Täytyy tunnustaa, ettei nämä lukkoperien syvälliset olemukset oikein ole minulla hallussa :o niin kysytäänpä viisaammilta: minkäslainen lukkoperä tämä AMC:n tuote oikein on ja mikähän lienee sen toimintaperiaate?
Onko moiseen olemassa mitään erikoishuoltotoimenpiteitä? Lukkoperäöljyt olen perään lotrannut, mutta en mitään lisämömmöjä joita ilmeisesti varsin yleisesti ihmiset käyttävät.
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Ainakin Danan perään täytyy pistää lisäainetta koska sielä on ne kitka lukot... eli ne levyt jotka hinkkaa keskenään yhteen ;D
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Jep, lisäainetta käytettävä. Muuten levyt menee aika pian pa***ks!!! Eikä mitään valmiiks lisäaineistettua peräöljyä!!! Tuu hakeen pullo lisäainetta ;D !!
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Muuten levyt menee aika pian pa***ks!!!
...hmm eli levyt... ilmeisesti ns. levylukko? Miten se lukko siis toimii?
Miksipä muuten eivät US-Partsissa osanneet myydä lisäainetta jos sitä kerran oikeasti tarvitsee. Luulisi heillekin raha kelpaavan ja jonkun verran jo kertyneen ammattitaitoa. Öljyksi myivät jotain Gulfin nimenomaan lukkoperään (purkissa mainittiin muistaakseni magiasanat "Twin Grip") tarkoitettua öljyä.
Onko sitten olemassa lukkoperiä joihin ei tarvitse lisäainetta, koska muutenhan termi lukkoperäöljy on täysin katteeton!
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Yleisesti käytetty nimitys lukkoperä on harhaanjohtava. Vetoakselien välissä on kitkajarru, joka alkaa luistamaan tietyn momentin ylityttyä. Ei siis mikään kiinteä lukko. Öljyn lisäaine vaikuttaa levy- tai kartijarrun kitkaominaisuuksiin.
Omassa, ei AMC tuotteessani, on kartioholkeilla toteutettu "lukko" ja siinä tuo valmis lukkoperäöljy toimii oikein hyvin. Jos sinne laittaa väärää öljyä niin "lukko" alkaa takertelemaan ja sen huomaa erityisesti esim. pysäköidessä. Lukko ei luista tasaisesti vaan paukahtelee auki ja kiinni niin että auto heilahtelee. En tiedä miten tuo levyversio käyttäytyy vastaavassa tilanteessa, mutta tuntuis että voi olla herkempi menemään rikki.
Omassa, ei AMC tuotteessani, on kartioholkeilla toteutettu "lukko" ja siinä tuo valmis lukkoperäöljy toimii oikein hyvin. Jos sinne laittaa väärää öljyä niin "lukko" alkaa takertelemaan ja sen huomaa erityisesti esim. pysäköidessä. Lukko ei luista tasaisesti vaan paukahtelee auki ja kiinni niin että auto heilahtelee. En tiedä miten tuo levyversio käyttäytyy vastaavassa tilanteessa, mutta tuntuis että voi olla herkempi menemään rikki.
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Onhan niitä toki muunkin tyyppisiä lukkoja, kuin nää kitkalukot, mutta ei AMC:n perissä, ainakaan tehtaan jäljiltä. Mulla on eka lukkoperäauto nyt talviajossa, hupaisa värkki, kääntyy varsin sähäkästi eteenpäin ajaessa, kun polkaisee, mutta peruuttaessa ei meinaa välittää etupyörien asennosta, vaan vetää vaan suoraan, näin siis oikeasti liukkaalla pinnalla.
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Löytyykös amc-20 perään kitkalukkoja? Jos löytyy niin mistä??? ??? Ajoin nimitäin kaverin jäärata autolla 2.0 ohc mk1 escort hitsattulukko= Puske suoraan penkkaan tai spinnaa ennen mutkaa >:(
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
AMC:n 20:nen perä on siitä mukava, et se löytyy Jeepin alta ja sitä myöten on siihen saatavan lukkoja jos jonkin moisia. On Detrioit Lockeria, ARB:ia jne. Ihan omien tarpeiden ja kukkaron mukaan.
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Löytyykös amc-20 perään kitkalukkoja? Jos löytyy niin mistä??? ??? Ajoin nimitäin kaverin jäärata autolla 2.0 ohc mk1 escort hitsattulukko= Puske suoraan penkkaan tai spinnaa ennen mutkaa >:(
Semmosella kempin lukolla pitää opetella ajamaan. Aina pitää olla tarpeeks vauhtia ja vastaheitolla mutkaan. Vauhti mutkaan sopivaksi ennen mutkaa! Mutkassa annetaan jo hanaa että saadaan vauhti lisää!! ;D
AMC 20 Twin Gripin synnyt syvät
Aivan näin,harjottelua vaan,tai sitten hyvä kartturi:
http://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0
"Vähän ylikovaa niin kääntyilee" :D
http://www.riemurasia.net/jylppy/displayimage.php?album=search&cat=0&pos=0
"Vähän ylikovaa niin kääntyilee" :D