Mitä olette mieltä alla olevista pumpuista, onko riittävästi tehoa?
Täytyy varmaan talven aikana panostaa pumppuun ja ostaa kaasarille se säätösarja...
http://www.summitracing.com/parts/SUM-G3136/?image=large
http://www.summitracing.com/parts/CMB-03-0067/
kaasarissa vika?
kaasarissa vika?
No toi halpa pumppu varustettuna facetin tarroilla maksaa n. 4 kertaa enemmän... En silti ala väittämään, et piisaa kireelle koneella, mut kyl se kotiin kuljettaa.
Juu tosiaan, kun spekcejä kattelee, niin paine on ok, sama kun mekaanisessa tehopumpussa, mut tuotto jää pieneksi, eli ei kannata kauheesti/pitkään luukuttaa, ettei mee laihalle....
Juu tosiaan, kun spekcejä kattelee, niin paine on ok, sama kun mekaanisessa tehopumpussa, mut tuotto jää pieneksi, eli ei kannata kauheesti/pitkään luukuttaa, ettei mee laihalle....
kaasarissa vika?
Ja onhan noita mekaanisiakin suurtuottopumppuja... Ei pidä pärinää...
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82
kaasarissa vika?
no noi varmaan on jo ihan ok pumppuja, tuottaa enemmän gallonoissa mitä toi piltema litroissa
kaasarissa vika?
Nyt on tilauksessa Hollikan 150 Gallonaa/h pumppaava pumppu... Saan hipelöidä sitä huomenna, jos kokonsa puolesta mahtuu runkopalkin sisälle niin ostan sen. Ei pitäisi bensa loppua kesken jos ei tankkia kuivaksi aja ;)
Samalla varmaan nappaan mukaan kaasarin säätö sarjan...
Samalla varmaan nappaan mukaan kaasarin säätö sarjan...
kaasarissa vika?
No niin ostin sittenkin vähän pienemmän hollikan pumpun, oli 100 e halvempikin... Nyt on 97 GPH pumppaava, eli 367 litraa/tunti, toi 150 GPH oli pelkästään jo kokonsa puolesta aika raju ja 565 litraa tunnissa on ehkä vähän liioittelua... :D
kaasarissa vika?
Varmista silti tankin huohotus ettei oo kohta tankki kasassa ::) ;)
Juu täytyy varmaan tarkastaa ;D