FSJ jarrut
FSJ jarrut
Jeepin toinen takajarru on koko mulla olo ajan lukkiutunut jos painaa kovempaa,nyt vaihdettiin sylkyt ja aateltiin että ongelma poistuu ,mutta ei.Voisko vika johtua siitä että palat saanu liikaa jarrunestettä itteensä ?
FSJ jarrut
Onko jarrukengät oikein päin.
Olikos se, että etukenkä lyhyt hihna ja taka kenkä pitkä hihna? Vai toisin päin...
Rumpujarru tekee itse tehostus vaikutuksen, ja jos väärän mittanen hihna, niin ei toimi oikein.
---
Jarru nestettä hihnassa.
Mun mielestä tekee tehottoman, kuin myös öljy.
Vai olikos sitten se, että nesteen vaikutuksesta materiaali pisemmän päälle pehmenee ja liimaatuu/tarrautuu liian hyvin kiinni?
Vaatii kyllä, että olis pitkään imenyt nestettä?
---
Onko rumpu kulunut.
Kulunut rumpu --> kehä isompi ja jarru voima isompi.
---
Onko kaikki hilut kasattu oikein?
Tai voiko akselin päällä jarru putkessa olla tukos, että toinen puoli saa paremmin nestettä kuin toinen.
---
Onko toisen puolen rumpu jostain toisesta autosta ja laitettu pyörimis suunta eri alkuperäiseen nähden.
Valu raudan suomumainen kiderakenne, jarrutuksessa kuluu määrättyyn suuntaan, suunta vaihdos aiheuttaa suuremman kitkan, johtuen valuraudan kide rakenteesta.
Toki melko nopeasti pinta taas pitäisi hioutua oikean suuntaiseksi ja ylimääräinen kitka poistuu.
Olikos se, että etukenkä lyhyt hihna ja taka kenkä pitkä hihna? Vai toisin päin...
Rumpujarru tekee itse tehostus vaikutuksen, ja jos väärän mittanen hihna, niin ei toimi oikein.
---
Jarru nestettä hihnassa.
Mun mielestä tekee tehottoman, kuin myös öljy.
Vai olikos sitten se, että nesteen vaikutuksesta materiaali pisemmän päälle pehmenee ja liimaatuu/tarrautuu liian hyvin kiinni?
Vaatii kyllä, että olis pitkään imenyt nestettä?
---
Onko rumpu kulunut.
Kulunut rumpu --> kehä isompi ja jarru voima isompi.
---
Onko kaikki hilut kasattu oikein?
Tai voiko akselin päällä jarru putkessa olla tukos, että toinen puoli saa paremmin nestettä kuin toinen.
---
Onko toisen puolen rumpu jostain toisesta autosta ja laitettu pyörimis suunta eri alkuperäiseen nähden.
Valu raudan suomumainen kiderakenne, jarrutuksessa kuluu määrättyyn suuntaan, suunta vaihdos aiheuttaa suuremman kitkan, johtuen valuraudan kide rakenteesta.
Toki melko nopeasti pinta taas pitäisi hioutua oikean suuntaiseksi ja ylimääräinen kitka poistuu.
FSJ jarrut
Hihnan pehmeyttä pohdittiin itsekin ja putket vaihdettu akselin päältä.Ajoahan toi ei haittaa kun tietää miten jarrut toimii ,eikä toi leimallakaan haitannu viime vuonna. Rumpuja ei sen paremmin katteltu ,mutta toisen puolen kengät oli joskus vaihdettu , ei tullu katottua oliko erilaiset.
FSJ jarrut
Tuon takia pitäisi aina vaihtaa hihnat/palat molemmin puolin samalla kertaa.
FSJ jarrut
Jarruthan toimii normaalisti , toinen vaan purasee napakasti kiinni ,jos joutuu enemmän painaan jarrua niin kyseessä on toispuoleinen lukkojarrutus [smiley=grin.gif]
FSJ jarrut
Jarruthan toimii normaalisti , toinen vaan purasee napakasti kiinni ,jos joutuu enemmän painaan jarrua niin kyseessä on toispuoleinen lukkojarrutus [smiley=grin.gif]
Vaikuttaa selkeästi, että olisi tuo jo mainittu, kengät väärinpäin.
Rumpu auki ja katso nuo jarrunauhojen pituudet. Etupuolelle lyhyempi nauha.
FSJ jarrut
Olen nähnyt sekin, että lyhyet kengät toisella puolella autoa ja pitkät toisella.
Lyhyet kengät tosiaan eteen.
RS
Lyhyet kengät tosiaan eteen.
RS
FSJ jarrut
En oo vielä kattonu , mutta jotenkin olis sellanen muistikuva että isompi olis ollu edessä.