Muistaakseni, joku olis väittänyt, että ero on johdoissa.
Tollasia tulppia kattelin HL:n sivuilta (meitin tarviketoimittaja)....vähän on mielestäni virheitä koskien 4,0 konetta ainakin.
2,5i 91> NGK FR5-1
4,0i 91> Bosch FR 8HC
4,0i >90 NGK FR5-1
2,5 >86 NGK ZFR5A-11
232 75-77 NGK GR4
258 81-86 NGK ZFR5A-11
304 75> NGK GR4
AMC/Rambler sytytystulpat
AMC/Rambler sytytystulpat
Championin vanha kirja erottelee 196-koneet kahtia.
60-65 Rambler ja Classic H-14-Y
60-65 American H-18-Y
Mikäs mahtaa olla erona?
60-65 Rambler ja Classic H-14-Y
60-65 American H-18-Y
Mikäs mahtaa olla erona?
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82
AMC/Rambler sytytystulpat
Voi mennä metsää, mut taitaa olla virhe toi h-14 y, täytyy tutkia.
-Mut lättäpäähän voi lisätä denso W16LS
-327 denso W16P-U ja Champion J12Y
- uudet kasit; ac delco 41-827 ja R45XLS; Beru 14R-9DU, Z82; Bosch WR9DC+
-Mut lättäpäähän voi lisätä denso W16LS
-327 denso W16P-U ja Champion J12Y
- uudet kasit; ac delco 41-827 ja R45XLS; Beru 14R-9DU, Z82; Bosch WR9DC+
AMC/Rambler sytytystulpat
Tota tota, päivittelin osan yllätulleista listalle, osa taas oli melko ristiriitaisia jo listalla olevien tietojen kanssa?
327 Champion tulppa? J-12Y vai H-14Y?
NGK tulpista näytti olevan kahta täysin eri vaihtoehtoa.. lähestulkoon kaikkiin mitä listalla oli.. Mulle on jo tuttuja nuo mitä listalla on ja oudompia nuo Hepen listalla olleet... pitääköhän ne paikkansa myös?
327 Champion tulppa? J-12Y vai H-14Y?
NGK tulpista näytti olevan kahta täysin eri vaihtoehtoa.. lähestulkoon kaikkiin mitä listalla oli.. Mulle on jo tuttuja nuo mitä listalla on ja oudompia nuo Hepen listalla olleet... pitääköhän ne paikkansa myös?
'28 Nash Standard roadster 343/M23man
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'70 Javelin BBB V8/man
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D
'69 Rebel SST 2D HT 343/M12
'70 Hornet SST 2D RWB 401/A727
'70 Hornet 2D V8/aut
'70 Javelin BBB V8/man
'73 Ambassador Brougham High Speed Pursuit 401/A727
'03 Wrangler Sport 4.0L/aut
'12 Grand Cherokee Ltd 3.0D
AMC/Rambler sytytystulpat
Toi sama vanha Champion kirja antoi vanhoille kaseille tuon H-14-Y:n.
OT: Tuossa meikäläisen 196-koneessa oli tulppana NGK BP5ES!!! Kierre on 2x oikeaa mittaa pidempi!! Hyvin oli mahtunut olemaan paikallaan jo muinaisuudesta asti... asennettu ennen vuotta 1995.
OT: Tuossa meikäläisen 196-koneessa oli tulppana NGK BP5ES!!! Kierre on 2x oikeaa mittaa pidempi!! Hyvin oli mahtunut olemaan paikallaan jo muinaisuudesta asti... asennettu ennen vuotta 1995.
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82
AMC/Rambler sytytystulpat
championilla ei vissiin ole tuotannossa enää juurikaan h tulppia. Eli toi j tulppa on nykyinen koodi
-
ArtoIlmari
- Viestit: 10
- Liittynyt: Su Touko 08, 2011 1:26 pm
AMC/Rambler sytytystulpat
Aihesta: sytytystulpat.
Vanhoihin kaseihin Championon tulppia H-14Y.
Kauan niitä etsin, edes Championin omat sivut ei niitä enää
tunne. Halusin kuitenkin omaani (327) oikeanlaiset sytytystulpat ja sainhan sellaiset; kiven alla vain tuntuvat nykyään olevan..
Vanhoihin kaseihin Championon tulppia H-14Y.
Kauan niitä etsin, edes Championin omat sivut ei niitä enää
tunne. Halusin kuitenkin omaani (327) oikeanlaiset sytytystulpat ja sainhan sellaiset; kiven alla vain tuntuvat nykyään olevan..
AMC/Rambler sytytystulpat
Mulla on noita H14Y tulppia 12 kpl...
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82
-
Rattikarahka
- Viestit: 53
- Liittynyt: La Kesä 30, 2012 8:17 pm
AMC/Rambler sytytystulpat
Toi sama vanha Champion kirja antoi vanhoille kaseille tuon H-14-Y:n.
OT: Tuossa meikäläisen 196-koneessa oli tulppana NGK BP5ES!!! Kierre on 2x oikeaa mittaa pidempi!! Hyvin oli mahtunut olemaan paikallaan jo muinaisuudesta asti... asennettu ennen vuotta 1995.
Saman huomasin tänään oman 196 kohdalla, vähän oli ihmetystä kyllä kun oli tuo BP5ES(pitemmällä kierteellä) ja tohon kuuluisi lyhyt.
Noh, laitellaan lyhyet championit paikalleen.
AMC/Rambler sytytystulpat
NGK BP5HS on lyhemmällä kierteellä. Toiminee mainiosti. Ite puhistin Championit vuodelta -83 :D