Ostais yhen mädän CJ7 360 koneella, ja heittäis korin syrjään ja laittais tälläsen tilalle http://www.ms-overland-store.de/ms/parts/455115.jpg niin sit olis yks 360 v8 Willys 8-)
Täytyy ruveta konttorilta kyselee asiaa, katotaan kuis äijän käy ;D
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Paahan sitten kertoen kuis´ kävi...? ;)
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Näyttäis onnistuvan helposti
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/
ja sit klikkaa tota ( Osaluettelo, henkilöauto C115 (pdf) ;D ;D
helppoo kun heinän teko
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/
ja sit klikkaa tota ( Osaluettelo, henkilöauto C115 (pdf) ;D ;D
helppoo kun heinän teko
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Taitaa vaatii poikkeusluvan, ei kyl liene ongelma nykypäivän.
Ote tuolta:http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
22 §
Korinvaihdot
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin seuraavin edellytyksin:
a) mahdollinen runko tai pohjalevy vastaa tai se vahvistetaan vastaamaan autoon vaihdettavan korin yhteyteen alun perin kuuluvaa runkoa tai pohjalevyä; tarvittaessa runkojen tai pohjalevyjen vastaavuudesta tulee esittää luotettava selvitys;
b) muutos ei edellytä muunlaisia kuin muutoskatsastuksessa hyväksyttävissä olevia rakennemuutoksia vaihdettavassa korissa tai vaihdettavaan koriin taikka korin kanssa mahdollisesti vaihdettavaan runkoon tai pohjalevyyn asennettavissa moottorissa, voimansiirron, akselistojen tai ohjauslaitteiden osissa taikka niiden kiinnityspisteissä; ja
c) vaihdettaessa avonainen kori etuistuimen reunimmaisilla istumapaikoilla on kolmipisteturvavyöt ja muilla istumapaikoilla vähintään lantiovyöt; jos autossa on ollut kolmipisteturvavyöt myös takaistuimella, sellaiset tulee olla myös muutetussa autossa.
2. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korin vaihtaminen ja hyväksyminen muutoskatsastuksessa on sallittu vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.
Taitaa CJ7 olla jonki verran isompi mitoiltaa. CJ5:kin on, leveys täsmää, ja jonkin verran korinkiinnikkeitäkin sopii, mut siinäkin on runko vähän pitempi, et muokkaamaa joutuu. No ei taida peltityöt olla ongelma ;)
Ote tuolta:http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779
22 §
Korinvaihdot
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin seuraavin edellytyksin:
a) mahdollinen runko tai pohjalevy vastaa tai se vahvistetaan vastaamaan autoon vaihdettavan korin yhteyteen alun perin kuuluvaa runkoa tai pohjalevyä; tarvittaessa runkojen tai pohjalevyjen vastaavuudesta tulee esittää luotettava selvitys;
b) muutos ei edellytä muunlaisia kuin muutoskatsastuksessa hyväksyttävissä olevia rakennemuutoksia vaihdettavassa korissa tai vaihdettavaan koriin taikka korin kanssa mahdollisesti vaihdettavaan runkoon tai pohjalevyyn asennettavissa moottorissa, voimansiirron, akselistojen tai ohjauslaitteiden osissa taikka niiden kiinnityspisteissä; ja
c) vaihdettaessa avonainen kori etuistuimen reunimmaisilla istumapaikoilla on kolmipisteturvavyöt ja muilla istumapaikoilla vähintään lantiovyöt; jos autossa on ollut kolmipisteturvavyöt myös takaistuimella, sellaiset tulee olla myös muutetussa autossa.
2. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korin vaihtaminen ja hyväksyminen muutoskatsastuksessa on sallittu vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.
Taitaa CJ7 olla jonki verran isompi mitoiltaa. CJ5:kin on, leveys täsmää, ja jonkin verran korinkiinnikkeitäkin sopii, mut siinäkin on runko vähän pitempi, et muokkaamaa joutuu. No ei taida peltityöt olla ongelma ;)
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Toi meitin konttorin katsuri oli vähän skeptinen, kun kori ei ole samaa mallisarjaa. Eri luvan saaminen kuulemma todella epävarmaa. Eli toinen vaihtoehto on toi Olan tapa, eli runko ja korin pohja kanta-autosta ja vain kyljet ja katto luovuttajasta. Näin koria on muutettu ei vaihdettu.
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Juu, juuri noin ku Hepe sanoi. Poikkeusluvan saaminen vaikeaa
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Vaikea on helpompi ku mahdoton! Enkäs haluu ketää yllyttää!
Hyvil perusteil luulis onnistuvan noinpäin helpommi, ku muokkaavan vanhaa sotaratsuu. Enkä ole pussi****u, vielä vaik varhaisvanha oonki. Ja on sitä täs vuosien varrel nähty yht ja toist kummallist, joskus jopa lähes mahdotontki ;)
Hyvil perusteil luulis onnistuvan noinpäin helpommi, ku muokkaavan vanhaa sotaratsuu. Enkä ole pussi****u, vielä vaik varhaisvanha oonki. Ja on sitä täs vuosien varrel nähty yht ja toist kummallist, joskus jopa lähes mahdotontki ;)
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Vihreetä valoa luvattu ;)
Nyt on vaan vaikea päättää kumman tekis offikilpurin vaiko katuraaserin :-? kummasakin olis toi MB Willyksen koppa :D
Nyt on vaan vaikea päättää kumman tekis offikilpurin vaiko katuraaserin :-? kummasakin olis toi MB Willyksen koppa :D
Mitäs ois katsuri tälläsestä tekeleestä mieltä
Katu,katu,katu... Näitä ei ole lainkaan liikaa...
American HT -65,American 220 2d,American 330 Wagon(x2),American F/EX,Eagle STW(x4),Matador Coupe(2x),AMC Hornet 2d(x3),Jeepster 1950,Concord -81,Nash HT -52,Classic 2d -63,SCReplica/Rogue -66,Sundancer -82