360 motti ja turbiinin koppa...

[maasturi]

Eli sinne kuluu jonkinlainen shimmilevy. Kun huomasin omasta että puuttuu, mitä seurauksia. Ihmetellyt kun jostain vuotaa öljyä laatikko, huomasin että startin alta puuttuu pelti, lähinnä kun wagoneerin alla kattelin niin chieffistä puuttuu.. Sen tiedän jos turbiinin ja levy painaa toisiaan niin vetolevy hajoa mutta auto pelaa silti. Laatikko märkä alta ja joskus lisättävä... Vaikka ottanut turbiinin luukun ja kattonut käydessä, ei mitään mistään vuoda. Voiskohan silti turbiinin stefa vuotaa kun mennyt rikki, kun shimmilevyn verran painaa (sitten on pumpun tiiviste).... Jos se vuotaa niin vähän ja johonkin kulman taakse jää piilon ja sitten kun enemmän sitä, kerralla tulee esiin... Iso homma muuten ottaa moottori pois vielä kun pelaa. Mitä ongelmia noissa joskun ollut.... Jokainen jenkki vuotaa aina laatikon alta ennemmin tai myöhemmin mutta hatuttaa kun auto märkä alta....

[coronetti]

Tarkotatko tota tommosta levyä,mikä näkyy viidennessä kuvassa?

http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php?t=789620

[JAMANT]

Toi ei ole shimmilevy, toi on prikka!! Siitä tosin menee kaikki kuusi pulttia läpi!

[maasturi]

Tuo taitaapi olla se... Kyllähän se....

[JAMANT]

No sillä ei ole mitään tekemistä toiminnan kanssa, se on vain prikkalevy!!

[maasturi]

No hyvä, jos kyseessä olisi GM tuote niin. Ei kestä vetolevy. 350 laatikon ja 6,2 dieselin välistä puuttuisi. Sen mulla kokemusta ja nähnyt sitä korjausta, sitten kestää kun pistää shimmiä, koska muuten turbiini painaa vetolevystä läpi.. Keskikohta repeää vetolevystä irti... Jännä juttu taas. GM laatua siinä ;D ;D ;D ;D ;D mutta AMC kestää paremmin... Paremmin kestää AMC ;)....

[lucifer74]

No sillä ei ole mitään tekemistä toiminnan kanssa, se on vain prikkalevy!!

No hyvä, muistin just et toi levy roikkuu yhä Vanhan tallin seinällä..



Eipä tosin chieffi ole edistyny, eikä taida vähään aikaan edistyäkään..