Mun 9" etujarruissa oli erillinen, irtonainen jarrurumpu joka jäi käteen kun otti fillarin irti. Ja laakeripesä pinnapultteineen jäi siihen spindleen olemaan.
Näissä 10" versioissa taas jarrurumpu on prässätty kiinni niihin pinnapultteihin, joten koko laakeripesä jarrurumpuineen pitää irrottaa että pääsee rumpujarrun kenkiin yms sisuskaluihin käsiksi.
Oi miksi?
Uteliaisuudesta siis kyselen. Eiks toi eka versio ois paljon parempi...?
Jarrurumpu prässätty laakeripesään (napaan),miksi?
-
sunnuntaikuvaaja
- Viestit: 116
- Liittynyt: Pe Tammi 29, 2010 11:52 am
Jarrurumpu prässätty laakeripesään (napaan),miksi?
nehän on toisissaan kiinni tiukalla sovitteella. saa kyllä toisistaan irti ku lämmittää ja varovasti mäiskii/prässillä painaa.
oltava varovainen että rummun pläsi ei taivu.
oltava varovainen että rummun pläsi ei taivu.
Jarrurumpu prässätty laakeripesään (napaan),miksi?
Justiisa, joskus aikojen alussa irrotettiin rumpu ja napa toisistaan ensin WD40ppistä pultteihin ja eritoten navan kehikkoon ruikkimalla, sitten matala lankku molemmin puolin rummun reunaan ja tukeva kakkosnelonen navan reunaan. Kun kakkosnelosta vähän mäiski lekalla toisesta päästä niin alko rumpu irtoilemaan paitti silloin ku oli lukkoruuvi unohtunu irrottaa.
Mutta ilman lämpöä oli kuitenki turvallisempi ku lämmän kanssa jos halus rummun pyöreenä pitää ja silloin kyllä haluttiin, ei ollu vararumpuja joka oksalla.
Mutta ilman lämpöä oli kuitenki turvallisempi ku lämmän kanssa jos halus rummun pyöreenä pitää ja silloin kyllä haluttiin, ei ollu vararumpuja joka oksalla.