Alumiinikansia

[JAMANT]

Jos ei aikaisemmin tiedossa, niin AMC:n kasiin saa alumiinikansia, Edelbrock:n tekeleitä:



Fits: 1967-1982



Models: All AMC V8's



Designed for 1967-91 343, 360, 390 and 401 c.i.d. AMC engines



54cc dual-quench combustion chamber produces around a 9.5:1 compression in 401 V8s



45° intake seat angle (stock is 30°) offers improved mid- to high-lift flow



Chamber Size: 54cc



Intake Port Size: 185cc



Intake Valve Size: 2.02"



Exhaust Valve Size: 1.60"



Heads come fully assembled and ready to bolt on!!



Sold Each

[raipe]

tossa ei ILMEISESTI ollu hintaa, ku ei osaa tota lontoota.

[ScaliS]

saishan siihen vaikka mitä alumiinistä kun olis rahua...

[JAMANT]

tossa ei ILMEISESTI ollu hintaa, ku ei osaa tota lontoota.

Joo ei ollu, mutta ameriikan maassa maksaa noin 750-800 $ kappale, venttiilit paikoillaan!!

[JAMANT]

TÄSSÄ RAIPELLE KÄÄNNÖS ;)





Sopii: 1967-1982



Mallit: All AMC V8's



Suunniteltu 1967-91 343, 360, 390 ja 401 c.i.d. AMC moottoreille



54cc dual-quench palotila tuottaa a 9.5:1 puristussuhteen 401 V8ssa



45° imu seetinkulma (vakio on 30°) tarjoaa tehostetun keski- ja korkea-nosto virtauksen



Palotilan tilavuus: 54cc



Imukanavan koko: 185cc



Imuventtiilin koko: 2.02"



Pakoventtiilin koko: 1.60"



Kannet tulee kasattuina ja valmiina kiinnitettävinä (bolt on - pulttaa kiinni)!!



Myydään yksittäin

[KK]

Muistaakseni luin jostain jenkkisivuilta testin, jonka mukaan noi kannet virtaa ihan vaan siivottuina saman, kuin orkkis kannet hyvin portattuina. Ja kun duunais noi, aluimusarjan ja alluvesipumpun, ni keulakin kevenis jo merkittävästi.

Noi Kannet, Air Cap imari, joku sopiva tuplapumppu kaasari ja nokka + edelin shortyt, ni johan ois kiva käyttökone.

[A-V]

ei mulla oo niin kiire ettei rautasilla kansilla kerkeis ;)

[tl]

Muistaakseni luin jostain jenkkisivuilta testin, jonka mukaan noi kannet virtaa ihan vaan siivottuina saman, kuin orkkis kannet hyvin portattuina. Ja kun duunais noi, aluimusarjan ja alluvesipumpun, ni keulakin kevenis jo merkittävästi.

Noi Kannet, Air Cap imari, joku sopiva tuplapumppu kaasari ja nokka + edelin shortyt, ni johan ois kiva käyttökone.

Kaveri jarrutti kervoletin nelisatku pikkulohkosta tollasilla koskemattomilla edelin kansilla 485hp ja 700Nm joten ihan hyvin hengittelee, ei kauheasti kannata rautakansiin rahaa ja vaivaa käyttää jos voimia haluaa