E10 bensan käyttö ja AMC/Jeep

[A-V]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110363761



autoliitto taas valvomassa etuja sopivasti jälkikäteen...

[tl]

Autotehtaiden kiinnostuksesta asiaa kohtaan voi päätellä että vakavia (=kalliita) ongelmia saattaa todennäköisesti tulla jo takuuaikana. Suurimpia ongelmia tuottaa varmaan uusien autojen pitkät öljynvaihtovälit.

[h3rn3]

Ei jumankauta tätä tiedottamista. Joko tämä on tarkkaan funtsittu tällaiseksi epämääräiseksi tai sitten ne sähläävät ihan oikeasti. En tiedä itkisikö vai nauraisikohan.  [smiley=cry.gif] [smiley=grin.gif]

Nyt BMW ilmoittaa sittenkin E10 käyvän heidän autoihinsa.

http://www.uusisuomi.fi/raha/109959-bmw-e10-kay-sittenkin



Nyt kun noita sakemanneja on yritetty käännyttää E10 uskoon ja autonvalmistajat eivät tiedä käykö sen bensa edes autoon, niin siitä on syntymässä siellä kunnon kaaos.

17 miljoonan saksalaisautoilijan edunvalvontajärjestö ADAC osaa ottaa tämän E10 asian ihan tosissaan.

http://www.uusisuomi.fi/raha/109972-taysi-e10-kaaos-saksassa-%E2%80%93-hatakokous

Suomessa vain vähän boikotoidaan E10 ostamista. Öljy-yhtiöt ovat mielissään, kun kalliimpi 98 käy kaupaksi.



Ja mitä suuret edellä, niin pienet perässä. Kun suuret autonvalmistajat ovat uskaltaneet julkisesti kyseenalaistamaan E10:n hyvyyden, täällä pohjolassakin uskalletaan aukaista suita. Sapettaa tämä lammaslauman käyttäytyminen.



Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen pitää Saksan uutisia huolestuttavana. ”On hyvin todennäköistä, että jos vettä kertyy liikaa BMW:ssä tai Mersuissa, se koskee muitakin automerkkejä.”

Niemisen mukaan uutta etanolibensaa testattiin kaksitahtimoottoreissa, mutta veden muodostumista ei varsinaisesti tutkittu. ”Se huomattiin, että etanoli ´puhdistaa´sylinterit öljystä liian tehokkaasti. Öljyn osuus polttoaineessa olisi pitänyt olla huomattavasti nykyseoksia suurempi. Tämä veikin siihen, että E10:n käyttö kiellettiin kaksitahtikoneissa.” ”Toinen asia on vielä se, että liika vesi tukkii myös auton suodattimet. Tiheämpi öljynvaihto ei siten riittäisi pelkästään ongelman ratkaisuun, vaan myös suodattimia tulisi vaihtaa useammin.”

http://www.talouselama.fi/uutiset/article588992.ece

[A-V]

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/03/e10-bensiinista_taysi_riita_saksassa_2407540.html



tossa hiukan samaa tarinaa...

[HV]

En ole oikein jaksanut noita juttuja lueskella, kovasti tuntuu ihmiset paniikissa olevan tuon E10:n kanssa. Yhtään konkreettista häiriötä en ole itse päässyt todistamaan omissa, enkä asiakkaiden autoissa.



Vähän kyllästyttää kun ihmiset on alkaneet kysellä tyyliin: Vastaakos maahantuoja nyt sitten jos autoon tulee jotain ongelmaa tään uuden bensan kanssa jne...



Kaikkiin tuo litku ei varmaan sovi, siitä tiedetään varmaan enemmän joskus vuoden päästä. Itse en usko että moottoreita tämän takia alkais hajoamaan. Kyllä ne särkyy helpommin noilla egr ynnä muilla karstan kierrätyslaitteilla tai sillä että koneet käy aina kylmänä, huohottimet jäätyy tukkoon, moottoriöljyssä on puoli litraa vettä joka tiivistyi huohottimeen kun kone on aina kylmä. Nämä ongelmat siis koskevat tätä meidän nykykalustoa, eli ihan oftopikkia taasen kun AMC:stä piti olla puhe ;D

[Enzo]

Vähän ihmetyttää toi sakujen vouhkaaminen. Mun golffissa (-96) 1,4L toinen tankillinen E10:ä enkä ole huomannut mitään eroa edelliseen. Tosin bensankulutusmittaukset vielä kesken. Pakkasilla kulutti vanhalla laadulla lyhyehkössä ajossa (päivän aikana n.30km useita startteja) 8,3L/100km. Matka-ajossa kulutus putosi heti parilla litralla

[hentpe]

Ei meilläkään oo `00 Mondeossa ollu mitään murhetta. Mut autolla ajetaan päivittäin vähintään 30-40km eli se ehtii lämmetä kunnolla. Mitä täällä duunissa on havainnut noita käynti häiriöitä ja mitä on epäilty johtuvan polttoaineesta, ovat yleensä autoissa joilla ajetaan vain lyhyttä pätkää ja seisovat välillä päiviäkin koskematta. Polttoaineeseen kondensoituva vesihän nämä ongelmat mun tietääkseni aiheutaa, ei niinkään suoranaisesti se polttoaine. Asiakkailta on kuulunut myös selvää palautetta, että vaihto 98:iin on parantanut kylmäkäynnistyvyyttä ja joutokäyntiä varsinkin nyt talvella. Saa nähdä mitä kesä tuo tullessaan.

[Enzo]

Ihme keskustelua tosta bensasta. Nyt Anttonen sanoo että 98:ssa onkin etanolia 8,7%. :o Eli se ei oikeasti olekaan 98E5, niinkuin väitetään. Näin meitä kansalaisia kusetetaan. :P

http://www.iltasanomat.fi/autot/Saksassa%20ovela%20E10-kikka%20-%20Suomessa%20ei%20l%C3%A4mmet%C3%A4/art-1288379665315.html

[h3rn3]

Saksassa on suoraselkäistä toimintaa. Saksan suurin huoltamoketju Aral taipuu kuluttajien E10-vastustuksen edessä ja ottaa vanhan "Super"-bensiinin takaisin valikoimiinsa.

http://www.talouselama.fi/uutiset/article608554.ece

[h3rn3]

Nyt Suomessakin aletaan vaihtamaan E10:ä pois.

http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite/Kotimaa/1194674484059/artikkeli/ksml+bensa-asemille+riitti+e10+saa+lahtea.html