ihan mielenkiinnosta, mikä sen rekkari oli tai mikä on alustanumero. Katotaan mitä aken tiedot sanoo.
Tuo mondeo oli FCN-259
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Tuo mondeo oli FCN-259
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Ton tiedoissa lukee "tavallinen poisto", "kilpien palautus"
Eli EI ole romutettu ja saa kilpiin jos haluaa. Ja sitä myöten kummittelee vielä kauan (ikuisesti?) viimeisen omistajan nimillä.
Eli EI ole romutettu ja saa kilpiin jos haluaa. Ja sitä myöten kummittelee vielä kauan (ikuisesti?) viimeisen omistajan nimillä.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Ton tiedoissa lukee "tavallinen poisto", "kilpien palautus"
Eli EI ole romutettu ja saa kilpiin jos haluaa. Ja sitä myöten kummittelee vielä kauan (ikuisesti?) viimeisen omistajan nimillä.
Ok, hyvä tietää.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Joo kyllä mäkin oon ollu siinä uskossa että toi perinteinen poistokin on vielä mahdollista, hyvä tietää että näin tosiaan vielä on.
Eikä se itseasiassa oo enää ns. kenenkään nimillä kun on poistettu rekisteristä. Eikä siten kummittele mitenkään.
Väliaikaisessa poistossa auto jää "nimille" mutta tuossa perinteisessä ei.
Aken tiedot kertoo vaan kenellä se on viimeiseksi ollut rekisterissä. Omistajaanhan se ei ota mitään kantaa.
Eli mitään käytännön haittaa ei ole siitä kenen nimissä se nyt on sattunut viimeiseksi olemaan.
Eikä se itseasiassa oo enää ns. kenenkään nimillä kun on poistettu rekisteristä. Eikä siten kummittele mitenkään.
Väliaikaisessa poistossa auto jää "nimille" mutta tuossa perinteisessä ei.
Aken tiedot kertoo vaan kenellä se on viimeiseksi ollut rekisterissä. Omistajaanhan se ei ota mitään kantaa.
Eli mitään käytännön haittaa ei ole siitä kenen nimissä se nyt on sattunut viimeiseksi olemaan.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Tota, miten sen nyt ottaa. Tän viimeisimmän trafin mulkkauksen jälkeen tilanne on ollu hiukan eri ku ennen.
Eli tuolla tiedostossa näkyy omistajana se jonka nimissä auto on ollu kilpien palautuksen hetkellä. Ja käsittääkseni viimeisen rekisterissä näkyvän henkilön ns. lopullinen vastuu autosta ei poistu kuin tuon romutustodistuksen myötä. Se on eri juttu alkaako kukaan koskaan niiden perään huutelemaan, mutta jos olen nyky lain oikein ymmärtänyt tähän on mahdollisuus olemassa.
Mullakin näkyy yks purkki mikä myytiin venäjälle. Tiedoissa vaan lukee maastavienti mutta se on periaatteessa vielä suomen rekisterissä :o Näkyy esim. vakuutusyhtiöillä kun kattovat mun vakuutuksia...
Eli tuolla tiedostossa näkyy omistajana se jonka nimissä auto on ollu kilpien palautuksen hetkellä. Ja käsittääkseni viimeisen rekisterissä näkyvän henkilön ns. lopullinen vastuu autosta ei poistu kuin tuon romutustodistuksen myötä. Se on eri juttu alkaako kukaan koskaan niiden perään huutelemaan, mutta jos olen nyky lain oikein ymmärtänyt tähän on mahdollisuus olemassa.
Mullakin näkyy yks purkki mikä myytiin venäjälle. Tiedoissa vaan lukee maastavienti mutta se on periaatteessa vielä suomen rekisterissä :o Näkyy esim. vakuutusyhtiöillä kun kattovat mun vakuutuksia...
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Jos siitä on kilvet palautettu niin mitään todellista "vastuutahan" siitä ei jää. Sen voi ihan vapaasti myydä tai lahjoittaa kelle vaan ilman että siitä tarvii tehdä mitään ilmoitusta kenellekkään.
Tietysti ei se luovarin tekeminen tyhmää ole tällaisessakaan tapauksessa jos sen myy eteenpäin puolin ja toisin.
Autossa on vielä sekin hyvä puoli että se on rahan arvoista tavaraa vaikka se olisi kuinka romu. Täten siitä ei pääse koskaan syntymään mitään ongelmajätettä vaan sille löytyy aina ottaja.
Tietysti ei se luovarin tekeminen tyhmää ole tällaisessakaan tapauksessa jos sen myy eteenpäin puolin ja toisin.
Autossa on vielä sekin hyvä puoli että se on rahan arvoista tavaraa vaikka se olisi kuinka romu. Täten siitä ei pääse koskaan syntymään mitään ongelmajätettä vaan sille löytyy aina ottaja.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
On.
Lainaus Suomen jätelaista
18 l § (4.6.2004/452)
Romuajoneuvoja koskevat erityissäännökset
Sellaisen 18 b §:n 1 momentin 4 kohdassa tarkoitetun ajoneuvon, jota voidaan pitää 3 §:n 1 momentin 1 kohdassa tarkoitettuna jätteenä (romuajoneuvona), viimeisen haltijan on toimitettava romuajoneuvo tuottajavastuun piiriin kuuluvaan järjestelmään kuuluvalle kerääjälle tai esikäsittelijälle. Vastaanottajan on tarkistettava viimeisen haltijan oikeus luovuttaa romuajoneuvo. Ajoneuvon viimeiselle haltijalle on tällöin annettava asianmukainen romutustodistus romuajoneuvon lopulliseksi poistamiseksi Ajoneuvohallintokeskuksen ajoneuvoliikennerekisteristä. Rekisteristä poistamisesta voidaan periä tuottajalta kohtuullinen maksu.
Lainaus Suomen jätelaista
18 l § (4.6.2004/452)
Romuajoneuvoja koskevat erityissäännökset
Sellaisen 18 b §:n 1 momentin 4 kohdassa tarkoitetun ajoneuvon, jota voidaan pitää 3 §:n 1 momentin 1 kohdassa tarkoitettuna jätteenä (romuajoneuvona), viimeisen haltijan on toimitettava romuajoneuvo tuottajavastuun piiriin kuuluvaan järjestelmään kuuluvalle kerääjälle tai esikäsittelijälle. Vastaanottajan on tarkistettava viimeisen haltijan oikeus luovuttaa romuajoneuvo. Ajoneuvon viimeiselle haltijalle on tällöin annettava asianmukainen romutustodistus romuajoneuvon lopulliseksi poistamiseksi Ajoneuvohallintokeskuksen ajoneuvoliikennerekisteristä. Rekisteristä poistamisesta voidaan periä tuottajalta kohtuullinen maksu.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Mutta jos auto on poistettu rekisteristä niin se viimeinen haltija ei välttämättä ole sama kuin viimeinen rekisteriin merkitty haltija. Edelleenkään sen auton eteenpäin myyntiä ei ole kielletty eikä sitä tarvitse, eikä varmaan voikaan ilmoittaa mihinkään.
Täten rekisteristä poiston jälkeisiä haltijan muutoksia ei kirjata mihinkään rekisteriin mutta vastuu autosta toki siirtyy.
Luovarin tekeminen tietysti helpottaa omistajan selvittämistä jos siihen autoon nyt jostain syystä kohdistuisi jotain kuluja. (Kunnan hinauskulut on ehkä todennäköisin mahdollinen)
Täten rekisteristä poiston jälkeisiä haltijan muutoksia ei kirjata mihinkään rekisteriin mutta vastuu autosta toki siirtyy.
Luovarin tekeminen tietysti helpottaa omistajan selvittämistä jos siihen autoon nyt jostain syystä kohdistuisi jotain kuluja. (Kunnan hinauskulut on ehkä todennäköisin mahdollinen)
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
niinpä, ja niinkuin tuolla aikaisemmin kirjoitin, ei tällasia tulla todennäköisesti koskaan kyselemään. Mutta juridisesti se on mahdollista. Ja siinä tilanteessa osoitusvelvollisuus on ihan vastaava kun kilvissä olevan auton omistajalla.
Mutta edelleen, tämä on pelkkä kauhukuva, mutta Puputti ja muut lobbaajat ajaa tähän koko ajan tiukennusta.
Mutta edelleen, tämä on pelkkä kauhukuva, mutta Puputti ja muut lobbaajat ajaa tähän koko ajan tiukennusta.
Käyttövoimavero tulevaisuudessa...
Jatketaan tätä autokannan ikään liittyvää pohdiskelua.
Tonni romutettavasta autosta...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288523636240.html
Tietenkin sitten käyttövoimaveroa nostetaan vastaavasti, että voidaan tonni maksaa romuista?
hmm... kenelläkäs oli myytävänä niitä ruosteisia raatoja.
Lisää OT kirjoitusta...
Tämä romutuspalkkio saattaakin mennä sellaiseksi, että palkkio realisoituu vasta uutta autoa ostettaessa.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/liikenneministeri-kyllonen-autokanta-uudemmaksi-romutuspalkkiolla/1289288
Aikamoinen harmaa romutusbisnes pyörii romuautojen ympärillä
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/27/nain-romuautoilla-tehdaan-hamaraa-rahaa/20131270/304