E10 bensan käyttö ja AMC/Jeep

[A-V]

Nyt muutaman tankin jälkeen en ole huomannut mitään aitoa eroa XJ:ssä 95E vs E10.



... ja YJ:ssä on käytössä 98E.

[Jeep-Ukko]

Fiiliksiä käytöstä:



-Auto selvästi puhdittoman oloinen.

-Kylmällä kelillä käynnistyy ihan niinkuin ennenkin

-Kulutus ei muuttunut merkittävästi

Oma käyttö kinneri, eli ei siis AMC...

VW Passat 2.8 V6

Nyt olis jo 3 tankillinen menossa tuota E10:tä.

Niin itse olisin samoilla linjoilla Pekan kanssa, että mitään muuta en ole huomannut, kuin että joskus tuntuu voimattomalta.

Varsinkin paikoiltaan lähtiessä, ennen jakso melko hyvin melkeinpä ihan tyhjä käynniltä lähtee liikkeelle kun vaan kytkintä nosti, nyt tuntuu että joutuu antaan kaasua paljon enempi.



Mutta silti tosiaan kulutuksessa ei minun mielestäni ole ollut eroja.

No, minun ajolla erittäin paljon lyhyttä matkaa, jossa muutenkin kulutus pyörii 12 litran tienoolla per 100 km.

Kai sen matka ajossa alkais huomata eronkin, (kuitenkin joulun alla 95E5, 30 asteen pakkasella, pitkässä matkassa pääs 8 alkavaan lukemaan.)

Vähän mietiskellyt, että pitäiskö kuitenkin alkaa 98:sia käyttään, ei ainakaan särkis vehjettä "väärän" polttoainen takia.



Harrikkaan ainakin kesällä alan suosiolla käyttää 98:sia, ilman mitään E10 kokeiluja.

Oli just eilen kaverin kans puhe, että tuossa pyörässä varmasti eronkin huomaisi helpommin, kuitenkin tehoo otetaan pihalle ja kulutus pyörii viime kesänä 4,5 ja 5,5 välissä per 100 km. Riippuen vähän ajotyylistä.

[maasturi]

Niin, en ole minäkään kokeillut chieffiin mitään. Käyttöautossa ajan 98, mitään sen paremmin ajattelematta.

On se varovaista jenkkiautojen kanssa täällä päin ja alunperin tehty laihalle bensalle. Itse huomasin chieffissä viime kokeiluissa loppukesästä normi 5% kanssa, shellin V-poweri tuntui normi 95  rinnalla jotenkin raskaalta bensalta, käytössä yleisesti. Kävi paremmin 95. Kuitenkin..



http://www.autowiki.fi/index.php/Bensiini

tällä sivulla vähän suuntaa antava ettei pidä suoraan verrata suomen ja amerikkalaisten käyttämiä oktaanilukuja.

täällä oleva vanha 95 ilmeisesti vastasi jenkeissä 91 bensaa jne.



Ja liittyen oli jossain neuvoa antamassa infossa -70 luvun ladaan ei voinut tankata 10% bensaa. Mitenköhän siellä venäjällä asian laita, ne ajaa siellä 92 bensalla ja ties miten kauan ajaneet, ajaa jatkossakin.

Eiköhän se jossain mielessä 92 ole lähellä etanoli bensaa mutta ainut se että se voi palaa kuumenpana. Ja mitä niitten seokset lopulta, kun vodka aina joka paikassa mukana ;)



No aika näyttää :)

[Enzo]

Tietyt muovilaadut taitavat olla aika herkkiä reagoimaan jo 10...15 prosenttisella biobensalla. Motoristien foorumeilla on paljon juttua Acerbiksen muovitankeista, jotka ovat turvonneet niin, että eivät sovi enää kiinnityspisteisiinsä. Autojen muovitankeissa voi näin ollen esiintyä samaa ongelmaa.

Vähän ihmetyttää, kun koskenkorvaakin myydään muovipulloissa ja siinä sentään on vähän enemmän etanolia; enkä ole kuullut että ne olis turvonnut.

Tosin ne jotka enempi kiskoo sitä kossua sisuksiinsa alkaa kyllä turpoon, mutta se onkin jo eri juttu...vai? :-/ ;) ;D

[lucifer74]

Hiukan ot, kun ei ole amc..



Toi mondeo ei vissiin tykkää 95e10:stä , kun kylmänä nykii.



Vai mitä sanoo voorti spesialistit?



Tuntuu siltä kuin sytkäpuoli menis pimeeksi kun painaa kaasua, olisko vaan asentoanturi?

[Ram]

Käyttis 2007 Accord tourer automatic. Kulutus nousi litralla :o Käynnistyy huonosti sekä on selvästi puhditon.

[hentpe]

Samoja ongelmia havaittu asiakkaiden hoppamoottoreissa. Muutamissa kokeiltu 98:ia ja toimii. Vaikuttaa nähtävästi sytytysennakoihin ja kylmäkäynnistyvyyteen positiivisesti näissä uudemmissa, kun kaikki on valmiiksi säädetty kartoilla vähän siihen rajoille.

[hentpe]

Hiukan ot, kun ei ole amc..



Toi mondeo ei vissiin tykkää 95e10:stä , kun kylmänä nykii.



Vai mitä sanoo voorti spesialistit?



Tuntuu siltä kuin sytkäpuoli menis pimeeksi kun painaa kaasua, olisko vaan asentoanturi?

Mun omassa 99 1,8:ssa ei ongelmia. Jos kampiakselin asentotunnistin menee mykäksi, ei auto käy enää.



Kylmänä esiintyvä nykimiinen saattaa johtua MAF:ista, sytkäpuolen osista, viallisesta suuttimesta, imuvuodosta jne. Jos ongelma poistuu, kun lambda alkaa lämmettyään säätää, niin hakisin vikaa MAF:ista tai ilmavuodosta. Sytkämurheet kun eivät yleensä poistu lämpenemisen myötä, monta kertaa käy päin vastoin.

[maasturi]

Tietyt muovilaadut taitavat olla aika herkkiä reagoimaan jo 10...15 prosenttisella biobensalla. Motoristien foorumeilla on paljon juttua Acerbiksen muovitankeista, jotka ovat turvonneet niin, että eivät sovi enää kiinnityspisteisiinsä. Autojen muovitankeissa voi näin ollen esiintyä samaa ongelmaa.

Vähän ihmetyttää, kun koskenkorvaakin myydään muovipulloissa ja siinä sentään on vähän enemmän etanolia; enkä ole kuullut että ne olis turvonnut.

Tosin ne jotka enempi kiskoo sitä kossua sisuksiinsa alkaa kyllä turpoon, mutta se onkin jo eri juttu...vai? :-/ ;) ;D

Sitä minäkin ihmettelen miksi muovi siitä häiriintyy... Kun tinneriä ole kummiskaan se 5%  ;D ;D ;D ;D Ja jenkkihilpattimissa tulee -80 luvulla useisiin muovinen polttoainetankki ja ajavat etanolibensalla kummiskin...

[JanneM]

Ei toi -87 Saappikaan tykänny tosta uudesta menovedestä vaikka pitäs sopia 79stä lähtien,jälkikäynti ainakin lisäänty ja kännistyminen heikkeni.