ssa oli joten siihen ei tartte tehä mitään muutosta.
Purin myös kaasarit (joo kaikki 4kpl) pois ja totesin ettei ne ole menossa takaisin tähän mopoon vaan vaihdan tuplakaasarisysteemiin.
Elikkäs tommoseen:
Kaasareilla (mukaanlukien kaikki mahdollinen aina kaasuvaijereista ryyppyyn ja rullaan asti) on hintaa noin 500 taalaa, hyvällä säkällä vois jäädä alle 600e asennettuna. Katellaan noita sit alkukeväästä niin tietää onko budjetissa rakoa vai meneekö vanhat kaasarit ja ilmaboxi takas vielä yheksi kesäksi.. ;D
Ihan sattumalta tossa kuvassa muuten näkyy munkin koneen suunniteltu ulkonäkö... ;) eli mustat pytyt ja lohko muutamalla kiillotetulla alumiinosalla maustettuna.
